Azerbajdžansko ratno zrakoplovstvo: povijest, opis, zanimljive činjenice

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-12 08:10

Avijacija je ponos svake države. Dominacija u zraku olakšava pobjedu na zemlji. U zakavkaskim republikama treba uočiti jasnu prednost azerbajdžanskog ratnog zrakoplovstva.

Krila zemlje

Struktura

Azerbajdžansko ratno zrakoplovstvo uključuje:

1. Mješoviti puk - u glavnom gradu Bakuu, zračna baza Kala i odvojene eskadrile:

• lovac-bombarder i obuka - n. selo Kurdamir;
• fighter - grad Sumgayit, zračna baza Nasosnaya;
• obavještaj - regionalni centar Shamkhor.

Zračne luke su opremljene betonskim uzletno-sletnim stazama dužine 2,5 tisuće-3 tisuće metara.

Broj zrakoplova:

Avioni
Svrha	Vrsta	MIG					SU
		29	29UB	25P	25PD	25RB	17	24	25	25UB
Borac	bombarder						5
	Višenamjenski	14
	borbeni trening		2
	presretač			10	6
bombarder	Tactical Scout					4
	Prednja linija							2
Stormtrooper	-/-								16
	Borba protiv računa.									3

MI Helikopteri
	24	24G	2	8	17-1B
Shock višenamjenski	26	12
Laki prijevoz			7
Prometna borba.				13
					20

2. Jedinice protuzračne obrane. Imajući radarske stanice, u mogućnosti su brzo kontrolirati nebo i pratiti najbliže susjede u graničnoj zoni.

Kako je sve počelo

U kolovozu 1991. zemlja je propala, a početkom rujna Karabah je službeno proglasio neovisnost. Zahvaljujući raspadu Unije, zakavkaske republike su napunile svoje vlastite arsenale: zaplijenile su i ukrale potrebno oružje i opremu iz povučenih jedinica ruske vojske.

Odakle su došli zrakoplovi

U ovom trenutku, nove zračne snage Azerbajdžana dramatično su povećale svoj borbeni potencijal. Prije sloma, na teritoriju republike bile su četiri zrakoplovne pukovnije. Oprema je sigurno povučena, ali je nešto palo na Azerbajdžance u neletačkom stanju i kao rezultat sabotaže ruskih visokih časnika-izdajnika. Na aerodromu protuzračne obrane Nasosnaya Azerbejdžanci su primili 30 presretača MIG-25 na velikim visinama: nemoralno djelo prljavih ruku pukovnika Vladimira Kravcova, kasnije generala i zapovjednika ratnog zrakoplovstva zemlje.

Potpukovnik Alexander Plesh djelovao je na sličan način u Dallaru, a kasnije je dobio mjesto zapovjednika eskadrile. Azerbajdžanci su lako uzeli pet MiG-ova 25, izviđački bombarder, jedanaest Su-24, izviđački monoplan i 4 Il-76. Istodobno su na napuštenim letjelicama popravljani neispravni zrakoplovi, a djelomično su kupljeni novi.

Avijacija u ratu

Postupno su se piloti bivšeg sovjetskog ratnog zrakoplovstva, neopterećeni savješću, koji su zaboravili na vojnu čast i zakletvu vjernosti socijalističkoj domovini, postupno počeli "izvlačiti". Prebjegi su činili osnovu azerbajdžanskog ratnog zrakoplovstva i počeli su izvoditi borbene letove sa aerodroma Dallyar i Kurdamir. Tijekom neprijateljstava, plaćenici su oboreni i ubijeni ili zarobljeni.

Dvasrušio se tijekom borbenih trenažnih letova. U bombardiranje su išli Su-24MR, izviđački monoplan i 25., izviđački bombarder, a SU-25 - presretači - djelovali su kao distrakcija. Kada su kupili MIG-21 i Su-dvadeset petu, ovi avioni su počeli bombardirati. Godine 1993. kupili su Suhoj-17M3. Izvršena je privremena obnova opreme u pogonu za popravak zrakoplova u Pumpingu. Zračne snage Azerbajdžana nisu imale potrebnu logistiku na aerodromu, navigacijske komplete, nišanske sustave, zemaljsku opremu.

Borbene žrtve

S naglim povećanjem kopnene protuzračne obrane u Karabahu, velika šteta za republičko zrakoplovstvo počela je rasti. Ljetna kampanja 1993. može se nazvati katastrofom: Armenci su u potpunosti zauzeli sedam okruga; ubijeno je samo 11.000 vojnika. Vojska je bila iscrpljena i demoralizirana. Gubici azerbajdžanskog ratnog zrakoplovstva iznosili su 10 zrakoplova i 10 rotorcrafta: osam MI-24, dva - MI-8. Pukovnik Kravcov bio je zapovjednik avijacije republike od srpnja 1992.

Godinu dana kasnije zamijenio ga je general Rail Rzayev - sve do njegovog atentata početkom 2009. godine. Kolege generala iz sovjetskih vremena koji rade u protuzračnoj obrani kažu da se Rail Rzayev nije miješao u stvari vezane za profit, kao čisti vojnik. Kao voditelj, dakako, on se, dežurni, po potrebi zavlačio u ekonomska pitanja. Zapovjednik jedne od postrojbi Zračnih snaga uhvaćen je na mjestu zločina prilikom prodaje goriva i maziva, što je izazvalo neviđenu pomutnju.

Korupcija

U republici je ovom prilikom izbio sveopći skandal, za nevolje su okrivljeni visoki organi vlasti. Rzajev je privremeno suspendiran, čak je simulirano i uhićenje zapovjednika azerbajdžanskog ratnog zrakoplovstva. Prijevara se ubrzo raspala i tu je provokaciji bio kraj. Ali ne ginu zbog toga. Poanta je drugačija. Na sudskom ročištu, kolega pokojnika sugerirao je da se tragedija dogodila zbog natječaja za borbene avione 2007. godine.

Prije atentata, general je pisao Ministarstvu obrane s izjavom da ga prate i zatražio pomoć. Rzajev je upozorio: ako ga ne brane, javno će objaviti okolnosti dražbe. Ukrajinska strana je pobijedila, dok je Azerbejdžan kupio 12 MiG-ova 29 u vrijednosti od 27 milijuna dolara. Kako se kasnije pokazalo, po napuhanoj cijeni. Umjesto toga, Rail Rzayev postao je žrtva banalnog "povratka".

Očekivano

Što je danas azerbajdžansko ratno zrakoplovstvo? Borbeno zrakoplovstvo zemlje ne ispunjava suvremene zahtjeve. Modele MIG-29 potrebno je dugo ažurirati, zrakoplovi odgovaraju klasifikaciji "4". Države koje si mogu priuštiti prenaoružavanje nabavljaju uređaje razine "4+" i "4++", a samo određene zemlje kupuju proizvode "5". Potencijalni protivnik, Armenija, ima solidnu protuzračnu obranu, pa će Azerbajdžan taj čimbenik uzeti u obzir pri kupnji nove opreme. Ozbiljna okolnost je činjenica da je malo ljudi spremno prodati borbene zrakoplove državi s teritorijalnim vojnim sukobom. Azerbajdžan je već odbijen kada je namjeravao kupiti švedske lovce.

Rusija također nije prodala MIG-35 "4++". Mogući razlog je to što će azerbajdžansko ratno zrakoplovstvo dominirati na Zakavkazu, za razliku od Rusije s avijacijom na armenskom aerodromu. Azerbajdžanska strana ne prestaje tražiti. Varijanta je lovac iz kineskog Chengdu J-10B, koji analitičari vide kao "4++". Stručnjaci kažu da uređaj odgovara stranim analozima ove klase.

Borbeno zrakoplovstvo primjenjivo je samo na poligonima za obuku letačkih posada. Za postizanje rezultata nije potrebno prolijevati krv civila. Okrugli stol za pregovore nema alternative.