Mitraljez DS-39 (7,62 mm Degtyarev štafelajni mitraljez, model 1939): opis, karakteristike, proizvođač

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-12 08:16

Vjerojatno svaka osoba upoznata s poviješću Velikog domovinskog rata i zainteresirana za rusko malokalibarsko oružje zna za mitraljez DS-39. Razvijen od strane iskusnog dizajnera Degtyareva, koji je predstavio RPD ruskoj vojsci, stajao je u službi vrlo kratko, iako je imao određene prednosti. Što biste trebali znati o njemu?

Povijest stvaranja

Razgovor o potrebi stvaranja novog teškog mitraljeza za rusku vojsku započeo je davne 1928. Nije ni čudo, jer jedino oružje u ovoj niši bio je svjetski poznati "Maxim". Međutim, zbog sustava vodenog hlađenja i velike težine, nije zadovoljavao zahtjeve modernog mobilnog ratovanja.

Čuveni dizajner Vasilij Aleksejevič Degtjarev prionuo je na posao i do kraja 1930. godine stručnjacima je poklonio prototip strojnice. Kao i svako eksperimentalno oružje, imalo je određene nedostatke koji su eliminirani i usavršavani tijekom nekoliko godina – do 1939. godine. Nažalost, nedostaci nisu u potpunosti otklonjeni,Morao sam pustiti nedovršeni mitraljez u proizvodnju, jer je Japan zveckao sabljama na istoku, a mnogo opasniji neprijatelj, Treći Reich, koncentrirao je svoje snage na zapadu.

Od 1939. do 1941. proizvedeno je više od deset tisuća strojnica, koje su gotovo odmah poslane u aktivne vojne postrojbe. Prvo je oružje korišteno tijekom sovjetsko-finskog rata, a zatim u Velikom domovinskom ratu.

Specifikacije

Da bi čitatelj imao bolju predodžbu o ovom oružju, vrijedi dati karakteristike mitraljeza DS-39.

Razvijen je u skladu sa standardnim za svoje vrijeme patronom 7, 62 x 54 mm - isto kao što je korišteno u strojnici "Maxim" i pušci Mosin. Vrlo moćan, dokazao se prije gotovo pola stoljeća.

Sama mitraljez je težak 14,3 kilograma. Ali s alatnim strojem i štitom, masa je dosegla 42,4 kilograma - dosta. Stroj je težio 11 kilograma, a štit - 7,7. Tome treba dodati kutiju s uloškom od 9,4 kilograma. Usput, tijekom razvoja, Degtyarev je napustio standardni stroj za stativ koji je dizajnirao Kolesnikov, umjesto da je razvio lagani analog. Štit je pružao bolju zaštitu mitraljeza. Imao je samo mali utor za ciljanje, a bio je opremljen i posebnim nosačem koji vam omogućuje ugradnju optičkog nišana.

Zajedno sa strojnicom, duljina strojnice iznosila je 1440 milimetara, dok je sama mitraljez imala duljinu od 1170 milimetara.

borbeni domet

Kao što je gore spomenuto, mitraljez DS-39rabljene patrone 7, 62 x 54 mm. Zajedno s dugom cijevi, to je osiguralo ozbiljan domet ciljanja, veliku snagu prodiranja.

Početna brzina metka bila je 860 metara u sekundi. Pri korištenju laganog metka, strojnica je omogućila pogoditi neprijatelja na udaljenosti do 2,4 kilometra. Ako se koristio bimetalni teški metak, ta se udaljenost povećava na 3 kilometra. Dakle, domet nišana DS-39 bio je najbolji - nisu se svi teški mitraljezi tog vremena mogli pohvaliti tako impresivnim karakteristikama.

Važno je da je borbena brzina paljbe bila prilično visoka - više od 300 metaka u minuti.

Hrana je izvršena pomoću metalne trake za 50 metaka ili platna za 250. Metalna traka se pokazala težom i manje prostranom. Ali kada se koristi, rizik od neravnomjerne opskrbe patronom i, kao rezultat toga, kašnjenja u pucanju naglo je smanjen. A pri korištenju platna, to se događalo prilično često, ako je jedan mitraljezac morao pucati bez drugog broja za punjenje trake.

Važne vrline

Opisujući DS-39, ne može se ne spomenuti neke važne prednosti koje je strojnica imala.

Naravno, jedan od gore navedenih glavnih je velika snaga i ozbiljna borbena udaljenost. Istodobno, više nije bio vodeno hlađen, kao mitraljez Maxim, već moderniji - hlađen zrakom. To je značajno smanjilo težinu i povećalo pokretljivost. Točno zastarjelo"Maxim" je bio glavni konkurent mitraljezu Degtyarev, pa će usporedbe ići dalje s njim.

Relativno jednostavno ponovno punjenje povećalo je praktičnu brzinu paljbe. Jednostavno i praktično nišanjenje povećalo je sposobnost pogađanja mete čak i za ne najiskusnije strijelce. Da bi se postigli takvi rezultati pri korištenju mitraljeza Maxim, trebalo je dugo trenirati mitraljeza.

Plus je bila mala težina. Za usporedbu: samo 42 kilograma naspram 64 kilograma "Maxima".

Stroj je imao poseban dizajn koji vam omogućuje pucanje s koljena ili ležeći. Ovo se pokazalo vrlo korisnim u postavljanju sigurne i udobne vatrene pozicije.

Općenito, dizajn je podsjećao na laki mitraljez DP-27, koji je bio dobro poznat među vojnicima. Naravno, ova se sličnost može pripisati i prednostima, jer je omogućila pojednostavljenje procesa upoznavanja s novim oružjem.

Glavni nedostaci

Jao, unatoč važnim prednostima, strojnica Degtyarev imala je mnogo ozbiljnih nedostataka. Jedan od njih bio je nedostatak pouzdanosti. Čak i nakon mnogo godina poboljšanja, nije ih se bilo moguće potpuno riješiti.

Prilično kompliciran sustav dovoda patrone nije bio baš uspješan - patrone ili prazna čahura često su se deformirali, zbog čega je bilo potrebno prestati pucati kako bi se popravio kvar. Naravno, tijekom bitke to bi bio pretjerani luksuz - neprijatelj ne bi dao strojničaru nekoliko minuta da mirno radi na dovođenju oružja u pripravnost. Međutim, problem je riješen korištenjemčelične čahure na patronama za strojnicu DS-39. No, u vojsci su se pretežno koristile mekše mjedene futrole. Ovo je bio ozbiljan udarac popularnosti mitraljeza.

Kada se koristi teški metak, uložak se često jednostavno raspada - snažan trzaj uzrokovao je raspad kasnijih metaka. To je također dovelo do potrebe za rastavljanjem strojnice.

Negativne povratne informacije često su dolazile od vojnika, uzrokovane nemogućnošću korištenja oružja na niskim temperaturama ili u uvjetima visoke prašine - mitraljez se samo zaglavio.

Zato, unatoč brojnim prednostima novog oružja, nikada nije steklo veliku popularnost, ne uspjevši postati jedini teški mitraljez Crvene armije.

Dva načina vatre

Tijekom razvoja DS-39, dizajner Degtyarev predvidio je mogućnost pucanja ne samo na kopnene, već i na zračne ciljeve. Da, da, ovaj mitraljez bi se mogao koristiti za uništavanje niskoletećih neprijateljskih zrakoplova. Za to je čak dizajniran i poseban način snimanja.

Oružje je imalo dva načina rada - 600 metaka u minuti i 1200. Visoka brzina paljbe značajno je povećala sposobnost uništavanja mete koja se brzo kreće. Da bi se povećala brzina paljbe, korišten je poseban opružni odbojnik, ugrađen u povratni jastučić.

Prijelaz iz jednog načina rada u drugi izvršen je vrlo jednostavno i brzo - samo okrenite ručku međuspremnika koji se nalazi na dnu prijemnika.

Zamjenjiva cijev

Cijev pregrijana dugom paljbom ozbiljan je problem za sve mitraljeze, od Maksima s kraja 19. stoljeća do najmodernijih parnjaka.

Nije zaobišla ni DC-39. Nakon 500 hitaca, cijev se jako pregrijala, što je dovelo do širenja i naglog smanjenja snage metka - metak je jednostavno ispao iz cijevi, leteći u najboljem slučaju nekoliko desetaka metara. Čekanje da se cijev ohladi jednostavno je nemoguće u borbenim uvjetima. Stoga je projektant predvidio mogućnost brze izmjene cijevi. Opremljen je posebnom drvenom ručkom kako bi se izbjegle opekline. Štoviše, iskusnom mitraljezacu za zamjenu cijevi trebalo je samo pola minute! Naravno, to je dalo mnogo veću vatrenu moć nego korištenje jedne cijevi. Dok se druga bačva zagrijavala, prva se već ohladila i mogla se ponovno postaviti.

Gdje je proizveden mitraljez

Prvi uzorci mitraljeza sišli su s montažne trake u Kovrovu. Međutim, kasnije se promijenio proizvođač DS-39. Već 1940. proizvodnja je preseljena u Tulu.

Nažalost, iznenadno izbijanje rata dovelo je do toga da je dio proizvodnje zaplijenjen, a dio uništen. I samo dio njih uspio se spasiti, evakuirati i sastaviti na novo mjesto. No, proizvodnja strojnog mitraljeza značajna je po svojoj složenosti, stoga je, kako bi se vojska opskrbila moćnim obrambenim oružjem, odlučeno da se ponovno vrati proizvodnji mitraljeza Maxim, na sreću, oprema nije uništena, ali naftalin. Kao rezultat toga, tijekom ratnih godina, mnogi od ovih teških,masivni, ali moćni i pouzdani mitraljezi, koji su više puta omogućili držanje položaja čak i uz najbezumniji pritisak neprijatelja.

Daljnja sudbina oružja

Kao što je gore spomenuto, oružje je ušlo u proizvodnju nedovršeno, s mnogim nedostacima koji nisu u potpunosti otklonjeni. U prvim godinama rata nije bilo prilike da se doradi i pusti u proizvodnju iz očitih razloga.

Međutim, 1943. godine ponovno je vraćeno izdanje DC-39. Štoviše, ovaj smjer je osobno nadgledao IV Staljin, koji je bio itekako svjestan važnosti posjedovanja visokokvalitetnih i pouzdanih teških mitraljeza u trupama.

Sastavljena je posebna komisija za preispitivanje potencijala strojnice. Međutim, odluka povjerenstva bila je prilično neočekivana. Doista, osim DS-39, razmatrala je i druge opcije. Jedan od njih bio je mitraljez nepoznatog dizajnera Goryunova. Na opće iznenađenje, pokazalo se da je njegov mitraljez u gotovo svemu superiorniji od analoga časnog kolege: pouzdanost dizajna, preživljavanje dijelova, pouzdanost.

Tijekom osobnog sastanka s Degtjarevom, Staljin ga je upitao što on sam misli o tome. Vasilij Aleksejevič je bez oklijevanja rekao da će mitraljez Gorjunov povećati borbenu sposobnost vojske, što znači da prednost treba dati njemu.

Tako je okončana kratka i ne baš uspješna karijera DC-39.

Koristi tko

Naravno, SSSR je postao glavni korisnik strojnice. Međutim, s vremenom je 10 tisuća strojnica poslanih jedinicama izgubljeno tijekom neprijateljstava ili je izašlo iz reda.zgrada. U partizanskim jedinicama su ostali dosta dugo.

No tijekom žestokih borbi 1941. Finska je zarobila oko 200 strojnica, koje su stavljene u službu i korištene do samog kraja rata. Postoje podaci da je oko 145 strojnica pohranjeno u mobilizacijskim skladištima nakon Drugog svjetskog rata do 1986. godine, kada su konačno razbijeni.

Konačno, mnogo zarobljenih strojnica palo je u ruke vojnika Wehrmachta. Ovdje su dobili naziv MG 218. Istina, nisu korišteni na prvoj crti bojišnice, već uglavnom od strane sigurnosnih i policijskih jedinica na okupiranim područjima.

Zaključak

Ovim je završen naš članak. Sada znate mnogo više o strojnici DS-39. Shvatili smo njegovu povijest, prednosti i nedostatke i počeli puno bolje razumjeti ovo pitanje.