Ukrajinsko ratno zrakoplovstvo: opis. Snaga ukrajinskog ratnog zrakoplovstva

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-12 08:14

Nastanak i povijest stvaranja ukrajinskog ratnog zrakoplovstva neraskidivo su povezani s događajima od prije dvadeset godina. Godine 1991., nakon raspada SSSR-a, u žurbi da ne izgube vlastitu neovisnost, svaka od sovjetskih republika proglasila je vlastitu neovisnost. Ukrajinska država nije bila iznimka.

Važnost zračnih snaga za Ukrajinu

Sljedeća godina postala je iznimno važna za formiranje mlade suverene države. Vodstvu zemlje povjerena je odgovornost za organiziranje državnih tijela i zaštitnih struktura. Osim toga, republika, koja je upravo stekla neovisnost, morala je uspostaviti vlastitu obrambenu sposobnost kako bi potvrdila svoj status.

Glavni korak u ovom procesu razvoja bilo je stvaranje vojske. U isto vrijeme, jedan od ključnih elemenata oružanih snaga do danas je ukrajinsko ratno zrakoplovstvo.

Upravljanje vojnim zrakoplovstvom u Ukrajini

Novoformirana zasebna država naslijedila je dovoljan temeljni temelj od moćnog Saveza Sovjeta. Dakle, temeljne zračne vojske koje su dio ukrajinskog ratnog zrakoplovstva okosnica su cjelokupnog vojnog zrakoplovstvakompleks moderne zemlje. To uključuje:

• Sjedište 24. Uprave strateškog vojnog zrakoplovstva u Vinici;
• Kijevski stožer 17. VA armije;
• Lvovski stožer 14. VA;
• Stab 5. VA armije u Odesi.

Osim toga, u sovjetsko vrijeme, Ukrajina je bila teritorij razmještanja nekih baza, među kojima je 8. zasebna protuzračna obrambena vojska bila u Kijevu, a 28. korpus protuzračne obrane bio je smješten u Lavovu.

Obrazovne zrakoplovne ustanove

Nezavisna Ukrajina postala je vlasnik pripremnih institucija specijaliziranih za obuku i diplomiranje zrakoplovnih stručnjaka. Do danas u zemlji djeluje nekoliko zrakoplovnih škola, uključujući navigacijski VVAUSh i 2 letačka VVAUL.

Naredba načelnika Glavnog stožera Oružanih snaga Ukrajine od 17. ožujka 1992. označila je početak rada aparata Zračnih snaga Ukrajine. Glavni stožer temelji se na mjestu bivšeg rasporeda Vinnitsa odjela 24. VA. Na temelju preostalih sjedišta u Kijevu, Lavovu i Odesi formirani su centralizirani odjeli, rezerva i ustanove za obuku osoblja.

Tranzicija zrakoplovstva iz SSSR-a u neovisnu državu

Količina stare zrakoplovne opreme koju je ukrajinsko ratno zrakoplovstvo naslijedilo u razdoblju geopolitičkih promjena bila je impresivna brojka. Tada je bilo oko 3000 zrakoplova, od čega polovica borbenih zrakoplova, više od 650 vojnih jedinica idesetak zračnih divizija. Snaga ukrajinskog ratnog zrakoplovstva može se usporediti s brojem stanovnika malog grada: 184.000 vojnog osoblja i 22.000 civilnih podređenih.

Problemi u ovom području

Nažalost, u ovom trenutku borbena spremnost ukrajinskog ratnog zrakoplovstva nije na odgovarajućoj razini. Postoji nekoliko razloga za to.

Prvo, sredstva uključena u godišnji proračun države nisu u mogućnosti pokriti sve potrebne troškove ove industrije. Nema dovoljno novca ni za nabavku zrakoplovnog goriva, ni za modernizaciju opreme i strojeva, ni za popravke. Zračne snage Ukrajine, unatoč tome, postupno izlaze iz krizne situacije. Situacija se značajno popravlja, a ta se činjenica jasnije može vidjeti povlačenjem paralele sa stanjem u vojnoj zrakoplovnoj industriji 90-ih godina prošlog stoljeća.

U to vrijeme piloti ukrajinskog ratnog zrakoplovstva iskusili su veliki nedostatak vremena za letenje. U to su vrijeme stručnjaci za zrakoplovnu industriju mogli sjediti za kormilom svojih vojnih zrakoplova najviše 5 sati u cijeloj godini. Sredinom 2000-ih situacija se počela poboljšavati: prosječno godišnje vrijeme leta povećalo se na 30 sati. Iako za održavanje visoke praktične razine pilota, to je daleko od potrebnog broja. 200 sati godišnjih letova - to je minimum koji je potreban pilotima ukrajinskog ratnog zrakoplovstva.

Svi navedeni problemi državnog zrakoplovstva odrazili su se na reformsko razdoblje 2004.

Protuzračna obrana i zračne snage ujedinjene ujednu sferu, budući da je u pozadini stalnih rezova za Ukrajinu postalo neisplativo držati ih odvojeno. Osim toga, iz vojne opreme povučeni su borbeni zrakoplovi MiG-23, Su-24 i Tu-22, a za mnoga vozila predviđen je veliki remont. Ukrajinsko ratno zrakoplovstvo doživjelo je značajne promjene, ali općenito, optimizacija industrije napreduje nesigurnim koracima. Modernizirana oprema značajno se razlikuje od analoga u Ruskoj Federaciji i zemljama NATO-a.

Svrha zračnih snaga u Ukrajini

Zračne snage Ukrajine kontroliraju i koordiniraju Glavni stožer Oružanih snaga Ukrajine i Vrhovni vrhovni zapovjednik. Nadzorna tijela nalaze se u Kijevu i odatle traže potrebne podatke o borbenoj spremnosti, traže hitno dostavljanje obavještajnih izvješća koja će biti korisna za oružane kopnene snage. Vojne postrojbe zrakoplovstva zemljopisno su podijeljene po odgovarajućim zapovjedništvima i moraju ispuniti sve dodijeljene operativne i taktičke zadaće.

U osnovi, misija ukrajinskog ratnog zrakoplovstva je potpuno uništenje neprijateljske infrastrukture, zapovjednih stožera i točaka. Bez odgovarajućeg financiranja, pokazalo se da vojno zrakoplovstvo ukrajinske države praktički ne može postići traženi rezultat. Niska razina obuke pilota, zastarjelo oružje i borbeni zrakoplovi, nedostatak modernih operativnih programa utječu na funkcioniranje zračnih snaga.

Organizacija, struktura i oružje

Glavna jedinica Zračnih snaga je AB -zrakoplovna brigada, koja je, pak, koordinirana i podređena zračnom zapovjedništvu ili taktičkoj skupini. U Ukrajini se razlikuju sljedeće zračne komande:

- “Jug”, koji uključuje jurišne i borbene zračne brigade (Su-25 i Su-27);

- "Centar" kojem je podređena lovačka brigada MiG-29;

- "Zapad" sadrži tri zračne brigade, uključujući dva lovca (MiG-29) i jedan bombarder (Su-24M);

- "Krim" je taktička grupa, koja uključuje samo jednu borbenu zračnu brigadu (MiG-29).

Državni organi su više puta izjavljivali da se u cilju poboljšanja materijalne komponente razvoja zrakoplovne industrije planira smanjiti na broj od šest AB-a. Idealan broj bi bile dvije lovačke i transportne zračne brigade, te po jedna za jurišnu i bombardersku. Štoviše, potonji bi trebali kombinirati izviđačke aktivnosti. Vodstvo vojske planira na trajnom održavanju zadržati oko 120 borbenih zrakoplova i 60 jedinica školskih zrakoplova. Broj vojnih obveznika također je značajno smanjen na 20 tisuća ljudi.

Raketne grupe zračnih snaga

Govoreći o značajkama zračnih snaga ukrajinske države, vrijedi istaknuti raketne snage. Naoružani su protuzračnim sustavima S-300 i instalacijama velikog dometa S-200. Nemoguće je ne spomenuti radarske skupine koje upravljaju sredstvima praćenja i kontrole zračnog prostora iznad Ukrajine. Zahvaljujući njima, raketnim bacačima i lovcimasnabdjeven podacima o oznaci ciljeva i objekata. U pravilu, većina radara protuzračne obrane u zemlji koristi metodu analogne obrade signala. U međuvremenu, taktika borbenih operacija vojnog zrakoplovstva moderne Ukrajine temelji se na taktičkom razvoju vojske SSSR-a.