Grad Miass: stanovništvo, zaposlenost i zanimljive činjenice

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-12 08:14

Stanovništvo Miassa je 151.856 ljudi, od 2017. Ovo je veliki grad u regiji Čeljabinsk, središte istoimene urbane četvrti. Nalazi se na istoimenoj rijeci, u samom podnožju Ilmenskih planina, do Čeljabinska nešto manje od stotinu kilometara. Na teritoriju ovog okruga nalazi se značajan dio rezervata Ilmensky.

Koliko ljudi živi u Miassu?

Prvi podaci o stanovništvu Miassa datiraju iz 1897. godine. Tada je ovdje živjelo 16.100 ljudi. Tada je zabilježen sustavni porast stanovništva grada Miassa, koji se nastavio do 1989. godine. Do tada je u gradu službeno živjelo 167.839 ljudi.

Tijekom perestrojke, kao iu cijeloj Rusiji, počeli su problemi u regiji Čeljabinsk, Miass nije bio iznimka. Štoviše, sustavno smanjenje stanovništva Miassa nastavilo se tijekom većeg dijela 2000-ih, kada su financijskea ekonomska situacija u zemlji počela se popravljati. Do 2013. godine u gradu je ostajalo sve manje stanovnika. Kao rezultat toga, stanovništvo Miassa smanjilo se na 150.665 ljudi.

Samo u posljednjih nekoliko godina situacija se stabilizirala, a čak je i redovito povećanje. Istina, zasad sasvim beznačajno. Stanovništvo grada Miassa trenutno ima 151.856 ljudi.

Povijest grada

Prvo naselje na ovim mjestima nastalo je 1773. godine. Nastala je zahvaljujući trgovcu Ilarionu Lugininu, koji je počeo graditi talionicu bakra u okrugu. Istina, nije ga bilo moguće dovršiti zbog izbijanja ustanka Pugačova.

Tek 1777. godine poduzeće je pokrenuto punim kapacitetom. U prvom desetljeću sustavno se uspijevalo povećavati tempo proizvodnje. Ubrzo je tvornica pripala osnivačevim nećacima, Nikolaju i Ivanu Lugininu, sinovima njegovog brata Maxima. Istina, ubrzo se pokazalo da na ovim mjestima nema toliko bakra. Godine 1798. Luginini su tvornicu prodali državi, a u sljedeće dvije godine proizvodnja bakra je potpuno zaustavljena. Zatim se nastavilo, ali u znatno manjim količinama nego na samom početku. Sredinom 19. stoljeća održavanje pogona postalo je potpuno neisplativo, zatvoreno je.

Rudnici zlata

U to vrijeme, Miass se počeo aktivno razvijati zahvaljujući ne bakru, već zlatu. U prvoj polovici 19. stoljeća otkrivene su velike rezerve ovog plemenitog metala u dolini istoimene rijeke. Već 1836. ovdje su otvoreni razvoji - čak 23 zlata i 54 rudnika.

Najpoznatiji rudnik bio je Tsarevo-Aleksandrovsky, također poznat kao Lenjinski. Godine 1824. otkriven je najbogatiji naslaga ovih mjesta, do ljeta je već bila postavljena mina. U rudnike je došao čak i Aleksandar I. Prema legendi, car je čak odlučio sam pokušati pronaći zlato. Prvog dana kada je imao sreće, Aleksandar je pronašao grumen težak čak tri kilograma.

Sredinom stoljeća na ovim mjestima osnovano je partnerstvo za rudarenje zlata. Među njegovim dioničarima bili su mnogi predstavnici peterburške aristokracije. Njegove granice obuhvaćale su gotovo sve velike rudnike, iz kojih je iskopana polovica svih proizvoda. Kada je ovo partnerstvo počelo djelovati, tehnička dostignuća našeg vremena počela su se uvoditi u industriju iskopavanja zlata. To je dovelo do procvata ribarstva.

Tijekom ovih godina povijest naselja najizravnije je povezana s Jegorom Simonovim, koji je postao najbogatiji čovjek u cijelom gradu. Dao je neprocjenjiv doprinos razvoju Miassa, iako se u to vrijeme naselje još nije službeno smatralo gradom.

Iskop zlata bio je temelj formiranja grada u Miassu sve do samog početka 20. stoljeća. Kada su, kao rezultat Listopadske revolucije, sva poduzeća nacionalizirana, velike udruge počele su masovno propadati. Kao rezultat toga, radovi su izvedeni na manjim zanatskim obrtima.

Izgradnja Trans-Sibirske željeznice

Godine 1891. iz Miassa je započela velika izgradnja Transsibirske željeznice, koja je uslijedila do Vladivostoka. Posebno poznat kaonekoć dionica od Samare do najistočnije točke ceste. Duljina mu je bila oko 7000 kilometara.

Prvi vlak na njemu je išao od Miassa do Čeljabinska 1892. godine, a radnici koji su prevozili materijal za postavljanje tračnica ostavili su na njemu. Godine 1903. prvi je vlak prešao udaljenost od Vladivostoka do Sankt Peterburga. Godine 1992. na željezničkoj stanici Miass 1 u svečanom ozračju postavljen je spomen znak posvećen stogodišnjici početka izgradnje takozvane Velike sibirske rute.

Status grada

Kada je počeo Prvi svjetski rat, vlada je evakuirala tvornicu pilastih zubaca iz Rige u Miass. Godinu dana kasnije ovdje je pokrenuta pilana, koja je dugo vremena ostala vodeće poduzeće u industriji. Sada je to tvornica alata, koja i danas nastavlja s radom.

Već godinu dana nakon rata postavilo se pitanje da Miass dobije status grada. Prije toga, Troitsk je morao poslušati, a to je kočilo gospodarski razvoj tvornice. Godine 1919. Miass postaje provincijski, a potom i županijski grad. Službeno je dobio status grada 1926. godine. Sada znamo koje godine je osnovan grad Miass.

Industrijalizacija koja je započela u zemlji dovela je do toga da je moguće dati novi život rudniku zlata, povećati produktivnost i profitabilnost rudnika. 1932. godine ovdje je izgrađena električna trafostanica, a puštena je u rad prva plutajuća tvornica zlata. Sljedeće godine pokrenuti su rudnici nekoliko rudnika odjednom. Aktivno postaorazvijati drvnu industriju. Komercijalno drvo, materijali za pričvršćivanje, drveni ugljen i pragovi počeli su se slati iz Maissa u poduzeća na Južnom Uralu.

Od 1939. godine u tijeku je aktivna izgradnja centra grada. U studenom 1941. pokrenuta je proizvodnja auto-motora na bazi Staljinove tvornice, koja je nakon početka Drugog svjetskog rata evakuirana. Ovdje su se proizvodili mjenjači i motori, a 1944. godine počeli su proizvoditi automobil ZIS-5. Na njima su bile postavljene poznate Katjuše, koje su svojom preciznošću i brzinom paljbe pogodile neprijatelja.

Poslije rata ovdje je pokrenuta proizvodnja automobila Ural. Miass u regiji Čeljabinsk oduvijek je bio i ostao industrijski grad, tijekom rata ovdje su evakuirane trgovine glavnog grada Dynamo, koji je proizvodio proizvode za front.

Razvoj Miassa

Okruzi i ulice grada uglavnom su se počeli pojavljivati 40-ih godina XX. stoljeća. Središnja ulica je avenija Avtozavodtsev, koja je prije nosila ime Staljina. Odavde je, zapravo, započeo moderni grad. Nakon rata na ovim mjestima je položena samo mala uskotračna pruga od ulaza u tvornicu do željezničke stanice Miass. Po njoj se prevozio građevinski materijal, a paralelno se postavljao i kaldrma. Radili su uglavnom zarobljeni Nijemci.

Nakon rata avenija je konačno obnovljena i postala njezin ukras. U recenzijama grada Miassa u Rusiji u regiji Čeljabinsk uvijek se navode uredne kuće malog broja katova s originalnim štukaturama. Avenija se aktivno gradila 1960-ih, a 80-ih se promet znatno povećao, mnoga stabla su posječena, ali je pušten trolejbus.

Builders Village

Informacije o gradu Miassu uvijek sadrže podatke o njegovim mladim područjima, koja su se počela razvijati tek 1960-ih. Na primjer, ovo je selo graditelja. Naselili su ga dobrovoljci koji su došli s juga Rusije, pa otuda i nazivi ulica, neobični za ova mjesta - Donskaya, Kerchskaya, Sevastopolskaya.

Godine 1955. počinje povijest okruga u gradu Miass u regiji Čeljabinsk pod imenom Mashgorodok. Pojavio se zahvaljujući odluci vlade da premjesti projektni biro iz Zlatousta u Miass i stvori eksperimentalnu raketnu znanstvenu bazu na ovom mjestu.

Za izvođenje radova na uređenju okoliša pozvani su visokokvalificirani stručnjaci u grad Miass u regiji Čeljabinsk, koji su izgradili stambene zgrade i škole, vrtiće i trgovine. Viktor Makeev igrao je važnu ulogu u razvoju grada, bio je generalni projektant inženjerskog biroa. Svaki put kada je njegov projektni biro stavio u službu još jednu seriju projektila, nastojao je izdvojiti sredstva za razvoj društvene sfere grada. S vremenom Miass ima svoju kliniku, hotel Neptun, kino Vostok, palaču sportova Zarya, dječju kreativnu palaču Yunost, stadion i druge sportske sadržaje.

Mashgorodok se oduvijek odlikovao činjenicom da se ovdje posebna pažnja poklanjala uređenju okoliša. Dobro održavani nogostupi i cestebroj trgova, cvjetnjaka, zgrada imalo je originalnu završnu obradu, aleje lipe i jele davale su poseban izgled. Mashgorodok je značajno proširio granice Miassa, ažurirajući cjelokupni izgled grada. Za projektiranje i izgradnju, koja je izvedena uzimajući u obzir postojeći prirodni krajolik, arhitektonski biro dobio je Državnu nagradu.

70-ih godina prošlog stoljeća započela je izgradnja velikopanelne stanogradnje. Cijeli kompleks zgrada pojavio se u Državnom rezervatu Ilmensky nazvan po Lenjinu, u njima su bili znanstveni laboratoriji, mineraloški muzej.

1976. godine puštena je u rad poliklinika u selu Dynamo, u sjevernom dijelu grada pojavio se prostrani trgovački centar. 1981. godine svečano je otvoren željeznički kolodvor. S vremenom se u istoj zgradi pojavio i autobusni kolodvor.

Mreža javnog prijevoza je promijenjena, sada je većina ruta išla do kolodvora. Prometna trolejbuska linija povezivala je središnji i sjeverni dio grada.

Stari grad

Južni dio grada, koji graniči s ribnjakom Miass, zove se Stari grad. Iza samog ribnjaka nalaze se dva mala sela - Penzia i Koshelevka. Općenito je prihvaćeno da su ova sela nastala gotovo od trenutka osnivanja samog grada.

Njihova priča je sljedeća. Od 17. stoljeća baškirski koshi zaustavili su se u blizini rijeke, a ime naselja dolazi od prezimena Koshelev, koje je vrlo često u suvremenom Miassu. Vjerojatnijeod svega, to je bio jedan od prvih doseljenika.

Ime Penzia dolazi iz istoimenog grada iz kojeg je Luginin stekao kmetove koji su radili u njegovoj tvornici. Stoga je mjesto gdje su se naselili dobilo takav naziv.

Moderni Miass

Dakle, saznali smo koliko je stanovnika grada Miassa. Trenutno je njegova površina gotovo 112 četvornih kilometara, a ukupna dužina prometnica naselja je 454 kilometra.

Površina stambenog fonda je vrlo impresivna - gotovo tri i pol tisuće četvornih kilometara, unatoč činjenici da ukupna populacija Miassa iznosi 151.856 ljudi. U gradu postoje 34 škole i 68 dječjih vrtića. Mladi ovdje mogu dobiti ne samo srednje, već i visoko obrazovanje. Postoji šest stručnih tehničkih škola, šest tehničkih škola, tri podružnice sveučilišta.

Kulturni potencijal grada je:

• tri palače kulture,
• dva muzeja,
• 38 knjižnica,
• 11 klubova i domova kulture.

Budući da gradom dominira proizvodnja strojogradnog kompleksa, uobičajeno ga je svrstati u tzv. jednoindustrijske gradove. Istodobno, na području cijele gradske četvrti Miass, sa 167.481 stanovnika, razvijaju se turističke i lječilište-odmarališta. Na primjer, ovdje putnici mogu uživati u nevjerojatnim pogledima i jedinstvenoj prirodi na skijaškim stazama, na jezeru Turgoyak, čak možete voziti motorne sanke na vrhovima južnog Urala. Posljednjih godina razvija se samostalni turizam kojipostaje sve popularniji. U tim se mjestima godišnje održava Ilmenski festival autorske pjesme koji okuplja stotine sudionika i gostiju.

U neposrednoj blizini grada Miassa nalazi se veliki broj gradova i malih mjesta čija ukupna populacija doseže pola milijuna ljudi. Ovo je Krizostom, Čebarkul, Karabaš.

Novoandreevka, Smorodinka, Ustinovo, Chernovskoye, sela željezničkih stanica Ridge, Syrostan, Turgoyak.

Gradske atrakcije

Jedna od glavnih atrakcija Miassa je Prirodoslovni muzej rezervata Ilmensky, koji pripada Uralskom ogranku Ruske akademije znanosti. Jedan je od pet najvećih geoloških i mineraloških muzeja u Rusiji. Ukupno ima šest dvorana, ukupne površine više od dvije tisuće četvornih metara. Mogu se pronaći s oko devet tisuća eksponata.

Također, u gradu je otvoren i zavičajni muzej koji se nalazi u vili rudara zlata Simonova.

Posebno treba spomenuti divovski park tiskanice otvoren u Mashgorodoku. Uvršten je u Guinnessovu knjigu rekorda. U njemu možete vidjeti pet figura činovnikaobjekti koji se smatraju najvećim na planeti.

Sportski ponos Miassa je nogometni klub "Torpedo" koji je osnovan 1942. godine. Tijekom svoje povijesti klub je nekoliko puta raspuštan, ali je svaki put ponovno oživljavao. Devedesetih je momčad imala profesionalni status, 1997. čak je stigla do 1/8 finala ruskog kupa. Igrajući pod imenom "UralAZ", igrači Miassa izgubili su od moskovske "Lokomotive" 0:5. Sada lokalni klub igra u prvenstvu regije Čeljabinsk.