Čin kapetana 1. ranga: povijest, zasluge i naramenice

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-12 08:09

Kao dijete, svako dijete je sanjalo da postane vojnik. Ovo je hrabra i hrabra profesija, iza koje stoji univerzalna čast i poštovanje među svim ljudima. U vojnim poslovima ima mnogo činova - od mlađeg stožera do generala, ali danas ćemo govoriti o kapetanu 1. čina.

Sve što trebate znati

Što je kapetan 1. ranga? Pokušajmo odgovoriti na ovo pitanje. Pomorski kapetan 1. ranga (skraćeno caprase, ili cooperang) je pomorski vojni čin koji se koristi u mornarici (mornarica) Ruske Federacije i zemalja ZND-a. Odnosi se na činove višeg časnika. U smislu važnosti, kapetan 1. ranga je pukovnik, odnosno kopneni čin u ruskim oružanim snagama.

Malo povijesti

Čin kapetana 1. ranga uveo je 1713. u Ruskom Carstvu osnivač ruske mornarice Petar I. Godine 1731. podjela na činove ukinuta je do rujna 1751.

Čemu odgovara naslov?

Kapetan 1. čin odgovara najvišem činu među svim činovima koji se dodjeljuju takozvanim višim časnicima mornarice. Uključuje i kapetana 3. ranga (relativno nižeg staža) i kapetana 2. ranga. Iznad kapetanaU 1. čin idu samo admiralni činovi, kao što su kontraadmiral, viceadmiral i admiral. Dobna granica za kapetana 1. ranga ne smije prelaziti 55 godina.

Koje su ovlasti?

Kapetan 1. ranga, prema svom statusu, može zapovijedati odgovarajućim brodovima. To uključuje najveće brodove u mornarici, kao što su nosači zrakoplova, velike raketne krstarice i nuklearne podmornice. Brod prvog ranga i, sukladno tome, njegov kapetan ima prvenstvo u odnosu na brodove nižeg ranga. U Rusiji, brodovi prvog ranga trenutno uključuju brodove kao što su Admiral Kuznetsov, Admiral Nakhimov (nuklearna raketna krstarica) i tako dalje.

Ponekad u mornarici možete susresti čin inženjerskog kapetana 1. ranga za inženjerijsko-plutajući sastav. Uveden je već u Sovjetskom Savezu u Radničko-seljačkoj Crvenoj floti 1971., a zatim je prebačen u sovjetsku mornaricu i postao viši inženjerijski kadar.

Razlike u naramenicama

Naramenice kapetana 1. ranga praktički odgovaraju naramenicama pukovnika u kopnenim snagama i zrakoplovstvu, osim po boji. Crne su sa zlatnim linijama i zvjezdicama u haljinskoj verziji, imaju zlatnu (žutu) boju s crnim linijama. Svaka plemenita profesija ima svoje heroje. Riječ je o izvanrednim kapetanima 1. ranga o kojima će biti riječi u budućnosti.

heroj posthumno

Kapetan 1. ranga Ljačin Genadij Petrovič je heroj Rusije koji je rođen 1955. godine u regiji Volgograd. Zapovijedao je zloglasnom potopljenom podmornicom "Kursk" projekta K-141. NakonNakon što je završio školu, odlučio je ući u Lenjingradsku višu pomorsku školu Lenjinskog komsomola. Tijekom cijelog postojanja ove škole, više od stotinu njezinih diplomaca dobilo je titulu admirala, a 16 ih je postalo Herojima Sovjetskog Saveza i Ruske Federacije. Godine 1998., u vezi s reformama u mornarici, škola je pripojena Višoj pomorskoj školi imena M. V. Frunzea. Obrazovna ustanova promijenila je naziv u Pomorski institut u Sankt Peterburgu.

Dana 10. kolovoza, tijekom zakazane patrole, podmornica Kursk nestala je s radara, nitko od posade nije stupio u kontakt više od dva dana. Za spašavanje mornara poslani su domaći i strani stručnjaci. Nažalost, nije bilo dobrih vijesti za rodbinu. Kao rezultat toga, postalo je poznato da su 12. kolovoza 2000. godine ubijeni Lyachin i cijelo osoblje podmornice. Ova katastrofa agroindustrijskog kompleksa postala je jedna od najtragičnijih u novijoj povijesti moderne Rusije. Kapetan Gennady Lyachin je posthumno predstavljen Heroju Rusije. Pokopan je na Aleji heroja groblja Serafima zajedno s članovima svoje posade. Škola u Volgogradu, u kojoj je studirao, dobila je njegovo ime.

Kapetan 1. ranga Aleksej Dimitrov

Još jedan izvanredni časnik i heroj Ruske Federacije je Aleksej Dimitrov, zapovjednik nuklearne podmornice. Aleksejev otac je također kapetan 1. ranga, zapovijedao je poznatom podmornicom K-19. Nakon što je završio školu 1990., Aleksej nije imao pitanje o svojoj budućoj sudbini. Upisao je pomorsku školu. Nakon školovanja započeo je vojnu službu uvišenamjenska podmornica "Tigar".

Nakon što je dobio čin kapetana 1. reda, služio je na sljedećim podmornicama: "Vuk", "Leopard", "Vepr", "Gepard" i "Pantera". Sada zapovijeda posadom podmornice Tiger. Tijekom vježbi Sjeverne i Pacifičke flote, njegovu je posadu visoko cijenio admiral Vladimir Vysotsky. 2006. i 2009. godine, podmornice pod zapovjedništvom kapetana Dmitrova bile su priznate kao najbolje u mornarici zemlje.

Od fregate do veličanstvenog broda

Sljedeći kapetan o kojem želim razgovarati je Sergej Zakharovič Balk. Rođen je 1866. godine u obitelji umirovljenog vojnog djelatnika. 1887. završio je pomorsku školu. Nakon toga služio je na fregati General-Admiral, a od 1890. do 1892. služio je na krstarici Minin.

Kapetan VF Rudnev govorio je o Balki ovako: „Pri obavljanju najozbiljnijih dužnosti nema nikakvih problema, sve radi jasno, samouvjereno, učinkovito i s velikim entuzijazmom. Dobro je upućen u pomorstvo, često mu se obraćaju za savjet. Izvršni, zna poslušati, ali u borbenom smislu treba mu više marljivosti. On je iskrena, poštena i poštena osoba. Izvrstan suputnik i podređen.”

Kapetan broda "Yermak" D. F. Yuryev, koji se prema Balku odnosio s prezirom, napominje da ima posebnu žudnju za opasnostima uzrokovanim olujama, ratom, prirodnim katastrofama, za pohodima opasnim po život, uvijek je željan da se prvi bori, jer on sanjaherojska djela. Te okolnosti u njemu raspiruju strast i entuzijazam. U takvim opasnim okolnostima on može donijeti najveću korist Ruskom Carstvu.

Za hrabrost i hrabrost u hitnim slučajevima, Sergej Zaharovič je 1890. odlikovan Ordenom za spašavanje mrtvih. Zbog svojih osobnih kvaliteta Balk je ostavio dobar dojam na zapovjedništvo te je imenovan za kapetana tegljača "Strongman". Do početka rusko-japanskog rata, Balk je zbog svog nepopustljivog karaktera stekao veliku slavu u ruskoj floti. Povjereni su mu najsloženiji i najteži zadaci. Bio je vrlo cijenjen od strane mornara. Najljepši trenutak za Balka bila je obrana Port Arthura, gdje su on i njegov tim u svom tegljaču "Strongman" pružili neprocjenjivu pomoć brodovima koji su napali u bitci.

Unatoč velikoj želji da se pridruži bitci, shvatio je punu odgovornost svog rada. Balk se prisjeća svog sudjelovanja u spašavanju olupina bojnog broda Retvizan na sljedeći način: “Ponekad sam osjećao tugu i grižnju savjesti što sam ovdje, na tegljaču, a ne na razaraču, da jurim njime u gustu bitke. Ali kada vidite da upravo naš Strongman spašava jedan od najboljih brodova u Rusiji, osjetite svoju važnost i značaj i odmah vam postaje lakše. Čak i u ovo teško vrijeme, u jesen 1904., Balk je uvijek izgledao samouvjereno i puno se šalio. Jedan od njegovih kolega prisjeća se kako su zajedno kucali na pragove dužnosnika kako bi došli do potrebnih materijala. Za veći uspjeh čekalo se granatiranje sa straneJapanac i nakon posljednjeg (tijekom kojeg je japanska granata pala nekoliko metara od ureda), ušavši u ured, Bulk je glasno zagrmio: “O, super prasak! Uh, kvragu, eksplodirao je ispred naših vrata. Nije loš pucanj kosookih očiju!"

Nakon rusko-japanskog rata, 6. prosinca 1910. dobio je kapetana 1. reda. Nakon toga zapovijeda stražarskim brodom "GRANIČARSTVO", a u siječnju 1913. premješten je na transportni brod "Riga". Tamo je počeo jako piti, a misli o samoubojstvu sve su mu više dolazile u glavu, ali su se svi odnosili prema njegovim riječima kao da su pijana šala. 27. veljače 1914. ustrijelio se u svojoj kabini. Balk je pokopan na groblju Helsingfors.

Zaključak

Ne znaju svi, ali ujak čelnika Ruske Federacije Vladimira Vladimiroviča Putina, Šelomov Ivan Ivanovič (1904-1973), veteran sovjetske mornarice, također je bio kapetan 1. ranga. Vojnu službu započeo je kao pitomac (1924.-1926.) pomorske škole. Od 1926. do 1930. studirao je u Pomorskoj školi M. V. Frunze. Nakon toga služio je u sjedištu B altičke flote, više puta je nagrađivan za hrabrost, hrabrost i dobru uslugu.