Razvoj gospodarskih veza sa zemljama svijeta, kao i politička situacija, doveli su do pojave projekta izgradnje tako važnog objekta kao što je luka Sabetta. Ime je dobio po istoimenom selu na poluotoku Yamal. Izgradnja luke Sabetta posljedica je, prije svega, činjenice da je oko 20% svih naftnih i plinskih polja u Rusiji koncentrirano u ovoj regiji.
Građevinski projekt i ciljevi
Kao što je gore spomenuto, izgradnja nove luke u arktičkoj regiji zemlje već je neophodna. Ovo nije zasebno izgrađeni objekt, već cijeli kompleks koji se zove Yamal-LNG. U budućnosti, luka Sabetta osmišljena je za pružanje plovidbe tijekom cijele godine duž Sjevernog morskog puta. U blizini će se izgraditi postrojenje za ukapljivanje prirodnog plina koje će ga transportirati posebnim tankerima za izvoz u Zapadnu Europu, Južnu i Sjevernu Ameriku i regiju Pacifika.
Kako bi arktička luka Sabetta u potpunosti funkcionirala,u blizini je sagrađeno radno naselje. Također se planira izgradnja željezničke pruge i zračne luke.
Radovi koji će biti dovršeni tijekom provedbe projekta
Općenito, morska luka Sabetta bit će jedinstvena u smislu izgradnje takvih građevina. Sav posao se radi od nule. U vrijeme postavljanja luke nije postojala infrastruktura na tlu, teret s materijalom se morao dopremati morem. To se prvenstveno odnosi na teške i velike elemente lučke strukture. Uvjeti navigacije u to vrijeme bili su samo 3-4 mjeseca.
Izgradnja luke Sabetta uključuje sljedeće radove:
- izgradnja prilaznog kanala;
- izgradnja morskog kanala;
- područje luke;
- pristanište;
- 4 ležaj;
- kontrolna i korektivna stanica;
- hidrometeorološki post;
- skladišta;
- tehničke i upravne zgrade.
Radovi na opremi prilaznog kanala su završeni. Trenutno su u tijeku radovi na opremanju lučkog akvatorija, nastavlja se izgradnja infrastrukture.
Ulagači i izvođači
Projekt izgradnje luke izradio je po nalogu Vlade Ruske Federacije projektni biro OAO LENMORNIIPROEKT. Prema rezultatima natječaja, USK Most je postao generalni izvođač radova za lučke objekte OJSCMRTS.
Izgradnja luke Sabetta je skupa. Investitori su bili OAO Novatek (Rusija) i naftna i plinska tvrtka TOTAL (Francuska). Kupac je Yamal-LNG. Projektantske i izmjerne radove izveo je CJSC GT Morstroy.
Nakon što smo identificirali sve aktere, morali smo ponovno optimizirati projekt. Kao rezultat toga, postalo je moguće smanjiti količinu materijala optimalnijim korištenjem.
Dovršeni koraci
Postavljanje luke obavljeno je 2012. (u potpunosti bi trebao biti završen 2017.). Privezni zid je završen 2013. godine. Dovršeno je više od 10% tehnološke brane koja vodi do vezova. Vezovi su djelomično spremni, a u listopadu 2013. luka Sabetta omogućila je privez prvog plovila. Izgrađen je radni logor. Međutim, nije poznato hoće li izvođači uspjeti ispoštovati rok.
Financijske poteškoće u načinu izgradnje i ne samo
Glavna sredstva za izgradnju i održavanje dolaze iz saveznog proračuna zemlje. Kako se pokazalo dvije godine nakon polaganja, optimizacija projekta nije imala koristi. Po svemu sudeći, izvođači će se morati vratiti izvornom projektu. Uključuje strukture za zaštitu od leda. To podiže cijenu za više od 40%.
Međutim, nije moguće zaustaviti projekt. Prije svega, kašnjenje u rokovima će povlačiti kazne u vrlo velikim razmjerima. Pa, najvažniji razlog je taj što može potkopati prestiž i ugled Ruske Federacije kao pouzdanei stabilan dobavljač. Već su potpisani ugovori za veliku količinu plina za transport, a nepoštivanje rokova izgradnje povlači za sobom i financijske sankcije za neispunjene međunarodne obveze.
U svrhu prikupljanja sredstava planira se smanjiti ulaganja u druge projekte, kao što su izgradnja trajekta za liniju Ust-Luga-B altiysk, rekonstrukcija luke St. Petersburg i izgradnja dubokovodnu luku u B altijsku. Dok se odluka ne donese, potraga za sredstvima se nastavlja.
Izgledi i značenje
Projekt će koristiti luku Sabetta ne samo za izvoz ukapljenog prirodnog plina. Preko njega će na svjetsko tržište ići žito, metal, ugljen. To će promijeniti gospodarstvo regije i dati poticaj njenom daljnjem razvoju. Ako govorimo o političkom značenju, onda će luka Sabetta omogućiti da ne ovisi o mnogim zemljama kroz koje je teret prije prevožen. Ako uspijemo realizirati izgradnju željeznice, tada će se život regije značajno promijeniti.
