Ispravna geometrija karoserije automobila nije samo njegov lijep izgled, već i sigurnost u vožnji. Uzroci deformacije karoserije mogu biti vrlo različiti, na primjer, udar u nesreći, udar u prepreku, udaranje kotača u rupu na cesti, itd. Ali čak i ako vozilo ostane u pokretu, postaje prilično problematično za pokrenuti ga, a operativni troškovi se značajno povećavaju. Da biste vratili prijašnju funkcionalnost automobila, potrebno je vratiti geometriju karoserije.
Znakovi kršenja tvorničke geometrije
- Pojavljuju se vibracije, popraćene netipičnom stranom bukom.
- Smanjuje se cjelokupna upravljivost automobila: tijekom vožnje "vuče" u stranu, što otežava manevre.
- Auto gubistabilnost vožnje, posebno pri velikim brzinama.
- Ovjes, kao i cjelokupna šasija automobila, počinju često otkazivati.
- Gume se troše brzo i neravnomjerno.
- Potrošnja goriva se povećava.
- Nije moguće pravilno podesiti nagib.
Prisutnost takvih simptoma ukazuje da je hitna obnova geometrije karoserije automobila neophodna.
Dijagnostičke mjere
Dijagnoza tijela je obavezan korak. Bez sveobuhvatnih informacija o postojećim nedostacima, nemoguće je izvršiti visokokvalitetne popravke karoserije automobila. Restauracija geometrije se izvodi određenim redoslijedom pomoću posebne opreme.
Vizualni pregled
Ovaj postupak započinje procjenom stanja vanjskih površina: prednjih ploča, prirubničkih spojeva, zavara, spojeva itd. Zatim se pozornost posvećuje prostoru putničkog prostora, motora i prtljažnika. U prisutnosti deformacija vjetrobranskog i/ili stražnjeg stakla, kao i vrata, dijagnosticira se kršenje geometrije karoserije.
Sljedeće, automobil se postavlja na dizalo kako bi se pregledalo dno, krakovi i drugi elementi. Deformacijski nabori se često uočavaju na krakovima.
Provjera poravnanja kotača
U ovoj fazi se procjenjuje relativni položaj kotača i mjere se udaljenosti između prednjih i stražnjih kotača s obje strane automobila. Prisutnost asimetrije je jasnaznak kvara na nosivim elementima karoserije.
Provjera kontrolnih točaka
Ova vrsta dijagnostike se izvodi na navozu ili liftu pomoću računala i odgovarajućeg softvera, kao i posebnim ravnalima-mjerima. Mjerenje kontrolnih točaka karoserije provodi se u skladu sa standardima koje je utvrdio proizvođač određene marke automobila. Dobiveni podaci uspoređuju se s tvorničkim pokazateljima. Ova dijagnostička operacija izvodi se određenim redoslijedom, a počinje od središta dna. Položaj kontrolnih točaka u odnosu na središnju točku dna određuje ispravnost ukupne geometrije tijela.
Neke točke zahtijevaju djelomično rastavljanje određenih tvrdih točaka radi provjere usklađenosti.
Kada se otkriju neslaganja između kontrolnih točaka i standardnih indikatora, vraća se geometrija auto tijela. Ako se ovaj postupak ne izvede na vrijeme, tada će procesi deformacije napredovati, negativno utječući na sve sustave vozila.
Oprema za oporavak
U tijeku je kontrola i obnova geometrije karoserije na navozu. Ova oprema ima potrebne karakteristike čvrstoće za izvođenje najtežih karoserijskih radova, uključujući potpunu obnovu geometrije terenskih vozila s okvirom.
"Vješanje" tijela se provodi kroz složeni sustav pričvršćivača koji vam omogućuju utjecaj na određene točke na njemu. Obnova geometrije karoserije provodi se pod kontrolom visokopreciznih mjernih sustava koji su opremljeni instalacijom navoza.
Tehnologija obnove geometrije tijela
Auto je čvrsto pričvršćeno na platformi navoza. Posebni vučni uređaji (rigging) pričvršćeni su na određene točke, na koje se mora utjecati, potrebne za vraćanje geometrijskih parametara. Nakon toga se aktivira navozna elektrana koja elemente karoserije povlači u zadanom smjeru.
Količina napora i vrijeme utjecaja na tijelo izračunava se posebnim računalnim programom. Računalo također prati proces promjene položaja kontrolnih točaka tijekom restauratorskih radova.
Obnova geometrije tijela smatra se završenom kada kontrolne točke dosegnu koordinate planirane programom. U posljednjoj fazi, majstor vrši kontrolna mjerenja i generira izvješće o svim točkama tijela.
Ovo je važno
Vraćanje geometrije karoserije na navozu ima dvije važne prednosti. Prvo se tijelu vraća ispravna geometrija. Drugo, u procesu restauratorskih radova, izvorna svojstva metala se ne mijenjaju. Podložno pravilnom održavanju, "reanimirano" tijelo će imati visoku otpornost na procese korozije.
Još jedan važan uvjet za ispravnoobnova geometrije tijela su profesionalnost majstora i dostupnost posebne opreme. Gotovo je nemoguće kompetentno izvesti sve dijagnostičke i popravne radnje samostalno ili u garažnim radionicama. Pravi izbor autoservisa ključ je za potpunu obnovu funkcionalnosti automobila.
