Najduži tuneli na svijetu. Najduži podvodni tunel na svijetu

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-12 08:20

Tuneli su oduvijek smatrani nezamjenjivim građevinama potrebnim za siguran prolaz ili prolaz ispod zemlje. Ali ako su ranije takva arhitektonska remek-djela pomagala ljudima da tiho prodru na teritorij neprijatelja, danas je njihova izgradnja povezana s drugim ciljevima. Međutim, međusobno se razlikuju po strukturi, položaju i duljini. O tome koji su najduži tuneli na svijetu odlučili smo vam reći danas.

Najduži japanski tunel

Trenutno se smatra da se najduži željeznički tunel nalazi u Zemlji izlazećeg sunca. Zove se Seikan, što na japanskom znači "Veličanstveni spektakl". Tunel je vrlo impresivne veličine i čak ima dio skriven pod vodom. Dakle, njegova ukupna duljina je 53,85 km, a podvodni fragment odgovara duljini od 23,3 km. Zato, osim titule jedne od najvećih kopnenih građevina, Seikan ima još jednu titulu - najduži podvodni tunel na svijetu.

Sama konstrukcija, za koju je trebalo najmanje 40 godina da se izgradi, ugrađena je1988. Sadrži dvije stanice. Međutim, unatoč snazi zgrade, Seikan se trenutno ne koristi tako često kao nekad. Prema analitičarima, to je zbog povećanja cijena željezničkih karata.

Seikan je najduži željeznički tunel na svijetu, čija je dubina 240 m. Ovo čudesno ljudsko stvorenje nalazi se ispod poznatog tjesnaca Sangara. Kako su projektanti planirali, tunel povezuje otoke Honshu i Hokkaido.

Malo ljudi zna da je tajfun, uslijed kojeg se srušilo 5 putničkih trajekata, postao svojevrsni poticaj koji je doveo do stvaranja ovog diva. Kao rezultat ove katastrofe, preko 1150 turista, uključujući članove posade, poginulo je na brodu samo jedan od njih.

Najduža i najduža kopnena veza na svijetu

Najduži tuneli na svijetu mogu se uvjetno podijeliti u sljedeće vrste:

nadzemni;
podzemlje;
cesta ili cesta;
željeznica;
pod vodom.

Lamberg, jednom izgrađen u Švicarskoj, smatra se jednim od najdužih kopnenih tunela. Duljina mu je 34 km. Vlakovi se lako mogu kretati duž njega, ponekad ubrzavajući do brzine od 200 km / h. Važno je napomenuti da ova zgrada pomaže švicarskim putnicima da stignu u jedno od najpopularnijih ljetovališta u zemlji, Valle, za nekoliko sati. Prema riječima iskusnih turista, ovdje se nalaze brojni termalni izvori.

Zanimljivo, osim togasvoju glavnu zadaću, Lamberg, kao i ostali najduži tuneli na svijetu, obavlja niz drugih. Konkretno, topla podzemna voda nalazi se u blizini same zgrade, što pomaže u zagrijavanju Tropenhaus Frutigen, obližnjeg staklenika i tropskih usjeva koji rastu na njenom teritoriju.

Jedna od najvećih automobilskih podzemnih željeznica

Najduži cestovni tunel na svijetu je Lerdal. Ova zgrada u dužini od 24,5 km svojevrsni je spojni most između općina Airland i Laerdal, smještenih u zapadnom dijelu Norveške. Štoviše, tunel Lerdal smatra se nastavkom poznate autoceste E16, koja se nalazi između Bergena i Osla.

Izgradnja poznatog tunela počela je sredinom 1995. godine, a završila je bliže 2000. godini. Od tog trenutka, zgrada je prepoznata kao jedna od najdužih automobilskih podzemnih željeznica, ostavljajući iza sebe poznati tunel Gotthard čak 8 km.

Zanimljivo je da zgrada prolazi kroz planine čija je visina preko 1600 m. Zahvaljujući preciznom proračunu arhitekata, stručnjaci su uspjeli smanjiti opterećenje vozačima koji se kreću kroz tunel. A to je postignuto stvaranjem tri dodatne špilje, jednako udaljene jedna od druge. Istodobno, ove umjetne špilje dijele slobodni prostor ispod strukture u četiri dugačka dijela. Evo tako neobičnog i najdužeg tunela na svijetu.

Treći najduži željeznički tunel

Eurotunel se smatra trećim najdužim među ostalim podzemnim željeznicama koje prolaze kroz željezničke pruge. Ova struktura prolazi ispod La Manchea i ujedinjuje Veliku Britaniju s dijelom kontinentalne Europe. Uz njegovu pomoć svatko može doći iz Pariza u London za samo par sati. Unutar podzemne cijevi vlak ostaje u prosjeku 20-35 minuta.

Svečano otvaranje Eurotunela održano je u svibnju 1994. godine. Unatoč činjenici da je mnogo novca potrošeno na izgradnju ovog podzemnog koridora, svjetska zajednica ga je prepoznala kao čudesno remek-djelo. Stoga je zgrada svrstana u jedno od modernih svjetskih čuda. Prema preliminarnim procjenama, ovaj najduži tunel na svijetu postat će samoodrživi tek nakon 1000 godina.

Najduži tunel u Alpama

Još jedan nevjerojatan podzemni koridor koji se održao više od pola stoljeća je tunel Simplon. Upravo se on smatra najuspješnijom vezom između grada Domodossole (Italija) i Briga (Švicarska). Osim toga, sama zgrada ima pogodan geografski položaj, jer prelazi poznatu rutu Orient Expressa i utječe na jednu od linija u smjeru Pariz-Istanbul.

Nevjerojatno, tunel Simplon ima svoju povijest. Ovi zidovi dosta pamte, primjerice, da su tijekom Drugog svjetskog rata ulaz i izlaz iz njega minirani. Međutim, neovlaštena eksplozija je izbjegnuta zahvaljujući pomoćilokalni partizani. Trenutno se podzemna željeznica sastoji od dva portala dužine 19803 i 19823 m. Sada znate gdje je najduži tunel na svijetu.

Nedovršeno "čudovište" u Alpama

U Alpama se nalazi i nedovršeni tunel Gotthard, koji se naziva pravim čudovištem modernih arhitektonskih građevina. Ovaj titan, čija je dužina oko 57 km, udobno se nalazi u prijateljskoj Švicarskoj. Prema riječima samih nositelja projekta, glavna svrha tunela je siguran prolazak robe i putnika kroz Alpe. Također skraćuje trosatno putovanje od Zuricha do Milana na dva sata i pedeset minuta.

I iako tunel Gotthard još nije dovršen, on već ruši rekorde u pogledu količine potrošenog novca. Prema jednoj stranoj publikaciji, do danas je izgradnja podzemnog koridora koštala njegove vlasnike 10,3 milijarde dolara. Otvaranje jednog od najdužih željezničkih tunela zakazano je za 2017.

Najduži tuneli na svijetu: podvodna veza između Japana i Južne Koreje

Vlada Južne Koreje, zajedno s Japancima, razvila je plan za izgradnju tunela, dugog 182 km. Ova odluka donesena je kako bi se povećala robna razmjena i ubrzala prometna povezanost dviju zemalja. Ovaj će projekt, prema riječima stručnjaka, biti grandiozan. I iako njegova izgradnja tek počinje, programeri, inženjeri i arhitekti već su se morali suočiti s mnogo problema. Konkretno, još nije jasno kako će to funkcioniratisustav spašavanja u slučaju nesreće.

Najduži i najskuplji tunel na svijetu

Najduži tunel za automobile, gdje možete vidjeti osam traka autoceste odjednom, smatra se Velikim Bostonom. Međutim, njegova nevjerojatna zgrada i dizajn bez sumnje blijede ispred iznosa koji su kupci ove zgrade morali platiti.

Prema preliminarnim podacima, ukupan proračun utrošen na izgradnju tunela premašio je 14,6 milijardi dolara. No, izvođači nisu mogli podmiriti ovaj iznos, pa su dodatni dnevni troškovi iznosili oko 3 milijuna dolara. Tijekom izgradnje Velikog bostonskog tunela radilo je preko 150 modernih dizalica. Štoviše, više od 5000 zaposlenika sudjelovalo je u samom procesu.

Najduži tunel u cijeloj Španjolskoj

Španjolska se također može pohvaliti Guadaramaom, dugim kopnenim tunelom koji povezuje Valladolid s Madridom. Duljina mu je samo 28,37 km. Zgrada je otvorena 2007. godine. Kasnije se o Guadaramu govorilo kao o najvećem arhitektonskom djelu u Španjolskoj.

Veliki podzemni tunel u Japanu

Japan je poznat po svojim podzemnim i nadzemnim strukturama, među kojima se nalazi i veliki željeznički tunel Hakkoda. Ukupna dužina mu je oko 26,5 km. Od otvaranja ove zgrade do danas prošlo je mnogo godina. Samo nastavljaostati jedan od najjedinstvenijih prostranih prolaza, duž kojih mogu proći dva vlaka odjednom.