Mitraljez "Maxim": uređaj, povijest stvaranja i specifikacije

Sadržaj:

Mitraljez "Maxim": uređaj, povijest stvaranja i specifikacije
Mitraljez "Maxim": uređaj, povijest stvaranja i specifikacije

Video: Mitraljez "Maxim": uređaj, povijest stvaranja i specifikacije

Video: Mitraljez
Video: Shooting a DShK Heavy Machine Gun 2024, Studeni
Anonim

Otkad je prvi čovjek uzeo toljagu kako bi njome udario drugu osobu, čovječanstvo ju je poboljšavalo i usavršavalo. Toljagu je zamijenila sjekira, koplje, luk - popis je jako dugačak. U sredini popisa je strojnica. Prvi od strojnica najvjerojatnije je bio mitraljez Maxim. Prije njega postojale su sačmarice - brzometni sustavi sa standardnim patronom i napunjeni iz zatvarača. Imali su značajan nedostatak: rad na prevrtanju i zaključavanju vijka, nagibu bubnjara izvodio je strijelac, rotirajući ručku. Strijelac se brzo umorio, što je nedopustivo u borbenim uvjetima. Tijekom rada pušaka razrađeni su glavni mehanizmi za zaključavanje zatvarača, nagib bubnjara, punjenje i izbacivanje istrošene čahure. Ostalo je samo naučiti kako iskoristiti energiju istrošenih barutnih plinova ili trzaj cijevi za ponovno punjenje patrone i napetje udarne igle. Američki inženjer Hiram Stevens briljantno se nosio s tim zadatkom. Maks.

On nije samo onaj koji je izumio mitraljez Maxim, on je taj koji je otvorio novu eru ratova.

Što god da se dogodi, imamo

Pištolj Maxim, a nemaju

"Bilo kako bilo, "Maxim" je s nama, a ne s njima." Ovaj stih iz pjesme Hillera Belloca iz 1898. "Moderni putnik" postao je epigraf povijesti ratova s početka 20. stoljeća.

Chitral 1895
Chitral 1895

Godine 1893., pedeset britanskih stražara Rhodesian Charter Company u Africi oborio je 5000 Zulua u 90 minuta s 4 strojnice. 3000 njih je umrlo.

2. rujna 1898. u Sudanu, 8.000 britanskih i 18.000 egipatskih vojnika naoružanih sa 44 strojnice Maxim porazilo je 62.000 sudanskih vojnika naoružanih lukovima i kopljima. Ubijeno je i ranjeno 20 tisuća ljudi. Budući britanski premijer Winston Churchill sudjelovao je u ovoj bitci.

Hirem Stevens Maxim

Hirem Stevens Maxim (naglasak na prvom slogu prezimena) rođen je 1840. godine u Americi, u državi Maine. Prvi je izumio automatsku mišolovku s oprugom. Zatim puno različitih stvari: uvijači za kosu, inhalator s mentolom, novi dizajn dinamo, ugljična niti za električne žarulje. Radio je na stvaranju zrakoplova, ali snaga parnog stroja nije bila dovoljna, a benzina još nije bilo. Tijekom svog života patentirao je 271 izum.

Sporovi oko patenta za izum električne žarulje s Thomasom Alvom Edisonom prisilili su Maxima da ode u UK.

B1881. Maxim se preselio u Englesku.

Godine 1882. Maxim je upoznao Amerikanca kojeg je poznavao iz Amerike. Savjetovao je da se prestane s kemijom i strujom i učini nešto što bi Europljanima omogućilo da se ubijaju s većom učinkovitošću. Maxim je poslušao riječi svog sunarodnjaka i 1883. poklonio svijetu prvi primjerak strojnice.

1888. osnovao je tvornicu za proizvodnju strojnica. Godine 1896. tvornicu je preuzeo britanski Vickers Co. Britanci su prvi mitraljez Maxim imali 1891. godine. U Engleskoj su ga zvali "Vickers". Službeno, mitraljez Maxim bio je u službi u Ujedinjenom Kraljevstvu pod robnom markom "Vickers" Mk-1 od 1912. do 1967.

1899. Hiram Maxim je prihvatio britansko državljanstvo, a 1901. kraljica Viktorija proglasila je Maxima vitezom za zasluge Velikoj Britaniji. Kruna je visoko hvalila masovna pogubljenja lokalnog stanovništva u Rodeziji i Sudanu.

Hiram Stephens Maxim umro je 24. studenog 1916. u Engleskoj.

Promocija "proizvoda" na tržištu

Počevši od 1883., Maxim je nudio svoj mitraljez vojskama različitih zemalja. Bankar Nathaniel Rothschild financirao je kampanju za promoviranje mitraljeza.

Maxim je učinkovito prezentirao mitraljez kupcima, na primjer, dva dana je uronio mitraljez u vodu, a zatim ga izvadio i ispalio bez pripreme. Oružje je odradilo odličan posao. Uređaj mitraljeza Maxim pokazao je visoku pouzdanost. Na demonstracijama je ispalio i do 15.000 metaka zaredom bez loma ili iskrivljenja mehanizma. Postoji mišljenje da zbogstalno pucanje, počeo je imati problema sa sluhom.

Vojnici Prvog svjetskog rata
Vojnici Prvog svjetskog rata

Prodaja strojnica bila je uspješna, do 1905. godine mitraljeze Maxim kupilo je 19 vojski i 21 flota različitih zemalja.

Maxim je njemačkom Kajzeru poklonio strojnicu. Mitraljez se svidio Nijemcima pa su 1892. godine otvorili svoju proizvodnju po licenci u njemačkoj tvornici oružja i streljiva ili koncern DWM. U Njemačkoj se zvao Maschinengewehr-08, skraćeno MG 08. Njemačka verzija razlikovala se od ruske u kalibar cijevi i uložak Nijemci su napravili mitraljeze Maxim s komorom za pušku Mauser: 7,92 × 57 mm.

Prvi svjetski rat se ponekad naziva "rat iz mitraljeza" zbog dramatičnog povećanja žrtava od automatskog oružja. U samo jednom danu na Sommi, 1. srpnja 1916., Britanci su izgubili preko 20.000 ubijenih. Nijemci su pucali na Britance uglavnom iz MG 08.

Do početka Drugog svjetskog rata, MG 08 se smatrao zastarjelim, međutim Njemačka je bila naoružana s 42.000 mitraljeza MG 08.

Pojava mitraljeza Maxim u Rusiji

Maxim je prvi donio strojnicu na demonstracije u Rusiji 1887. Mitraljez je bio kalibra 4,5 ruske linije ili 11,43 mm. Za mjerenje kalibra u Rusiji korištena je ruska linija - 2,54 mm. Ili jedan 0,1 inča. Vagao mitraljez na kočiji sa zaštitnim oklopom 400 kg.

Vojska se zainteresirala za strojnicu i, po uputama cara Aleksandra III, kupila nekoliko komada. Inače, sam Aleksandar III testirao je oružje.

U 1891-1892 za testiranjeproizvedeno 5 mitraljeza Maxim kalibra 4, 2 linije, što je odgovaralo patroni za pušku Berdan.

Mitraljez Maxim na lafetu tvrđave
Mitraljez Maxim na lafetu tvrđave

Prvi primjerci isporučeni su vojnicima od 1887. do 1904. godine. Bili su na teškim kočijama i težili su oko 250 kilograma. Mitraljezi su postavljeni za čuvanje tvrđava i dodijeljeni su topništvu.

1900. godine formirano je prvih pet mitraljeskih baterija. Ali to nije bilo dovoljno.

Naoružavanje ruske vojske strojnicama Maxim stvarno je počelo prije Rusko-japanskog rata 1905. U svibnju 1904. Tvornica oružja Tula ih je počela proizvoditi prema licenci britanske tvrtke Vickers. Kalibar mitraljeza "Maxim" bio je 7,62 mm. Ovo je najčešća puška u ruskoj vojsci tog vremena za pušku s tri linije. Od ovog trenutka počinje povijest strojnice "Maxim".

rusko-japanski rat 1905

Masovna upotreba strojnica u ruskoj vojsci započela je tijekom rusko-japanskog rata 1904-1905. Vojska je cijenila moć automatskog oružja. Istodobno, ratno iskustvo je potvrdilo da mitraljezi nisu "četvrti rod vojske" uz pješaštvo, konjicu i topništvo, već bi trebali vatrom podržavati postojeće postrojbe.

Do početka rata s Japanom, ruska vojska je imala 1 mitraljez za 5000 vojnika.

Prva modernizacija mitraljeza Maxim iz 1910. godine

Godine 1910., oružar I. A. Sudakov, pukovnik P. P. Tretjakov, viši majstor I. A. Pastukhov u Tvornici oružja u Tuli napravio je prvu modernizaciju Maxima. Smanjena težina, neke zamijenjenebrončani dijelovi s čelikom. Ruski časnik A. A. Sokolov je razvio kompaktni stroj s metalnim štitom. Težina strojnice "Maxim" s alatnim strojem i vodom u rashladnom kućištu smanjena je na 70 kg. To je uvelike olakšalo zadatak.

Tehničke karakteristike mitraljeza "Maxim" model 1910 na stroju Sokolov

Razmotrite tablicu "Uzorak patrone 1908 (7, 62x53R)":

Težina "tijela" mitraljeza, kg 18, 43
Duljina "tijela" mitraljeza, mm 1067
Glavna brzina, m/s 865
Domet nišana, m 2270
Maksimalni domet metka, m 5000
Brzina paljbe, hitaca/min 600
Kapacitet trake 250 rundi
Težina rubne trake 7, 29 kg
Dužina vrpce 6060 mm

Prvi svjetski rat

Rusija je ušla u Prvi svjetski rat naoružana s 4.200 strojnica Maxim modela iz 1910. Ovo se pokazalo vrlo malo. Tijekom rata proizvedeno je i isporučeno vojnicima 27 tisuća primjeraka.

prvi svjetski rat
prvi svjetski rat

Mitraljezi su se naučili postavljati na oklopne automobile i oklopne vlakove. U Prvom svjetskom ratu počeokoristiti kolica - laka kočija na oprugama. Iako se ponekad njihov izum pripisuje Prvoj konjici i Mahnovcima. Proljetni tečaj dopuštao je pucanje u pokretu. Međutim, kad god je to bilo moguće, strojnica je bila skinuta s kola radi pucanja. Prvo, brinuli su se o konjima, a drugo, kola su služila kao izvrsna meta za topništvo. Jedini mitraljez koji je ruska vojska usvojila u Prvom svjetskom ratu bio je mitraljez Maxim.

Građanski rat

Prvi svjetski rat još nije završio, jer je počeo građanski rat.

Čapajev na kolima
Čapajev na kolima

Industrija mlade Sovjetske Republike nije proizvodila nikakvo novo oružje. Stoga je "Maxim" modela iz 1910. ostao glavni mitraljez Crvene armije. Od 1918. do 1920. tvornica u Tuli proizvela je 21.000 novih strojnica i popravila nekoliko tisuća.

Modernizacija 1930

Modernizaciju 1930. proveo je A. A. Tronenkov, P. P. Tretjakov, I. A. Pastukhov, K. N. Rudnev. Povećali su krutost kućišta, ugradili 2x optički nišan i označili standardni nišan za ispaljivanje različitih vrsta metaka.

Godine 1931. razvijena je četverostruka protuzračna mitraljeza. Stacionarna instalacija protuzračnih topova pojednostavila je problem hlađenja cijevi, provedena je prema shemi s prisilnom cirkulacijom vode. Za protuzračnu instalaciju korišteni su mitraljeski pojasevi većeg kapaciteta, za 500 i 1000 metaka. Ugrađivan je na oklopne vlakove i za potrebe protuzračne obrane. Protuzrakoplovna instalacija gađa zračne ciljeve na visinama do 1500 metara.

Proračun protuzrakoplovnihinstalacija mitraljeza
Proračun protuzrakoplovnihinstalacija mitraljeza

finska kampanja

Finska kampanja 1940. pokazala je velike greške u obuci zapovjedništva i redova Crvene armije, opskrbi vojske, stanju naoružanja. Rat je nazvan "Zimski" jer su se glavne bitke odvijale u oštroj zimi 1939.-1940. "Maxim" je unaprijeđen i prilagođen gađanju po hladnoći neposredno na bojištu. Mitraljez je utonuo u snijeg. Postavljen je na sanjke i čamce za kretanje kroz duboki snijeg. Stavili su ih na tenkovske kupole da pucaju odozgo i drže korak s napredujućim pješaštvom.

Mnoga dizajnerska rješenja preuzeta su iz finske modifikacije mitraljeza Maxim. Finski "Maxim" M / 32-33 finalizirao je A. Lahti. Imao je veću brzinu paljbe - 800 metaka u minuti. Osim toga, finski mitraljez imao je nekoliko drugih prednosti, kao što je širok vrat rashladnog kućišta. Vrat je omogućio punjenje kućišta snijegom i ledom umjesto vodom. Kopirao je slavinu za ispuštanje vode nakon bitke. Smrznuta voda može oštetiti kućište.

Prije Velikog Domovinskog rata

Godine 1939. Maxim je proglašen zastarjelim i uklonjen iz upotrebe, zamjenjujući ga strojnicom Degtyarev DS-39.

Razlozi za odluku bili su velika težina i složenost upravljanja strojnicom. Za hlađenje bačve potrebno je 4 litre vode. Ako je pronađeno rješenje za zimu, ljeti se voda morala nositi zajedno s patronama. "Voda za ranjenike i mitraljeze" - ovaj poziv branitelja Brestske tvrđave upućen je 1941., ali ta je istina bila jasna već 1939. Ako je kućište oštećeno, jednostavno kršenje njegove brtvljenja, dolazio je mitraljez vanzgrada. Nemoguće je zalijepiti kućište posebnom mašću i azbestnim navojem tijekom bitke.

Maximova težina nije dopuštala posada mitraljeza da se kreće brzinom prosječnog pješaka. Promjena položaja pod neprijateljskom vatrom zapravo je značila smrt strijelca.

Veliki domovinski rat
Veliki domovinski rat

Profil i dimenzije mitraljeza "Maxim" i proračun dvoje ljudi razotkrili su mitraljez. Početkom 20. stoljeća njegov je štit još uvijek bio zaštićen proračunom, no do 40-ih ga više nema. Artiljerija je lako potisnula takve ciljeve.

Sokolov stroj imao je kotače, ali oni su bili neprikladni za premještanje mitraljeza po jako neravnom terenu. "Maxim" se nosio na rukama. U planinama ga je čak bilo teško postaviti samo vodoravno. Za upravljanje mitraljezom u planinama korišteni su domaći tronošci.

Modernizacija 1941

Početkom Velikog domovinskog rata, Tulski oružni pogon obnovio je proizvodnju strojnica Maxim. DS-39 nije opravdao očekivanja.

Godine 1941. inženjeri tvornice u Tuli posljednji su put nadogradili strojnicu. Zadatak je bio smanjiti troškove i tehnološki pojednostaviti dizajn. Borbena praksa je pokazala da je daljina paljbe obično manja od 1500 metara. Na ovoj udaljenosti balistika lakog i teškog metka nije imala značajne razlike, a može se koristiti jedan nišan (za teški metak). Nosač za optički nišan je demontiran sa stroja za mitraljez, jer ih još uvijek nije bilo dovoljno u trupama.

Stepan Ovcharenko na Jeep Willisu
Stepan Ovcharenko na Jeep Willisu

Krajem 1941. Oružarnica Tula i Podolskymehanička postrojenja evakuirana su na Ural, u grad Zlatoust. Tijekom ratnih godina, do 1945. godine, u novom pogonu proizvedeno je oko 55.000 strojnica Maxim.

Godine 1942. tvornica motocikala u Iževsku počela je proizvoditi mitraljeze "Maxim". Tijekom ratnih godina u Iževsku je ispaljeno 82.000 mitraljeza.

Službeno, zadnji put su sovjetski graničari upotrijebili mitraljez Maxim 1969. tijekom borbi s Kinezima na otoku Damansky.

trošak strojnice

Kada je kineski car čuo za stvaranje strojnice, odmah je poslao svog dostojanstvenika Maksimu. Izaslanik se sastao s izumiteljem, pogledao rad strojnice i postavio samo jedno pitanje:

- Koliko košta snimanje ovog čuda tehnike?

- 134 £ po minuti, odgovorio je dizajner.

- Za Kinu, ovaj mitraljez puca prebrzo! - razmišljajući, rekao je izaslanik.

Još jedna zanimljiva činjenica. Uređaj strojnice "Maxim" je sljedeći: da biste napravili jednu kopiju, morate izvesti 2448 operacija na 368 dijelova. I to unutar 700 radnih sati.

Godine 1904. trošak strojnice "Maxim" iznosio je 942 rublje i 80 funti licencne naknade tvrtki "Vickers" za svaki mitraljez. Radilo se o oko 1700 rubalja ili 1,35 kg zlata.

Godine 1939., cijena jednog primjerka bila je 2635 rubalja ili 440 grama zlata.

Tehnička strana

Uređaj strojnice "Maxim" prilično je kompliciran. Sastoji se od gotovo 400 dijelova. Svaki od njih obavlja nezamjenjivu funkciju. O uređaju strojnice"Maxim" pisane knjige i priručnici. Međutim, stručnjaci primjećuju da je praksa važnija od teorije.

Stoga, ovaj članak prikazuje samo opći princip rada mitraljeza Maxim.

Dizajn mitraljeza Maxim
Dizajn mitraljeza Maxim

Instanca je radila zbog trzaja cijevi. Hod cijevi - kratak, 26 mm.

U trenutku kada metak poleti, cijev se pomiče unatrag i gura vijak mitraljeza Maxim. Pomiče se naprijed-natrag u zatvorenoj okvirnoj kutiji. Vanjska ručka je mehanički spojena na zatvarač. Tijekom pucanja ljulja se brzinom hitaca. Ovo je opasno za posadu mitraljeza, ali vam omogućuje da izobličite zatvarač u slučaju zaglavljivanja patrone ili iskrivljenog mehanizma.

Pokretanje zatvarača unatrag počinje zbog trzaja cijevi od metka. Pomičući se natrag, zatvarač zateže povratnu oprugu. Dolaskom do krajnje točke, zatvarač mijenja smjer i pomiče se naprijed pod djelovanjem povratne opruge. Ličinka klizi gore-dolje po zatvaraču, koji na stražnjoj strani zatvarača istovremeno izvlači praznu čahuru iz provrta i patronu iz trake, a zatim se počinje kretati prema dolje. Pri hodu naprijed, ličinka u donjem položaju šalje patronu u cijev i zaključava je, te gura praznu čahuru kroz cijev čahure.

Pomicanjem vijka unatrag pomiče se remen mitraljeza za jedan korak i naginje opruga, pripremajući mitraljez za sljedeći hitac.

Ako je u tom trenutku bila pritisnuta poluga okidača, onda kada larva dostigne točku zaključavanja cijevi s patronom, udarač puca i udara u otvor. Ciklus se opet ponavlja.

Image
Image

Danas

Od 2013., "Maxim", preuređen za ispaljivanje pojedinačnih hitaca, prodaje se kao "lovačko" oružje s puškom. To znači da u vojnim skladištima još uvijek ima zaliha mitraljeza Maxim.

Preporučeni: