Trenutno helikopteri obavljaju mnoge zadatke - to je prijevoz putnika, dostava hrane i druge robe u najudaljenija područja svijeta. Ova vrsta zračnog prometa našla je široku primjenu u vojnoj, civilnoj sferi, u raznim industrijama i gospodarstvu. U posljednje vrijeme helikopteri su postali nezamjenjivi pomoćnici u operacijama potrage i spašavanja, gašenju požara, hitnoj medicinskoj pomoći i pomoći u katastrofama. U nastavku ćemo razmotriti posebne helikoptere ruskog Ministarstva za hitne slučajeve. Fotografije ovih strojeva također se mogu vidjeti u članku.
Povijest pojave odreda Centrospas
Dana 13. ožujka 1992. godine usvojena je uredba ruske vlade “O osnivanju Državnog središnjeg aeromobilnog spasilačkog odreda Hitne pomoći Rusije”. Ova jedinica je dobila naziv "Centrospas". Njegova glavna zadaća bila je pravovremeno reagiranje na izvanredne situacije, katastrofe uzrokovane ljudskim djelovanjem i prirodne katastrofe i otklanjanje njihovih posljedica. Kako bi osigurao učinkovit rad Centrospasa, imao je na raspolaganjupredani su i transportni i višenamjenski helikopteri.
Kao što je praksa kasnije pokazala, bez korištenja helikoptera, niti jedan zadatak lokalizacije posljedica izvanrednih situacija ne može se učinkovito riješiti. Danas je svaki helikopter Hitne pomoći Rusije opremljen suvremenom tehničkom opremom i univerzalni je pomoćnik spasiocima u obavljanju svih vrsta radova na uklanjanju posljedica prirodnih, nesreća uzrokovanih ljudskim djelovanjem i okoliša.
Flota helikoptera Hitne pomoći Rusije
Pri izvođenju spasilačkih operacija "Centrospas" koristi helikoptere "Bo-105" i "Bk-117", koje je po nalogu ruskog Ministarstva za izvanredne situacije izradila europska tvrtka Eurocopter. Ovi helikopteri se koriste za prijevoz teško bolesnih i ozlijeđenih osoba kojima je potrebna hitna pomoć.
Za otklanjanje posljedica raznih požara u službi postrojbe su vatrogasni helikopteri ruskog Ministarstva za vanredne situacije Be-200ChS, Ka-32 i Ka-26. Za odred Centrospas posebno je dizajniran i laki helikopter Ka-226, koji je idealan za rad u gustim urbanim sredinama ili na stjenovitom planinskom terenu. Najčešći spasilački helikopter Ministarstva za izvanredne situacije u Moskvi i šire je Mi-8.
Slijedi opis zračne ambulante Ruske Federacije, koja se temelji na helikopteru Ka-226.
Zračna hitna pomoć hitne pomoći Rusije
Pojam kao što je "zračna hitna pomoć" pojavio se početkom dvadesetog stoljeća. Vrhunac njegovog razvoja bio jesredinom dvadesetog stoljeća. Uostalom, tada su se helikopteri počeli uspješno koristiti u zračnim vozilima hitne pomoći. Glavni zadatak ovog smjera aeronautike je pružiti hitnu pomoć u uvjetima nedovoljne prometne dostupnosti i izvršiti hitnu dostavu žrtava u medicinske ustanove.
Danas je glavni helikopter ruskog Ministarstva za hitne slučajeve, koji se koristi u zračnim vozilima hitne pomoći, Ka-226. Takav zrakoplov obavlja vertikalno polijetanje i slijetanje, pa se može koristiti na svim teško dostupnim mjestima. Posebna mjesta za helikoptere postavljaju se uz medicinske ustanove.
Glavni centri za korištenje zračnih vozila hitne pomoći u Rusiji su veliki gradovi: Moskva, Sankt Peterburg, Orenburg, Krasnojarsk, Ryazan i drugi.
U nastavku su opisani glavni modeli helikoptera koje Centrospas koristi u slučaju hitne medicinske pomoći.
Ka-226 ambulantni helikopter
Helikopter Ka-226 je višenamjenski uređaj koji može obavljati širok raspon zadataka u područjima koja su teško dostupna kopnenim prijevozom, u teškim klimatskim uvjetima arktičke klime, pustinja, visokih planina i mora. Korištenje posebnog rasporeda omogućuje korištenje mnogih izmjenjivih modula za različite namjene, kao i korištenje vanjskog ovjesa za transport robe. Ovaj sklop helikoptera omogućio je inženjerima da ga opremi posebnim medicinskim modulom, koji nema analoga u svijetu.
Sanitetski helikopter Ka-226 Ministarstva za izvanredne situacije Rusije u mogućnosti je u najkraćem mogućem roku dostaviti medicinske radnike na mjesto nesreće i osigurati evakuaciju unesrećenih. Medicinska oprema ugrađena u modul omogućuje pružanje potrebne pomoći izravno tijekom transporta žrtve u bolnicu. Sa svojom kompaktnom veličinom, ovaj helikopter hitne službe može sletjeti na malo područje, što ga čini nezamjenjivim pomoćnikom u operacijama spašavanja.
Ansat helikopter hitne pomoći
Helikopteri hitne pomoći Hitne pomoći Rusije imaju veliku prednost u odnosu na cestovni medicinski transport. U nastavku možete vidjeti fotografiju jednog od njih. Ovo je helikopter pod nazivom Ansat. Takvo zračno vozilo hitne pomoći će priskočiti u pomoć kada je potrebna hitna medicinska evakuacija i prijevoz. Ovaj helikopter Ministarstva za izvanredne situacije naširoko se koristi u Moskvi. Uostalom, mogućnost njegova funkcioniranja ne ovisi o prometnoj situaciji. Ova tehnika je nezamjenjiva u slučaju potrebe za pružanjem pomoći u nezgodama, prometnim nesrećama ili nezgodama. Helikopter može postići maksimalnu brzinu do 275 km/h. Sposoban je prijeći udaljenosti veće od 500 kilometara. Putnička kabina helikoptera Ansat može primiti 1 žrtvu, 2 medicinska radnika i smjestiti potrebnu medicinsku opremu na brod.
Uz helikoptere Ka-226 i Ansat, helikopter Mi-8 ruskog Ministarstva za hitne slučajeve, Ka-27PS, An-26M i drugi modeli zračne opreme također se koriste u zračnoj ambulanti.
Vatra i spašavanjeZračna hitna služba Rusije
Vatrogasni i spasilački helikopteri dizajnirani su za obavljanje zadataka otkrivanja požara, dostave specijalnih sredstava za gašenje, prijevoza i iskrcavanja radnika specijalnih službi na mjestu nesreće, evakuacije žrtava.
Ovaj zračni prijevoz učinkovito se koristi za uklanjanje požara u visokim zgradama i strukturama. Helikopteri se često koriste za lokalizaciju požara na mjestima zapaljenja naftnih derivata, u šumama ili na otvorenim poljoprivrednim zemljištima. Vatrogasni helikopteri u mogućnosti su pružiti učinkovitu pomoć u otklanjanju posljedica katastrofa povezanih s padom zrakoplovnog, željezničkog i pomorskog prometa. Također mogu brzo provesti aktivnosti evakuacije s mjesta do kojih je teško doći automobilima.
Ka-32A je glavni vatrogasni helikopter. Njegov opis slijedi u nastavku. Također, pri provođenju operacija potrage i spašavanja tijekom požara koriste se helikopter Mi-8 Ministarstva za vanredne situacije Rusije, Mi-26TP i drugi modeli helikoptera.
Ka-32A vatrogasni i spasilački helikopter
Helikopter Ka-32A priznati je pomoćnik u provođenju najsloženijih operacija spašavanja i potrage, evakuacije žrtava nesreća i katastrofa uzrokovanih ljudskim djelovanjem te obavljanja zadataka gašenja požara. Ovaj helikopter može obavljati zadatke koji su mu dodijeljeni u gustim urbanim područjima i na teškom terenu.
Za osiguranje gašenja požaratakav helikopter Ministarstva za izvanredne situacije Rusije opremljen je plastičnim spremnikom za vodu, pumpama s električnim pogonom, koncentratima pjene, vertikalnim i horizontalnim topovima za vodu i pjenu, te hidrauličkom pumpom. Prema riječima poznatih stručnjaka iz područja zrakoplovne tehnologije, vatrogasni helikopter Ka-32A jedan je od najboljih na svijetu.
Zaključak
Nikakve radnje za otklanjanje posljedica raznih katastrofa ne mogu se zamisliti bez sudjelovanja spasilačkih helikoptera koji obavljaju razne funkcije. Danas helikopter može biti mobilna bolnica za pružanje prve hitne medicinske pomoći i dopremanje žrtve u medicinsku ustanovu. Također, ovaj visokotehnološki uređaj učinkovito je uključen u gašenje požara u najtežim uvjetima. Trenutno su hitna pomoć i vatrogasni helikopteri nezamjenjivi pomagači spasiocima. Ovom zračnom prijevozu može se vjerovati da će riješiti zadatke koji su ponekad izvan moći osobe.
