Vode kopnenog mora - opis, karakteristike i značajke

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-12 08:13

Unutarnje morske vode dio su države, čijoj se obali približavaju. Oni su podložni suverenitetu ove države.

Kakve su to vode?

Dakle, redom. Prema Saveznom zakonu "O unutarnjim morskim vodama…", teomin se koristi u odnosu na:

1. Luke Ruske Federacije, ograničene linijom koja prolazi kroz najudaljenije točke njihovih stalnih objekata.
2. Zaljevi, zaljevi, zaljevi i ušća, s punim vlasništvom obale Ruske Federacije, do ravne linije koja prolazi od obale do obale gdje se opaža najveća oseka, s prolazima (ili jednim) koji su prvi nastali od mora, a širina svake ne smije biti veća od 24 nautičke milje.
3. Isti su ako je širina navedene širine prekoračena kada povijesno pripadaju našoj državi.

Ova odredba Zakona “O unutarnjim vodama…” odgovara odredbi UN-ove Konvencije iz 1982.

Primjeri objekata koji se razmatraju

U unutrašnje moreVode Ruske Federacije uključuju sljedeće: Karsko, Čukčijsko, Istočnosibirsko more i Laptevsko more.

Povijesna mjesta uključuju zaljev Petra Velikog, koji se nalazi na Dalekom istoku, s širinom ulaza većom od 100 milja.

Nadležnost u predmetima

Svi zločini koji se počine na stranim brodovima u unutarnjim pomorskim vodama trebaju biti podvrgnuti kaznenoj jurisdikciji države kojoj pripadaju. No, u većini slučajeva, u bilateralnim ugovorima, pravosudna tijela ga ne primjenjuju, osim ako takav zahtjev ne dolazi iz zemlje na čijem je brodu počinjen zločin. Također, politika neinterveniranja prisutna je i kada se posljedice počinjenog kaznenog djela ne šire na zadati teritorij, uz nenarušenu sigurnost i osiguravanje javnog reda u zemlji, a da se ne zadiru u interese bilo koje osobe osim članova posade, te također u nedostatku međunarodne obveze države da intervenira u ovoj situaciji.

S obzirom na građansku nadležnost protiv prekršitelja koji upadaju u unutarnje morske vode neke države, mogu se primijeniti mjere za zadržavanje i uhićenje stranih brodova, ali u praksi su građanski tužbe protiv takvih brodova koji se nalaze na obalnom području ove zemlje nije prihvaceno. Posljednji uvjet može biti povrijeđen ako se tužbeni zahtjev odnosi na državu, građane ili poslovne subjekte, što uključujepredmeti u pitanju.

Strani brodovi moraju dopustiti predstavnicima lokalnih vlasti provođenje sanitarne, useljeničke i carinske kontrole, kojima se može odrediti postupak prijema stranih državljana na teritorij koji kontroliraju ove vlasti, pitanja sigurnosti i zdravstvene zaštite pojedinaca. Ako se krše pravila, može uslijediti upravna odgovornost.

koncept

Savezni zakon "O unutarnjim pomorskim vodama…" uvodi pojam teritorijalnog mora. Potonji se podrazumijeva kao morski pojas, koji se nalazi u blizini predmetnog objekta ili kopnenog teritorija, čija širina ne prelazi 12 milja. Neke pomorske države imaju ograničenje od 3 milje.

Samo teritorijalno more, podzemlje, dno i zrak iznad njega suvereni su teritorij obalne države, ali nevojni strani brodovi imaju pravo prolaska kroz ovu formaciju. Ovaj odlomak se naziva mirnim. Razumije se kao prelazak unutarnjih morskih voda i teritorijalnog mora bez narušavanja mira, poretka i sigurnosti države, čijem suverenitetu pripadaju ove formacije.

Prolaz mora biti podložan pravilima koje postavlja država. Za vrijeme prolaska brodova predviđen je poseban režim plovidbe za Sjeverni morski put. Smatra se jedinstvenom prometnom komunikacijom naše zemlje, te se stoga njezin prolazak odvija prema pravilima koja je uspostavila Rusija.

Nadležnost zateritorijalno more

Strano plovilo koje prati ovu rutu ne podliježe kaznenoj jurisdikciji zemlje čiji se suverenitet proteže nad teritorijalnim morem, osim u sljedećim slučajevima:

• ako se zločin počinjen na brodu proteže na obalnu zemlju;
• u slučaju narušavanja mira u državi i redu u ovom morskom pojasu;
• ako konzul ili diplomatski predstavnik zemlje pod čijom zastavom plovi brod, ili njegov kapetan ne uputi službeni zahtjev za pomoć;
• ako je potrebno suzbiti trgovinu drogom i drogama koje pripadaju ovoj skupini;
• u drugim slučajevima predviđenim međunarodnim ugovorima.

Prilikom prolaska kroz ovaj morski pojas, na kraju izlaza iz unutarnjih morskih voda, obalna država može poduzeti sve mjere za uhićenje i istragu na ovom plovilu. Potonje radnje nije moguće provesti ako je prolaz u teritorijalne vode izvršen bez ulaska u unutarnje vode, osim u slučajevima koji se odnose na zaštitu morskog okoliša i kršenje pravila o zaštiti isključivog egzona i epikontinentalnog pojasa.

Brod strane države koji prolazi kroz teritorijalne vode ne može se zaustaviti radi vršenja građanske jurisdikcije nad bilo kojom osobom na brodu. Kaznene mjere i uhićenje u okviru ovih slučajeva mogu se primijeniti na brod koji se zaustavio u teritorijalnom moru,ili prolazak kroz njega nakon izlaska iz predmeta razmatranja članka.

Pravni režim unutarnjih morskih voda

Uvale se priznaju kao povijesne ako su zbog svog zemljopisnog položaja od velike važnosti za gospodarstvo i sigurnost obalne države.

Hudson Bay u Kanadi, Bristol Bay u UK, Monterey u SAD-u, West Fjord u Norveškoj primjeri su povijesnih kopnenih voda u svijetu.

Zakonom Ruske Federacije od 16.07.1998., sve morske luke u zemlji otvorene su za uplovljavanje brodova, osim vojnih i državnih brodova koji se koriste u nekomercijalne svrhe. Strana plovila, zajedno s posadom i putnicima na brodu, dok su u luci, podliježu jurisdikciji zemlje kojoj luka pripada.

Pravni režim predmetnog objekta određen je nacionalnim zakonodavstvom države, čiji je suverenitet nad njima utvrđen. Obvezna je za sva nevojna strana plovila.

Istraživačke aktivnosti, razne vrste ribarstva potonji mogu obavljati na temelju posebnih međunarodnih ugovora ili uz dopuštenje nadležnih tijela države kojoj te vode pripadaju. Pritom je ulazak i boravak stranih brodova u lukama slobodan i besplatan. U slučaju korištenja tehničkih sredstava,korištenje svjetionika, skladišta, vezova, pružanje bilo kakvih usluga naplaćuje se.

Obilježja prolaska ratnih brodova unutarnjih morskih voda i njihovog ulaska u luke

S ovih plovila koja pristižu u luku ne preuzimaju se carine, te su izuzeta od carinskog pregleda. Ali u slučaju iskrcaja tereta na kopnu, to se provodi pod nadzorom carinskih tijela, a oni već podliježu carini. Ratni brodovi u objektima razmatranim u ovom odjeljku imaju nepovredivost. Na njima se ne mogu koristiti nikakve prisilne radnje. Ali moraju se pridržavati regulatornih pravnih akata države u čije su vode ušli. Ako se ne poštuju, država s utvrđenim pravom nad predmetnim objektima ima pravo ponuditi ovim brodovima da napuste unutrašnje vode.

Zahtjevi za brodove koji napuštaju predmetne objekte

Kako bi se osigurala sigurnost tereta, sigurnost posade i putnika na brodu, sigurnost plovidbe, takvi se zahtjevi nameću svim brodovima koji napuštaju i luke i unutarnje morske vode. Moraju im svjedočiti službenici obalne zemlje.

Oprema na brodu mora biti u takvom stanju da osigurava sigurnost izlaska na more kako za sam brod tako i za sve članove posade i putnike na njemu. Ako zahtjevi nisu ispunjeni, ulaz izvan unutarnjih voda može biti zabranjen.

Na kraju

Dakle, unutrašnje morske vode sutakve vode koje su uz obalu određene države; njihova se suverenost proteže na njih. Širina ulaza u uvale, ušća, uvale, uvale ne smije biti veća od 24 nautičke milje. Ova se zabrana može ukinuti kada se teritorij pripiše povijesnoj pripadnosti određene zemlje.