Pojmovi kao što su prestiž i nedostatak prestiža moskovskih okruga počeli su se formirati još u carskim vremenima. Već tada su se najbogatiji okruzi nalazili u zapadnim dijelovima gornjeg dijela Moskve, a siromašni u istočnim dijelovima.
Moskovljani su brzo izračunali ružu vjetrova, a sve proizvodne zgrade i kovačnice počele su se nalaziti na istoku (donji dio grada). Ova odluka nije bila samo zbog prijetnji požarom, već i zbog činjenice da je sav dim otišao u hladne niske istočne regije. Ovaj će članak pružiti neke informacije o modernom glavnom gradu: novim četvrtima Moskve, prestižnim novim zgradama i još mnogo toga.
Opće informacije
Danas je administrativna struktura metropole sljedeća: teritorij je podijeljen na 12 okruga, koji uključuju 130 okruga, po 2 gradska okruga i 16 ruralnih naselja.
Službeno, posljednja promjena granica Moskve zabilježena je 2012. godine, 1. srpnja. Kao rezultat granice na jugozapadugradovi su dosegli regiju Kaluga zbog činjenice da su se pojavila još 3 upravna okruga.
Povijesni podaci
Prije nego saznamo kakva je nova Moskva, koja je četvrt najbolja, napravimo kratki osvrt na povijest razvoja grada.
Službeno, već 1917. započela je povijest moskovskih okruga. Do tada se dijelio na "prigradska područja" (ukupno 7) i "dijelove" (17). Za kratko vrijeme u proljeće 1917. glavni grad je podijeljen na komesarijatske odjele (ukupno 44). Zatim se dijeli na 8 okruga: Lefortovsky, Zamoskvoretski, City, Khamovnichesky, Sokolnichesky, Rogozhsko-Basmanny, Butyrsky i Presnensky. U narednim godinama došlo je do promjena u nazivima, broju i granicama gradskih četvrti.
U srpnju 1995. odobren je zakon prema kojem su općinski distrikti u Moskvi zakonski ukinuti i zamijenjeni administrativnim okruzima.
Okruzi grada za vrijeme Sovjeta
U sovjetsko vrijeme mijenjala se karta prestižnih i neprestižnih četvrti glavnog grada. U najboljim su se kuće gradile za razne partijske vođe, znanstvenike, dužnosnike i učitelje. Novi okrugi Moskve tih dana - sjeverozapad, zapad i jugozapad.
Pored centralnih, kuće na zapadnim parcelama počele su se smatrati prestižnim. To su zgrade izgrađene duž Lenjinskog prospekta.
Neprestižna područja počela su rasti, zagrađivana kućama za "ograničenje". U 1970-ima, val ograničenih doseljenika preplavio je Moskvu, gradećimetro i oni koji su radili u najprljavijim i najmanje plaćenim industrijama.
Pojavile su se sljedeće nove četvrti Moskve (istok i jugoistok):
- Južno Čertanovo;
- Tekstilni radnici;
- Orekhovo-Borisovo.
Najlikvidnije moderno stanovanje u Novoj Moskvi
U Moskvi je najpopularnija likvidna nekretnina među stanovništvom ona koja se nalazi na ugodnim mjestima u smislu razvoja infrastrukture i prometne dostupnosti. Stoga je, unatoč užasnom okruženju, stanovanje u samom centru glavnog grada puno skuplje od stanova koji se nalaze na periferiji zelenih kvartova. U tom smislu, najprikladnijim područjima Nove Moskve smatraju se područja koja se nalaze uz glavne glavne autoceste: autoceste Kievskoye, Borovskoye, Kaluga i Varshavskoye.
Koja područja ima Nova Moskva na teritoriji gdje prolazi kijevska autocesta? Okrug Moskovsky (s istoimenim gradom), sela Yakovlevskoye i Vnukovo, Institut za poliomijelitis, koji se nalaze duž ove rute. Troitsk, Krasnaya Pakhra, Kommunarka i Vatutinki nalaze se uz autocestu Kaluga. Treba napomenuti da će metro u budućnosti biti povezan s Kommunarkom.
Shcherbinka (u blizini stanice metroa i autoceste Varshavskoye) jedno je od sličnih prometnih naselja. Vrijedi napomenuti da većina novih naselja nema dobre pristupne ceste.
Nova Moskva: dostupnost, cijene i udobnost
Novi okruziMoskva se uvelike razlikuju u cijenama i udobnosti stanova za prodaju. Troškovi stanovanja izravno su povezani i s infrastrukturom i s prometnom dostupnošću. Većina jeftinih stanova nalazi se na mjestima gdje ima malo dućana, kafića, bolnica, ljekarni, vrtića i drugih društvenih sadržaja. Trošak četvornih metara u područjima gdje je infrastruktura razvijenija mnogo je veći. Na primjer, otprilike 30 kilometara od moskovske obilaznice, jedan kvadratni metar stambenog prostora košta oko 61 tisuću rubalja, a bliže obilaznici trošak doseže 102 tisuće. Za stanove u četvrtima Troitsky i Novomoskovsky, u prosjeku morate platiti 20% više nego za stanovanje u prigradskim područjima. Jednom riječju, za život u Novoj Moskvi morate dodatno platiti. Ovo su troškovi za status kapitala.
Stanovnici glavnog grada s najviše osoblja su stambeni kompleksi koji se nalaze najbliže moskovskoj obilaznici. Ali oni se nalaze u blizini velikih naselja (Moskovsky, Troitsk, Shcherbinka i Kommunarka), gdje društveni i komercijalni objekti već postoje.
Najbolja četvrt Nove Moskve, prema mišljenju stručnjaka i građana, uzoran je stambeni kompleks "Zapadna dolina". To uključuje obalu Nikolsky. Prilikom njihove izgradnje vodilo se računa o svemu, uključujući otvaranje novih radnih mjesta za stanovnike ovih kompleksa.
SAO (Sjeverni upravni okrug)
Ovo je najizgrađenije područje grada Moskve sa veličanstvenim stanovima. A u smislu dostupnosti pogodnosti i udobnosti življenja, ovo je područje koje najviše obećava. Ukupna površina teritorija, koja uključuje ukupno 16 okruga,je 113,726 četvornih metara. km.
Ove nove četvrti Moskve imaju težu prometnu situaciju. Podzemna željeznica ne prolazi na svim mjestima. Glavne autoceste (Dmitrovskoe, Volokolamskoe i Leningradskoe autoceste) prilično su prometne.
Okruženje u četvrti je uglavnom nepovoljno zbog prisutnosti obilja industrijskih zona i nedostatka dovoljno zelenih površina (10% teritorija).
Najprestižnije četvrti, prema Moskovljanima, su Aeroport, Sokol, Begovoy i Khoroshevsky. Najneprestižniji su Beskudnikovsky, Dmitrovsky, Istočni i Zapadni Degunino.
U budućnosti, do 2020., ovdje će se otvoriti 8 metro stanica, a nastavit će se rekonstrukcija Lenjingradske magistrale i obnova industrijskih zona.
Južni okrug
Ovo je najraznovrsnija, izgrađena, bogata, teško dostupna četvrt, koja pokriva površinu od 131 tisuću četvornih metara. km. Sastoji se od 12 upravnih jedinica. Ova relativno nova područja Moskve imaju izuzetno tešku prometnu situaciju zbog najveće prometne gužve.
Ekološka situacija je zadovoljavajuća, iako 22% površine zauzimaju industrijske zone. Ovo je uravnoteženo prisustvom zelenih površina: "Kolomenskoye", "Tsaritsyno" i dio parka šume Bitsevsky.
Prema građanima, najprestižnija područja su Danilovsky i Donskoy. Neprestižni uključuju Istočno i Zapadno Biryulyovo. Planovi za 2018. uključuju izgradnju nove metro stanice Nagatinsky Zaton.
Zaključno - o najudobnijem području
CJSC je najudobnija, najkvalitetnija, čvrsta i relativno nova četvrt grada Moskve, koja zauzima više od 153 tisuće četvornih metara površine. km. Tako misle stanovnici glavnog grada.
13 okruga Okrug ima prilično dobru prometnu situaciju - prospekti Vernadsky, Michurinsky i Kutuzovsky imaju prosječno opterećenje. Jedini nedostatak je nedostatak metro stanica u područjima Vnukovo, Solntsevo i Peredelkino.
Osim toga, ovdje je umjereno povoljna ekološka situacija: ¼ teritorija zauzimaju zone parkova šuma, prirodni rezervati "Vorobyovy Gory", "Dolina rijeke Setun", a također se ovdje nalaze "Krylatsky Hills" " (pejzažni park) i park šuma Fili-Kuntsevsky. Na području okruga postoji 5 industrijskih zona, ali je ruža vjetrova ovdje povoljna.
Ramenki, Dorogomilovo, Davydkovo, Krylatsky, Filevsky, Fili-Davydkovo smatraju se prestižnim područjima. Manje prestižni: Vnukovo, Solntsevo, Novo-Peredelkino.
Do kraja 2017. planirana je izgradnja cijele linije metroa do Rasskazovke s 10 stanica.
Mišljenja Moskovljana
Recenzije o novim područjima Moskve - ovo je potražnja za kupnjom nekretnina. Već smo se toga dotakli u članku, govoreći o prestižnim i neprestižnim područjima. Stanovi u Novoj Moskvi još nisu toliko popularni: prvo, autohtoni stanovnici ovih područja relativno su stambeno zbrinuti. Drugo, nema razloga ni da migranti dolaze ovamo, jerPotpuno je nepoznato kada će ova mjesta postati ugodna za život, jer za to je potrebna ciljana izgradnja društvenih sadržaja: vrtića, općeg obrazovanja, glazbe, sporta, škola i ambulanti.
Međutim, mnogi Moskovljani biraju Novu Moskvu zbog povoljnog okruženja i nedostatka naselja za radnike migrante. Spremni čekati izgradnju metro stanica i razvoj infrastrukture, potencijalni kupci već smatraju neočekivano visoke cijene kvadrata stambenog prostora jedinim nedostatkom.
