Lučki grad Magadan nalazi se na Dalekom istoku, na obali zaljeva Tauiskaya Okhotskog mora. Zovu ga "Vrata Kolima", jer cijeli teretni tok namijenjen teritoriju Kolyma prolazi kroz luku. Grad duguje svoje rođenje luci. Zahvaljujući njemu, isporučuju većinu tereta i svo gorivo, bez kojih grad jednostavno ne bi preživio u oštrim zimama Kolima.
Uspostava lučkog grada
Lučki grad Magadan osnovan je 1929. godine kao naselje za radnike u vađenju zlata i drugih minerala na teritoriju Kolima. Potreba za izgradnjom luke za razvoj ove praktički nenaseljene regije, bogate mineralima, bila je akutna. To je bilo zbog udaljenosti, nepristupačnosti i nedostatka željeznice. Jedini način za dostavu robe je morem. Prvi mol izgrađen je 1932. Godine 1933. postavljen je prvi red koji je omogućio privez jednog broda. Drugi mol, dug 77 metara, izgrađen je 1935.
Izvorno portzvala se Nagaevo, a tek 1977. godine dobila je novo ime - trgovačka luka Magadan. Njegovu vrijednost za regiju teško je precijeniti. Uostalom, morem se 99% tereta isporučuje na teritorij Kolyma, uključujući 100% tekućih i čvrstih goriva, građevinskog materijala i opreme.
Lokacija luke
Luka Magadan okružena je brdima na obali Ohotskog mora, u svom sjevernom dijelu - zaljevu Nagaev. Nalazi se u zaljevu Tauiskaya, na prevlaci Staritsky koja povezuje kopno i poluotok. Potonji se nalazi između dva zaljeva - Gertner i Nagaev. Obala zaljeva utisnuta je u zaljev Tauyskaya između rta Sery i Chirikov. Njegova širina je 10 km u sredini i postupno se sužava na 3 km prema izlazu. Duljina uvale je 17 km. Dubina je 25-28 metara. Svi parametri pokazuju da manevriranje plovila nije ničim ograničeno.
Struje na području zaljeva su slabe, plimne, rijeke se u njega ne ulijevaju, nema mulja. Razdoblje leda traje gotovo 200 dana. Navigacija je tijekom cijele godine: zimi je osiguravaju ledolomci, od kojih se jedan zove Magadan.
Specifikacija luke
Danas u luci postoji 13 vezova, uključujući: 3 za naftne derivate, 2 za teretne kontejnere, 8 za ostali teret. Ukupna dužina vezova je 1989 metara. Površina mora 17,38 km2, lučka površina 32 ha. U tim granicama luka postoji od 80-ih godina 20. stoljeća, zajedno s lukominfrastruktura. Kapacitet luke Magadan je 2.790.000 tona, od čega je 200.000 tekućih. Promet tereta - 1300 tisuća tona.
Luk se trenutno koristi na pola kapaciteta. Vrhunac prometa tereta bio je 80-ih godina 20. stoljeća i iznosio je preko četiri milijuna tona. Činjenica je da je luka projektirana i izgrađena 60-ih godina. Proračun njegovog kapaciteta proveden je za terete potpuno različitih kategorija, razvoj oštre regije i osiguravanje potrebnih uvjeta za njegove stanovnike. Danas su ciljevi potpuno drugačiji. Ali čak i u naše vrijeme, luka je spremna za obradu tereta svih nomenklatura.
Morska luka danas
Luka je povezana s teritorijem Kolyma autocestom M-504 "Kolyma" u dužini od 2167 km. Prolazi kroz značajna sela regije i Jakutije, povezuje grad s kopnom. Nema željeznice, što je karakteristično za većinu luka. Većina toka tereta nosi se tijekom razdoblja plovidbe.
U magadanskoj morskoj luci djeluju velike tvrtke za transport. Trgovačka morska luka Magadan dd obavlja obradu suhih teretnih brodova. Dvije tvrtke, OAO Kolymtransneft i OOO Tosmar, prerađuju teret nafte. Svi radovi u luci su mehanizirani. Za to radi 15 portalnih dizalica, nosivosti od 10 do 40 tona.
Velikotonažni kontejneri se iskrcavaju na vezu br. 5, ovdje se koriste posebni pretovarivači, nosivosti 30,5 tona. Postoje univerzalni utovarivači, dizalice gusjeničari i kamioni. U luci Magadan postoje proizvodni i pomoćni odjeli, kao što su radionice za popravak, električna radionica, skladište automobila, mehanizirani pretovarni kompleks, ASTR dionica.
Lokalni prijevoz
Ne tako davno, grad Magadan je proslavio svoju 85. godišnjicu. Luka danas može primati velika plovila, otvorena je za plovidbu tijekom cijele godine. Odgovarajući smjerovi su luke Vanino, Nakhodka i Vostochny. Također obavlja prijevoz robe različite nomenklature na inozemne ekonomske tokove: Magadan - luke SAD-a, Magadan - luke Južne Koreje.
Brodovi bilo koje države mogu ući u luku Magadan. Tu se nalazi carinska i granična postaja, kao i carinsko skladište. Promet tereta polako, ali sigurno raste. Planira se stvaranje niza rudarskih tvrtki, što će nesumnjivo dovesti do povećanja transporta tereta.
Lokalna flota, smještena u vodama luke Magadan, prevozi potrebnu hranu i industrijske terete u naselja Kolyma i Kamčatka koja se nalaze duž obale Okhotskog mora.
