SAU-100: povijest, specifikacije i fotografije

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-12 08:08

Do 1944. godine, zapovjedništvo Crvene armije je zaključilo da sredstva koja imaju za suprotstavljanje fašističkim tenkovima nisu dovoljna. Hitno je bilo potrebno kvalitativno ojačati sovjetske oklopne snage. Među različitim modelima u službi Crvene armije, PT SAU-100 zaslužuje posebnu pozornost. Prema vojnim stručnjacima, Crvena armija je postala vlasnik vrlo učinkovitog protutenkovskog oružja sposobnog da se uspješno odupre svim serijskim modelima oklopnih vozila Wehrmachta. O povijesti stvaranja, uređaju i karakteristikama izvedbe SAU-100 saznat ćete iz ovog članka.

Uvod

SAU-100 (fotografija oklopnih vozila - ispod) je srednje teška sovjetska protutenkovska samohodna topnička instalacija. Ovaj model pripada klasi razarača tenkova. Kao osnova za njegovo stvaranje poslužio je srednji tenk T-34-85. Prema mišljenju stručnjaka, sovjetski SPG-100 je daljnji razvoj SPG-a SU-85. Izvedbene karakteristike ovih sustava više nisu odgovarale vojsci. Zbog nedovoljne snage sovjetskih topničkih instalacija, njemački tenkovi poput Tigra i Pantera uspjeli su nametnuti borbu s velikih udaljenosti. Stoga je u budućnosti planirano zamijeniti SAU-85 sa SAU-100. Serijska proizvodnja izvedena je u Uralmashzavodu. Ukupno je sovjetska industrija proizvela 4976 jedinica. U tehničkoj dokumentaciji ova jedinica je navedena kao razarač tenkova SU-100.

Povijest stvaranja

SU-85 smatra se prvim topničkim sustavom klase razarača tenkova, koji je proizvela sovjetska obrambena industrija. Njegovo stvaranje započelo je u rano ljeto 1943. godine. Kao osnova za instalaciju poslužili su srednji tenk T-34 i jurišni top SU-122. S topom D-5S kalibra 85 mm ova je instalacija uspješno odolijevala njemačkim srednjim tenkovima na udaljenosti do tisuću metara. Iz neposredne blizine, oklop svakog teškog tenka probijao se od D-5S. Izuzetak su bili "Tigar" i "Panther". Ovi Wehrmachtovi tenkovi razlikovali su se od ostalih po poboljšanoj vatrenoj moći i oklopnoj zaštiti. Osim toga, imali su vrlo učinkovite nišanske sustave. S tim u vezi, Glavni odbor obrane postavio je zadatak sovjetskim konstruktorima Uralmashzavoda - stvoriti učinkovitije protutenkovsko oružje.

To je trebalo biti učinjeno u vrlo kratkom vremenu: samo rujan i listopad bili su na raspolaganju oružarima. U početku se planiralo malo promijeniti tijelo SU-85 i opremiti ga 122-milimetarskim topom D-25. Međutim, to bi dovelo do povećanja mase instalacije za 2,5 tone. Osim,smanjili bi se streljivo i brzina paljbe. Dizajneri nisu bili zadovoljni 152-milimetarskom haubicom D-15. Činjenica je da bi s ovim pištoljem podvozje bilo preopterećeno, a stroj bi imao smanjenu pokretljivost. U to se vrijeme istodobno radilo na dugocijevnim puškama od 85 mm. Nakon testiranja postalo je jasno da ovi topovi imaju nezadovoljavajuću izdržljivost, budući da je nekoliko eksplodiralo tijekom pucanja. Početkom 1944. u tvornici br. 9 stvoren je top D-10S kalibra 100 milimetara.

Rad je nadgledao sovjetski dizajner F. F. Petrov. D-10S je bio baziran na mornaričkom protuzračnom topu B-34. Prednost D-10S bila je u tome što se mogao montirati na samohodni top bez podvrgavanja opreme bilo kakvim promjenama dizajna. Masa samog stroja nije se povećala. U ožujku je stvoren eksperimentalni prototip "Objekat br. 138" s D-10S i poslan na tvorničko ispitivanje.

Testiranje

U tvorničkim testovima, oklopna vozila su prešla 150 km i ispalila 30 granata. Nakon toga je odvedena na državna ispitivanja. Na poligonu za istraživanje i ispitivanje topništva Gorohovec prototip je ispalio 1040 hitaca i prešao 864 km. Kao rezultat toga, tehniku je odobrila državna komisija. Sada su zaposlenici Uralmashzavoda bili suočeni sa zadatkom da što prije uspostave serijsku proizvodnju novog samohodnog kompleksa.

O proizvodnji

Proizvodnja razarača tenkova SU-100 započela je u Uralmashzavodu 1944. godine. Osim toga, dozvola za proizvodnju samohodnih topova u1951. nabavila Čehoslovačka. Prema stručnjacima, ukupan broj razarača tenkova SU-100 proizvedenih u sovjetskoj i čehoslovačkoj industriji varira između 4772-4976 jedinica.

Opis

Prema stručnjacima, SAU-100 ima isti raspored kao i osnovni spremnik. Prednji dio oklopnih vozila postao je mjesto administrativnog i borbenog odjeljka, na krmi je bilo mjesto za motor-mjenjač. U njemačkoj tenkovskoj izgradnji korišten je tradicionalni raspored, kada je pogonski agregat postavljen na krmi, a pogonski kotači i prijenos na prednjoj strani. Samohodni topovi E-100 Jagdpanzer imali su sličan uređaj. Dizajnerski radovi na ovom modelu izvedeni su 1943. godine u gradu Friedbergu. I Nijemci su, kako vidimo, nastojali što više optimizirati proizvodnju oklopnih vozila. Na primjer, stručnjaci Wehrmachta smatrali su da bi proizvodnja superteškog Maus tenka zemlju koštala previše. Stoga je Jagdpanzer razvijen kao alternativa Mausu. U borbenoj posadi tenka SAU-100 su četiri osobe, i to: vozač, zapovjednik, topnik i punjač.

Vozač se nalazio u prednjem dijelu s lijeve strane, a zapovjednik - na desnoj strani pištolja. Iza njega je bilo radno mjesto za utovarivača. Topnik je sjedio iza mehaničara s lijeve strane. Kako bi se posada mogla ukrcati i iskrcati, oklopni trup je bio opremljen s dva preklopna otvora - u krovu zapovjednikove kule i na krmi. Borbena posada mogla je sletjeti kroz otvor, koji se nalazio na dnu borbenog odjeljka. Otvor u kormilarnicikoristi se za panoramske puške. Po potrebi članovi posade mogli su pucati iz osobnog oružja. Posebno u tu svrhu, oklopni trup samohodnih topova bio je opremljen rupama koje su bile zatvorene uz pomoć oklopnih čepova. Krov kabine bio je opremljen s dva ventilatora. Poklopac u odjeljku motor-mjenjač i zglobna gornja krmena ploča sadržavali su nekoliko otvora kroz koje je mehaničar, kao u T-34, mogao doći do mjenjača i pogonske jedinice. Sveobuhvatan pogled omogućen je preglednim utorima u kupoli tenka u količini od pet komada. Osim toga, kupola je bila opremljena uređajem za pregled periskopa Mk-4.

O oružju

SAU-100 koristio je 100-milimetarski top D-10S, 1944., kao glavno oružje. Oklopni projektil ispaljen iz ovog topa kretao se prema cilju brzinom od 897 m/s. Pokazatelj maksimalne energije njuške bio je 6,36 MJ. Ovaj pištolj imao je poluautomatsku horizontalnu klinastu kapiju, elektromagnetsko i mehaničko spuštanje. Kako bi se osiguralo glatko okomito vođenje, D-10S je opremljen mehanizmom za kompenzaciju opruge. Za uređaje za trzaj, programer je predvidio hidrauličku kočnicu-namotač i hidropneumatsku navrtku. Postavljeni su s obje strane iznad debla. Ukupna težina pištolja, vijka i mehanizma za otvaranje iznosila je 1435 kg. Pištolj je postavljen na prednju ploču kabine na dvostrukim polugama, što je omogućilo ciljanje u okomitoj ravnini u rasponu od -3 do +20 stupnjeva i u horizontalnom - +/-8 stupnjeva. Navođenje pištolja vršilo se ručnim podizanjem sektora irotacijski vijci. Tijekom pucanja, D-10S se otkotrljao za 57 cm. Ako je bilo potrebno izvesti izravnu vatru, posada je koristila teleskopski zglobni nišan TSh-19 s četverostrukim povećanjem. Ovaj sustav osiguravao je vidljivost u vidnom polju do 16 stupnjeva. Iz zatvorenog položaja korištena je Hertzova panorama i bočna razina. Unutar jedne minute moglo se ispaliti do šest hitaca iz glavnog topa. Osim toga, borbenoj posadi su priključene dvije automatske puške 7,62 mm PPSh-41, četiri protutenkovske granate i 24 ručne protupješačke obrambene F-1 fragmentacijske protupješačke obrambene F-1. Kasnije je PPSh zamijenjen jurišnom puškom Kalašnjikov. Prema riječima stručnjaka, u Velikom Domovinskom ratu posada SAU-100 u rijetkim slučajevima mogla je koristiti dodatne lake strojnice.

O municiji

Za glavno naoružanje samohodnih topova osigurana su 33 unitarna hica. Školjke su bile složene u kormilarnici - u tu svrhu proizvođač je napravio posebne police. Sedamnaest ih je bilo na lijevoj strani, osam na leđima, osam na desnoj. U Velikom domovinskom ratu streljivo se sastojalo od oklopnih, fragmetnih i visokoeksplozivnih granata kalibra oštrog i tupog kalibra.

Po završetku rata streljivo je dopunjeno najprije učinkovitijim oklopnim granatama UBR-41D, koje su imale zaštitne i balističke vrhove, a zatim podkalibarskim i nerotirajućim kumulativnim. U samohodnim topovima s regularnim streljivom bilo je eksplozivnih fragmenata (šesnaest komada), oklopnih (deset) i kumulativnih (sedamškoljke). Dodatno oružje, odnosno PPSh, opremljeno je sa 1420 metaka streljiva. Bile su naslagane u spremnike diskova (dvadeset komada).

O šasiji

Prema stručnjacima, u ovom području samohodni top se praktički ne razlikuje od osnovnog tenka T-34. Svaka od strana u samohodnim topovima imala je zabatne kotače (po pet). Promjer im je bio 83 cm. Gumice su bile predviđene za šasiju s pogonskim kotačem, Christie's ovjesom i ljenjicom. Instalacija bez nosećih valjaka - nosači su korišteni za zakačenje gornje grane remena. Pogonski kotači s grebenim zupčanikom smješteni su straga, a lijenci s zatezačima sprijeda. Za razliku od T-34, šasija samohodnih topova, odnosno prednji valjci, bila je ojačana s tri ležaja. Promjer žičanih opruga također je promijenjen sa tri na 3,4 cm. Stazu su predstavljale 72 žigosane čelične gusjenice, čija je širina 50 cm.

U nastojanju da se poboljša prohodnost topničke konstrukcije, gusjenice su u nekim slučajevima bile opremljene ušicama. Za svaki četvrti i šesti kolosijek bili su pričvršćeni vijcima. Šezdesetih godina prošlog stoljeća Samohodne topove proizvodile su se s utisnutim kotačima, kao u T-44M.

O elektrani

Samohodni topovi koristili su četverotaktni V-oblik 12-cilindarski V-2-34 dizelski motor s tekućinskim hlađenjem. Ova jedinica je sposobna razviti maksimalnu snagu do 500 konjskih snaga pri 1800 o/min. Indikator nazivne snage bio je 450 konjskih snaga (1750 o/min), radni - 400konjskih snaga (1700 o/min). Njegovo lansiranje izvršeno je uz pomoć startera ST-700, čija je snaga bila 15 konjskih snaga. Također u tu svrhu korišten je komprimirani zrak koji se nalazio u dva cilindra. Dizel motor su pratila dva Cyclone pročistača zraka i dva radijatora cjevastog tipa. Ukupni kapacitet unutarnjih spremnika goriva bio je 400 litara goriva. Postojala su i četiri dodatna vanjska cilindrična spremnika za gorivo od 95 litara svaki. Nisu bili spojeni na cijeli sustav goriva topničke samohodne topove.

O prijenosu

Ovaj sustav predstavljaju sljedeće komponente:

• glavna spojka sa suhim trenjem s više diskova;
• 5-brzinski ručni mjenjač;
• dvije bočne spojke sa suhim trenjem s više ploča i trakaste kočnice pomoću jastučića od lijevanog željeza;
• dva jednostavna jednoredna konačna pogona.

Svi upravljački pogoni su mehaničkog tipa. Kako bi vozač mogao okretati i kočiti samohodne topove, dvije su poluge postavljene s obje strane njegovog radnog mjesta.

O opremi za gašenje požara

Kao i drugi modeli oklopnih vozila SSSR-a, ova samohodna topnička montaža imala je tetraklorinski prijenosni aparat za gašenje požara. Ako bi se u kabini iznenada dogodio požar, posada bi morala koristiti gas maske. Činjenica je da, došavši na vruću površinu, tetraklorid ulazi u kemijsku reakciju s kisikom sadržanim u atmosferi, što rezultira stvaranjem fosgena. Ovo jesnažna otrovna tvar gušenja.

TTX

SAU-100 ima sljedeće karakteristike izvedbe:

• oklopna vozila teška su 31,6 tona;
• u posadi su četiri osobe;
• ukupna dužina samohodnih topova s topom je 945 cm, trup - 610 cm;
• širina ugradnje 300 cm, visina 224,5 cm;
• razmak - 40 cm;
• oprema s homogenim, čelično valjanim i lijevanim oklopom;
• debljina dna i krova - 2 cm;
• na autocesti, samohodne topove putuju do 50 km na sat;
• Oklopna vozila svladavaju neravni teren brzinom od 20 km/h;
• samohodni top s marginom ide na autocestu - 310 km, cross-country - 140 km;
• Specifični pritisak na tlo je 0,8 kg/m². vidi;
• topnički nosač svladava padine od 35 stupnjeva, zidove od 70 centimetara i jarke od 2,5 metra.

Zaključak

Prema vojnim stručnjacima, ova samohodna topnička instalacija tijekom Velikog Domovinskog rata pokazala se kao jedan od najboljih protuoklopnih sustava. Karakteristike SAU-100 omogućile su postrojbama Crvene armije da se uspješno odupru fašističkim "Tigrovima" i "Panterama". Ovi uzorci oklopnih vozila Wehrmachta uništeni su uz pomoć sovjetskih samohodnih topova s udaljenosti od 1500 m. Oklopna zaštita Ferdinanda nije mogla izdržati izravan pogodak samohodnih topova-100. U poslijeratnom razdoblju ove su samohodne topničke jedinice dugo vremena bile u službi u mnogim državama.

Uglavnom su to zemlje bivšeg Sovjetskog Saveza, Slovačka i Češka. Nekoliko desetaka samohodnih topova danas se koristi kao spomen obilježja u raznim vojnim muzejima.