Obilje automobila u glavnom gradu dovodi do toga da mnogi vlasnici automobila prelaze na javni prijevoz. Stoga informacije o rasporedu njegova kretanja i rutama postaju relevantne. Doista, za mnoge je poželjno prijeći iz automobila i doći na posao ili na sastanak bez odlaganja, koristeći podzemni ili nadzemni prijevoz.
Tramvaji u Moskvi
A jedna od njegovih popularnih vrsta su tramvaji. Uostalom, ne stoje u prometnim gužvama, pa je rizik od kašnjenja na posao minimiziran. Također, neki ljudi vole gledati krajolik koji lebdi izvan prozora, što su putnici u metrou lišeni. Usput, mnoge tramvajske rute prolaze kroz stare četvrti Moskve, što vam omogućuje kombiniranje poslovnog putovanja s obilaskom glavnog grada.
Tramvaj je jedan od najstarijih i ekološki najprihvatljivijih načina prijevoza, drugi tip prijevoza putnika nakon tramvaja s konjskom vučom. Svečano otvorenje prve linije održano je 25. ožujka 1899., a 26. od Butirske zastave doPetrovski park prošao je prvi tramvaj u Moskvi. Bio je to onaj koji danas prolazi rutom br. 6 (skladište Krasnopresnenskoye).
Tim povodom u elektroparku kod Bašilovke služen je molitva s blagoslovom vode ispred mjesnih svetišta i ikone Spasitelja Nerukotvornog. A bilo je toliko ljudi koji su se htjeli voziti na novom transportu da nisu svi mogli stati u kabinu, pa su se neki morali pridružiti repu.
Sve do 1912. tramvaji su i dalje postojali s tada popularnim tramvajima, ali su prednosti novog prijevoza postupno postale jasne. Stoga su se kočijaši prekvalificirali u vozače kočija, a tramvaji su postupno zamijenili konjsku zapregu s moskovskih ulica.
Povijest rute 6 u Moskvi
U početku, 1899. godine, ruta tramvaja broj 6 u Moskvi (međutim, čak i bez ovog broja) prolazila je Lenjingradskom magistralom od Petrovskog parka do Bjeloruskog željezničkog kolodvora. S vremenom je produžen do Okhotnog ryada, odakle je nastavio do Kalančevke i dalje do ulice Krasnoprudnaya, do završne stanice u Sokolniki.
Godine 1944. počeo je pokrivati sjeverozapadni dio glavnog grada. Linija se protezala sve do završne stanice na mostu Vostochny, u Tushinu, zatim izvan Moskve. Iste godine ruta je konačno dobila broj 6.
Godine 1958. linija je produžena do Zaharkova, a 1969. do Bratseva. Ova stanica je posljednja do danas.
1979. godine, prsten je premješten sa stanice metroa Sokol na raskrižje Alabjanske ulice i Lenjingradske magistrale. I ova ruta je ostala do 2008. godine. Ove godine, vezano uz izgradnju prometne petlje, privremeno je zatvorena dionica trase od Panfilove ulice do metro stanice Sokol. Danas, nakon završetka, tramvaj ponovo vozi punom trasom od stanice Sokol do stajališta Bratsevo, Za cijelo vrijeme svog postojanja ova linija se stalno mijenjala, ili čak potpuno prestala postojati. Važno je napomenuti da je ruta br. 6 u Moskvi bila prva na kojoj je testiran moderni tramvaj PESA Fokstro. Do danas se broj novih vozila na pruzi stalno povećava, a nakon njezine potpune obnove tramvaji nove generacije će ići i na druge trase remiza Krasnopresnenski.
Moderna ruta 6
Ruta tramvaja broj 6 u Moskvi ima ukupnu dužinu od 12,6 kilometara, a prosječno vrijeme putovanja je oko 46 minuta. Tramvaj ide sljedećom rutom:
- Ulica panfilovskih heroja;
- Skhodnenskaya ulica;
- Ulica brodova;
- Ulica slobode;
- Volokolamsk autocesta;
- Aviation Street;
- Volokolamska autocesta.
Tijekom svog kretanja prođe 29 stanica. No, važno je znati da se na nekima od njih zaustavlja samo ovisno o tome kojim putem ide. Na primjer, na stanici "Dječja bolnica br. 7" tramvaj staje samo kada se kreće prema Bracevu, a kod "Dječjeg kombinata" - ako ide do stanice metroa Sokol.
Zanimljiva mjesta na ruti
Ruta tramvaja broj 6 u Moskvi prolazi kroz zanimljiva mjesta. Na neke od njih vrijedi obratiti pažnju na putovanju.
Tako, na putu od Panfilovske ulice do Pehotne i od Ulice Akademika Kurčatova do stajališta Pokrovskoye-Glebovo, tramvajske pruge prolaze kroz šumsku zonu. A između stajališta "Bolnica Ministarstva željeznica" i "Kanal nazvan po Moskvi" prolaze kroz tunel ispod imenovanog kanala.
Iznad Volokolamske magistrale (u ulici Tushinskaya), ruta prolazi posebnim nadvožnjakom, upisanim u čvorište. A između zapadnog i istočnog mosta, možete se voziti uzduž kanala za skretanje.
Raspored prometa
Od 26. lipnja 2017. smanjeno je vrijeme polaska prve tramvajske rute br. 6 u Moskvi, prema press službi Mosgortransa. Sada će radnim danom prvi tramvaj iz Braceva polaziti u 05:22, a iz Sokola u 04:37. Vrijeme čekanja na prijevoz radnim danom je 3-10 minuta, vikendom oko 5-20.
Posljednji tramvaj polazi iz Bratseva u 01:05, a iz Sokola u 01:12.
Cijena danas iznosi 55 rubalja u jednom smjeru.
Sumiranje
Tramvaji i danas ostaju jedna od najpopularnijih vrsta površinskog prijevoza. Odsutnost prometnih gužvi, neužurbano kretanje vagona, zanimljiva ruta i dostupnost noćnih ruta za neke od njih omogućuju putnicima ne samo da brzo dođu na pravo mjesto, već i još jednom prođu kroz povijesne četvrti Moskve.
Ovo je dobra prilika da ih pregledateznamenitosti glavnog grada, za koje u normalno vrijeme, pogotovo kad se putuje automobilom, nema vremena. Pogodan način rada, moderne kočije sa sustavom hlađenja ljeti i grijana sjedala zimi, kao i relativno kratko čekanje na prijevoz i izostanak prometnih gužvi na putu, učinit će svako putovanje brzim i ugodnim.
