Syrian Air Force: fotografija, sastav, stanje, shema boje. Rusko ratno zrakoplovstvo u Siriji

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-12 08:13

Što duže traju previranja u Siriji, to se više vijesti o njenoj vojsci pojavljuje na velikom ekranu. U samo nekoliko godina zemlja je od manjih okršaja s "oporbenim" jedinicama prešla put do krvavog kaosa građanskog rata. Začudo, donedavno sirijsko ratno zrakoplovstvo nije privlačilo nikakvu pozornost na sebe, iako je njihova uloga u zadržavanju militantnih fanatika i "dolarskih islamista" vrlo velika.

Malo povijesti

Od dolaska stranke Baath na vlast u zemlji, što se dogodilo 1963. godine, vojno zrakoplovstvo je igralo važnu ulogu u životu ove države. Taj oružani udar izveli su časnici zračnih snaga pod zapovjedništvom Hafeza al-Assada, koji je otac Bashara al-Assada, sadašnjeg predsjednika zemlje. Nije iznenađujuće da su upravo "letači" igrali i igraju istaknute uloge kako u vojnom, tako iu čisto civilnom životu. Iako se u posljednje tri godine nisu uspjeli dokazati na posljednjem polju.

Zašto je Sirija imala tako moćne zračne snage?

Postoji mnogo objašnjenja za ovo. Prvo, Sirijci su tradicionalno u sukobu sa susjednim Izraelom. Drugo, iz više razloga bili su prisiljeni intervenirati u libanonskom sukobu. Treće, nekoć su imali vrlo ozbiljne kontradikcije s vladom Sadama Husseina.

80-te su bile posebno uspješne za sirijsko ratno zrakoplovstvo: kada su se u zemlji konačno pojavili visokokvalificirani "domaći" piloti, a ne njihovi kolege iz SSSR-a, Sirijci su mogli aktivnije intervenirati u kroničnim sukobima na Izraelska granica, ne bojeći se političkih posljedica. Štoviše, u praksi su se uvjerili da izraelski avioni nisu okno za uništavanje svih, već samo mete. Ovo je moglo donekle zabijeliti Sirijce u očima vodstva Kremlja.

Nakon “rata Sudnjeg dana”, sramotnog za Siriju, kada su Izraelci uništili gotovo svu skupocjenu sovjetsku opremu na aerodromima, a piloti se nisu ni pokušali podići u zrak, Moskva je postala vrlo skeptična prema toj ideji obnavljanja sirijskih zračnih snaga kao klase.

Odakle su snimke?

Iz male jezgre, koju su pripremili britanski vojni stručnjaci 1948., narasla je skupina talentiranih stručnjaka. Godine 1980. zrakoplovstvo je uključivalo 650 zrakoplova i helikoptera, najmanje sto tisuća vojnih osoba i oko 40 tisuća pričuvnika. U to vrijeme, glavna zadaća vodstva zemlje bila je radikalna modernizacija njezinog ratnog zrakoplovstva, za što je vlada 1986. godine naručila opskrbu određenog broja MiG-ova 29 iz SSSR-a. Planirano je i dazračno-desantne trupe sirijskih zračnih snaga proći će radikalnu reformu, nakon čega će njihova struktura i obuka postati slični sovjetskoj.

No 90-ih, iz očitih razloga, isporuke su praktički smanjene, a ubrzo sirijski "letači" praktički nisu sudjelovali ni u jednoj borbenoj operaciji. Naravno, rat s Izraelom se uvijek vodio, ne prestajući ni na jedan dan, već zbog slabljenja protivnika Židova u toj regiji i rasta moći njihove vojske zbog stalne opskrbe opremom iz Sjedinjenih Država, Sirija se našla u pat poziciji. U to vrijeme nije ostalo više od 60 tisuća profesionalnih pilota, rezervista je bilo još manje, sastav sirijskog ratnog zrakoplovstva općenito je smanjen na 555 jedinica. Relativno mnogo, ali … Mnogi od zrakoplova postojali su samo na papiru i nisu se ni teoretski mogli podići u zrak.

Trenutno stanje

Opet, na papiru sve izgleda prilično ružičasto, budući da se sirijsko ratno zrakoplovstvo po veličini može usporediti sa svojim kolegama iz Egipta ili Izraela. Ali zapravo je sve loše. Glavni problem je katastrofalna zastarjelost cijele flote borbenih zrakoplova. Uključuje ne više od 60 zrakoplova MiG-29, oko tri desetine MiG-ova 25 i dvadesetak Su-24. Sve ostalo su vrlo stari MiGovi, koji zbog potpunog nezdravog održavanja često ne mogu ni poletjeti. Naravno, s takvim snagama glupo je razmišljati o suprotstavljanju izraelskom ratnom zrakoplovstvu.

Na primjer, Židovi su posljednjih godina počeli učinkovito koristiti bespilotne letjelice vlastitog dizajna, a njihovi zrakoplovni projektili su vrlo dobri. Sirijci imaju svenije ni u povojima, nego jednostavno odsutan kao klasa. Čak ni izvidničke eskadrile nisu baš opremljene više ili manje modernom opremom. I nema se čime pokrivati: gotovo svi MiG-ovi 21 koji su na neki način mogli suprotstaviti izraelskim F-16 uništeni su mnogo prije poznatih događaja, mljeveni u stalnim graničnim okršajima.

Također se navodi da su značajan dio MiG-ova 23 koji su ostali u Siriji uništili takozvani "opozicionari". No, velika je vjerojatnost da su digli u zrak i spalili ionako neispravan staro željezo, koje nije letjelo od kasnih 90-ih. Općenito, stanje sirijskih zračnih snaga danas je vrlo teško.

Teška vremena

Kao iu mnogim zemljama Bliskog istoka, zračne snage zemlje su doživjele značajno smanjenje, a troškovi njihovog održavanja značajno su se smanjili. Za izdržavanje cjelokupne vojske, čak ni u relativno prosperitetnoj 2009. godini, nije izdvojeno više od 3% BDP-a, a to je podložno ratu na granicama koji je u tijeku. Situaciju je dodatno pogoršala vješta "podrška" Sjedinjenih Država, koje su na sve moguće načine smanjivale devizne tranše i ulaganja u gospodarstvo zemlje, uvodeći protiv nje nova ograničenja.

Službeno je objavljeno da Sirijci navodno podržavaju "teroriste" iz Iraka. U isto vrijeme, borci vladine iračke vojske nazivani su teroristima, koje su u tom trenutku sami Amerikanci nadahnuto istrijebili. Kulminacija je bila operacija Orchard, tijekom koje su izraelski zrakoplovi F-15 i F-16potpuno uništio reaktor u izgradnji predložene sirijske nuklearne elektrane. Zanimljive su informacije o ciljanom cyber napadu kojem su u tom trenutku bile izložene sve vojne mreže u zemlji. Ovaj organizirani otpor nije uspio.

Tako su ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana Sirije trenutno u tako žalosnom stanju da je teško govoriti o njihovom stvarnom postojanju. Čisto hipotetički, zemlja ima avione, ali njihova stvarna borbena sposobnost izaziva najdublje sumnje.

zračna obrana

Jadno stanje radio-obavještajnog sustava posebno je zabrinjavajuće. Za razliku od Izraela, koji je naoružan s puno AWACS zrakoplova, Sirijci su prisiljeni zadovoljiti se samo zemaljskim radarskim sustavima. Ova tehnika je pouzdana, ali vrlo zastarjela. Upravo iz tog razloga zrakoplovi istih Izraelaca ili Turaka vrlo često krše državnu granicu zemlje. Sirija praktički nema svoje presretače, tako da jednostavno nema ničega što bi moglo suprotstaviti takvo ponašanje susjeda.

Osim toga, ne oduševljava ni situacija sa sustavom protuzračne obrane. Nekada je Sirijcima isporučen popriličan broj sasvim modernih automobila za ono vrijeme, ali zbog užasnih uvjeta njihovog održavanja i skladištenja, kada se nisu poštivali najelementarniji normativi, većina ih je već izgubljena. Preostala oprema je već vrlo stara i nesavršena, ne može jamčiti otkrivanje neprijateljskih zrakoplova u svim situacijama, a posade priključene na strojeve nemaju uvijek visoku razinu obučenosti. To je uvelike zbog činjenice da mnogo osobljavojska je već umrla u nekoliko godina neprekidnog rata.

ruska podrška

Još od Hladnog rata, kada je SSSR bio glavni dobavljač oružja za Siriju, slično stanje stvari je očuvano iu odnosu na Rusiju. Trenutno rusko ratno zrakoplovstvo također izvodi operacije u Siriji, a postoje i informacije o ugovorima sa sirijskom stranom, koji posebno predviđaju nabavku borbenih helikoptera Mi-25 (ovo je izvozna modifikacija Mi- 24).

Čak i početkom 2000-ih, klizile su informacije o početku isporuka MiG-31E. Pretpostavljalo se da će ti zrakoplovi zamijeniti zastarjele MiG-25. Na stranicama medija klizile su poruke o narudžbi osam automobila, čija je isporuka, navodno, usporena zbog financijskih poteškoća sa sirijskom stranom. No 2010. službeno je objavljeno da nikakvi ugovori zapravo nisu potpisani.

Isporuka MiG-29 trenutno je u "obustavljenom" stanju. Osim toga, pretpostavlja se da domaći oružari namjeravaju Siriji prodati najmanje 36 borbenih zrakoplova za obuku Yak-130. Ugovor je službeno objavljen krajem 2012. godine. Za sada možemo reći da ova oprema još nije dostupna u zemlji.

Odanost Rusiji

Iz očitih razloga, svi ovi sporazumi izazivaju izraženu negativnu reakciju SAD-a i njegovih satelita. Ali Rusija će, najvjerojatnije, ispuniti sve svoje sporazume. Mnogi domaći ekonomisti su jednom rekli da je samo niskasolventnost Sirijaca, budući da Moskva neće ponoviti pogreške SSSR-a besplatno isporučujući skupu opremu, ali ne radi se samo o novcu.

Davne 1971. godine sklopljen je sporazum između naših zemalja, prema kojemu Rusija ima pravo biti smještena u bazi koja se nalazi u Tartusu. Na mnogo načina, to također određuje uspjeh ruskog ratnog zrakoplovstva u Siriji, budući da naša grupa ima dobre stražnje objekte i nema problema s opskrbom.

Rat s "oporbom"

Zasad nema pouzdanih podataka o opskrbi Sirije zrakoplovima i helikopterima. Tome u mnogočemu pridonose i strani "partneri": primjerice, brod koji je prevozio popravljene Mi-25 bio je prisiljen u potpunosti ostati u luci, budući da je osiguranje broda pod britanskom jurisdikcijom povukla Velika Britanija. Samo zahvaljujući pratnji ruskih ratnih brodova, okruženi kojima je napustio luku Kalinjingrad, bilo je moguće isporučiti Sirijcima 30 ili 45 helikoptera.

Kao što je spomenuto na samom početku članka, sirijsko ratno zrakoplovstvo dobro se pokazalo u borbi protiv ISIS-a. Prvih godina rata isti je Mi-25 bio posebno cijenjen. Njegovo oružje uključuje teške strojnice, rakete, a moguće je objesiti i širok raspon bombi. Osim toga, bio je tražen i jurišni zrakoplov Su-25, od kojih su neke Sirijci još uvijek zadržali. Nažalost, zbog slabe obučenosti mnogih pilota i velikog broja MANPADS-a, gotovo sva ta oprema je izgubljena.

Izravna podrška za Rusiju

Da nije bilo ruskih zračnih snaga u Siriji, Assadova vlada bi bila vrlo čvrsta. Zanimljivo je da su se prva izvješća stranih medija o prisutnosti našeg zrakoplovstva na teritoriju ove države pojavila mnogo prije prvih službenih potvrda. To je uvelike zaslužno za široku distribuciju usluga video hostinga: prije godinu i pol, kada naša oprema nije bila u Siriji, video je hodao po prostranstvima mreže, u kojem je nekoliko Su-34 i Il-86 transportni zrakoplovi lete iznad sirijskog teritorija.

S obzirom na to da je shema boja sirijskih zračnih snaga izrazito slična ruskoj (zapravo, koristimo istu pustinjsku kamuflažu), ipak možemo pretpostaviti da se radi o lovcima isporučenim Sirijcima koji pokrivaju ruske transportni nosač koji nosi zalihe. No ubrzo je Vlada Ruske Federacije ipak dala službenu izjavu. Rečeno je da su ruske zračne snage doista prisutne u Siriji.

Usput, kako su oslikani sirijski vojni zrakoplovi? Za razliku od našeg ratnog zrakoplovstva, koje koristi nekoliko maskirnih opcija odjednom, koje ovise o neposrednim uvjetima uporabe, oprema ove države obojena je puno "skromnije". Moguća žuto-zelena boja ili močvarna, zelenkasta varijanta.

Prevladava uobičajena boja pijeska s identifikacijskim oznakama sirijskih zračnih snaga. Fotografije ovih letjelica, ako nemaju nikakve posebne oznake na sebi, vrlo je lako zamijeniti sa sličnim strojevima drugih država u ovoj regiji, koje su svojedobno dobile oružje iz SSSR-a.

Koliko naših aviona imaimate?

U početku nisu bili dati barem neki pouzdani podaci o sastavu naše grupe u ovoj regiji, ali danas postoje takvi podaci. Dakle, danas na sirijskom nebu leti:

• Su-27SM – 4 jedinice.
• Su-30SM - 16 jedinica.
• Su-34 – 12 jedinica.
• Su-24M - pretpostavlja se da postoji nešto više od 30 ovih zrakoplova.
• Konačno, postoji 12 jurišnih zrakoplova Su-25SM.

Odlasci iz Rusije

U pomoć Sirijcima poslano je, osim zrakoplova, 15 helikoptera Mi-8 i Mi-24. Konačno, relativno nedavno, ruske zračne snage sa sjedištem u Mozdoku i Mahačkali počele su letjeti u Siriju. Među "gostujućim izvođačima" koji predstavljaju rusko ratno zrakoplovstvo u Siriji nalazi se sljedeća oprema:

• Legendarni "Bijeli labudovi", poznatiji kao Tu-160 - 6 jedinica.
• Ne manje poznati "Medvjedi", zvani Tu-95 - 5 jedinica.
• Tu22M3 - letovi se izvode od 12 do 14 zrakoplova.
• Su-34 – 8 komada.
• Su-27SM – još 4 jedinice.

Tako je sastav naše grupe prilično brojan, ali vrlo heterogen. To je uvelike posljedica tradicionalnog visoko specijaliziranog fokusa domaćih borbenih zrakoplova, koji su jasno podijeljeni na jurišne zrakoplove, lovce, presretače i bombardere. S obzirom na to da u Siriji lete samo "sušilice", nema posebnih problema s njihovom opskrbom, budući da je ova tehnika u najvećoj mogućoj mjeri ujednačena među sobom. Isto vrijedi i za helikoptere obitelji Mi. Ovdješto su ruske zračne snage u Siriji.