Od sredine 20. stoljeća porasla je uloga relativno malih brodova među brodovima gotovo svih najvećih svjetskih flota. U SAD-u se ovi brodovi nazivaju eskort razarači.
Misije broda
Glavna funkcija ovih plovila je zaštita konvoja relativno male brzine od napada podmornica. Stoga, u usporedbi s punopravnim razaračem, razarač s pratnjom ima manju brzinu, manju tonažu i manje naoružanja. Međutim, kasnije, s razvojem tehnologije, korištenjem nuklearnih elektrana, bilo je moguće dramatično povećati brzinu podmornica, zbog čega su bili potrebni brzi čuvari. Razvoj protubrodskih projektila zahtijevao je jačanje protuzračnog naoružanja. Stoga, na kraju, cijena i deplasman razlikuju patrolni čamac od razarača.
Povijest dizajna fregate
Šezdesetih godina prošlog stoljeća odlučeno je da se floti dodaju skupi veliki protupodmornički brodovi s novim patrolnim brodovima. Unatoč tome što su bili manji od BOD-a, brodovi nisu bili ništa lošije naoružani. Počevši od 1964. godine započeo je razvoj projekta 1135 - fregate istisnine veće od dvije tisuće tona. Planirano je da se brodovi naoružaju protupodmorničkim raketnim sustavom Purga, sustavom protuzračne obrane Osa-M i četverocijevnimtorpedna cijev, dva dvostruka topnička sustava AK-726 i kompleksi RBU-6000. Također se planiralo opremiti plovilo modernim sonarnim sustavom Titan-2.
Istina, problemi koji su se pojavili tijekom ispitivanja kompleksa Purga i prekratak maksimalni domet (6 km) natjerali su ga da se odustane u korist četverostrukog lansera protupodmorničkog sustava Metel s dometom 50 km. Istina, pokazalo se da je domet bio nešto pretjeran, budući da je stanica Titan-2 imala znatno manji domet detekcije.
Osim toga, udvostručen je broj torpednih jedinica, protuzračnih sustava. Projektni brodovi bili su opremljeni tegljenim sonarnim sustavom Vega. Povećan je i deplasman brodova projekta 1135 koji je dosegao 3200 tona. Porinuti brodovi uspješno su izvršili svoje borbene zadaće. Zahvaljujući upotrebi plinskih turbinskih motora, razvili su pristojnu brzinu (32 čvora) i mogli su djelovati na dometima do 4000 milja.
Brodovi projekta 1135 i njihove modifikacije projekta 1135M svidjeli su se mornarima. Za 10 godina proizvedena su 32 broda projekata 1135 i 1135M.
Istina, brodovi su imali ozbiljnu manu - nisu imali hangar za helikoptere. S razvojem tehnologije u mnogim flotama, zadatak traženja i uništavanja podmornica pao je, osim brodskih sredstava, na zrakoplove raspoređene na brodovima.
Projekti 1155 i 11351
Kao rezultat toga, uvođenje hangara za helikoptere rezultiralo je stvaranjem projekta 1155 BOD, čiju su izgradnju zauzela dva b altička brodogradilišta. U brodogradnji u Kerču počela je proizvodnjanadograđeni patrolni čamci projekta 11351, koji su planirani za prelazak u graničare.
Prisutnost helikoptera omogućila je pretragu i progon brodova koji su prekršili granicu. Krma je bila oslobođena za smještaj hangara. S tim u vezi, brodograditelji su premjestili jedan AK-100 na pramac broda. Kao rezultat toga, prepolovljen je broj sustava protuzračne obrane i nosača topova kalibra 100 mm. Kako bi se brodovi zaštitili od zračnih napada, na krmi je postavljen par šesterocijevnih mitraljeza AK-630 kalibra 32 mm. Postavljen je i novi sonar. U dijelu brodova izgrađenih u okviru Projekta 11351, radarski sustav Angara zamijenjen je najnovijim Fregat-M2.
Sve je to omogućilo brodovima projekta 11351 da nadmaše brodove prethodnih projekata.
indijska narudžba
90-ih godina razvoj flote gotovo je stao. Tvornice su pokušavale preživjeti na izvoznim narudžbama. Rusija je imala dugu povijest suradnje s indijskom mornaricom, koja je stalno surađivala sa sovjetskim brodograditeljima na području nabave domaćih brodova i na području savjetovanja indijskih dizajnera. Indija se, vodeći vlastiti razvoj, zainteresirala za izvoznu verziju projekta 11351 watchdog - projekt 11356.
Čak iu početnoj fazi, fregate projekta 11356 značajno su se razlikovale od projekta 11351, koji je poslužio kao prototip za novi razvoj. RBU-6000 zamijenjeni su lanserima projektila Uran za protubrodsku zaštitu. Nadalje, trendovi vremena i želje indijskog kupca radikalno su promijenili izgled ifregata za punjenje.
Razlike od prototipa
Sovjetski graničari koristili su brodove projekta 11351 za patrolnu svrhu i za borbu protiv krivolova u obalnim vodama SSSR-a. Stoga nije imao gotovo nikakvo protubrodsko oružje.
Indijski kupac trebao je svestran brod koji bi mogao odoljeti svakom neprijatelju. Tako je nastala fregata pr. 11356. Zamijenjeno je gotovo svo brodsko naoružanje. SAM "Osa-M" zamijenjen je "Shtil-1". Pojavili su se lanseri za protubrodske rakete Club. Ažurirano je topništvo srednjeg kalibra - pojavio se topovski nosač A-190E kalibra 100 mm.
Od hidroakustike, Indijci su preferirali Humsa APSON sustav. Sva oprema fregate je pod kontrolom sustava Demand-ME.
Izgled također ima značajne razlike. Fregata pr. 11356 ima manju vidljivost za radare. Zgrade na palubi, temeljene na iskustvu prošlih ratova, izrađene su od čelika, a ne od aluminija. Aluminij je pokazao malu otpornost na vatru.
Sličnost s prototipom
Ali brodski trup i pogonska jedinica M-7NE zadržali su visok stupanj sličnosti s uspješnim prototipom. Povećanje naoružanja i rast rezervi goriva, što je omogućilo postizanje dometa krstarenja od 4500 milja, dovelo je do povećanja istisnine za 20% - do 4035 tona. Istodobno, maksimalna brzina koju je fregata 11356 razvila pala je s 32 do 30 čvorova. To je prihvatljiva cijena za više značajki.
Isporuka narudžbe
Prva fregata 11356 puštena je u rad u proljeće 2003. godine, tri mjeseca kasnije druga, a 2004. i treća. Indija je počela upravljati brodovima.
Dok su testovi otkrili manje probleme s kompatibilnošću s nekim sustavima oružja, indijski kupci cijenili su potencijal fregate 11356.
Uspješnu provedbu prve narudžbe pratio je ugovor za još tri fregate. Brodovi su građeni prema modificiranom projektu 11356M. Sada su brodovi bili opremljeni ultrabrzim protubrodskim projektilima BrahMos, koje su zajednički razvili ruski i indijski stručnjaci, umjesto sustava Club. Kupac je dobio brodove novog projekta 2012.-2013. Popravak fregata 11356 u Indiji obavlja ruska strana.
11356R fregate
U 2010. godini položena su još tri broda. Sada su to brodovi s indeksom 11356R - za potrebe Crnomorske flote Rusije. U 2012-2013 položena su još 3 broda ove serije. Nova fregata 11356 po dizajnu je slična indijskoj, ali ima razlike u oružju. Oprema brodova je proizvedena u Rusiji.
Projekt otprema:
- "Admiral Grigorovich" (početak 2010., testira se);
- Fregata projekta 11356 “Admiral Essen” (položena 2011., testira se);
- Admiral Makarov (početak 2012., lansiran 2015.);
- "Admiral Butakov" (početak 2013.);
- "Admiral Istomin" (početak 2013.);
- "Admiral Kornilov" (početak 2014.).
Predaja posljednja tri brodaplanirano za 2016.
Brodovi se grade brzim tempom. Floti su potrebni brodovi poput fregate projekta 11356. Zračna baza – forum na kojem se detaljno analiziraju karakteristike brodova. Tamo se okupljaju stručnjaci i brižni ljudi.
Sudbina posljednja 3 broda još uvijek je nepoznata zbog činjenice da na fregati pr. 11356 nema dizel agregata. Proizvedeni su u Ukrajini. Ako je fregata "Admiral Butakov" projekta 11356 već blizu porinuća, ostali brodovi su zamrznuti. Očekuje se da će ih zamijeniti ruski kolege, što bi moglo odgoditi isporuku za 1-2 godine.
Brodovi za projekte 11356 i 22350, koji su prethodno bili opremljeni ukrajinskim plinskim turbinskim motorima, uskoro će biti opremljeni ruskim kolegama. Njihove karakteristike znatno premašuju parametre ukrajinskih elektrana za nekoliko puta.
Prve tri fregate projekta 11356 i prve dvije iz projekta 22350 već koriste plinskoturbinske motore proizvedene u Ukrajini. U budućnosti se planira opremanje plovila oba projekta motorima ruske proizvodnje.
Radovi na izradi motora već su u tijeku na temelju postojećih GTE projekata. Planirano je da se prvi ruski motori proizvedu do 2018.
Admiral Makarov
Fregata "Admiral Makarov" projekta 11356, koja je naručena za bazen Crnog mora, porinuta je početkom rujna ove godine. Postao je treći od šest brodova u seriji projekta 11356. "Admiral Grigorovič" je na pomorskim pokusima. Još nije objavljeno. Privezispitivanja fregate "Admiral Essen".
Brod ima učinkovito protubrodsko oružje i sustav protuzračne obrane za uspješno odbijanje zračnih napada.
Oružje
Protubrodski sustav kalibra-NK2. Topnički sustav A-190, koji omogućuje pucanje na morske i zračne ciljeve. Sustav protuzračne obrane Shtil-1 sa svestranim radarom.
Protupodmornički kompleks sastoji se od torpednih cijevi od 533 mm modifikacije DTA-53-11356-2 i jedinice za bombardiranje RBU-6000.
Radar Fregat-M2EM koristi se kao sonarno oružje za otkrivanje i praćenje podmornica.
Za rad s helikopterima, fregata je opremljena hangarom i platformom za polijetanje i slijetanje. Takvo oružje čini fregatu projekta 11356 Admiral Makarov ogromnom snagom.
Usporedba s projektom 22350
Projekt 22350 se implementira zajedno s projektom 11356. Usporedimo fregate projekta 11356 i 22350. Umjesto Shtil-1, tu su sustavi za paljbu 3S14U1 i sustavi protuzračne obrane Polyment-Redut kao sustav protuzračne obrane. Za protubrodsku zaštitu umjesto Caliber-NK koriste se kompleksi Onyx ili Caliber-NKE. Ovo oružje omogućuje učinkovitu upotrebu fregate projekta 11356 protiv američkih brodova.
Protupodmornička oprema fregata projekta 22350 - sustavi za lansiranje Medvedka-2. Promjene je doživjelo i brodsko topničko naoružanje. 100 mm A-190 topovski nosač zamijenjen je 130 mmA-192, puca na 22 km. U isto vrijeme, fregate projekata 11356 i 22350 imaju mnogo zajedničkog - oba projekta opremljena su vrlo modernim oružjem.
