Indijska mornarica je pomorska snaga indijskih oružanih snaga. Predsjednik zemlje je vrhovni zapovjednik indijske mornarice. Načelnik mornaričkog stožera, admiral s četiri zvjezdice, koji zapovijeda flotom.
Porijeklo
Indijska mornarica vodi svoje podrijetlo do marinaca East India Company, koja je osnovana 1612. za zaštitu britanskih trgovačkih brodova u regiji. Godine 1793. uspostavila je vlast nad istočnim dijelom indijskog potkontinenta, odnosno Bengalom, ali je kolonijalna flota tek 1830. dobila ime Indijska mornarica Njegova Veličanstva. Kada je Indija postala republika 1950., Kraljevska indijska mornarica, nazvana tako od 1934., preimenovana je u Indijsku mornaricu.
Ciljevi i ciljevi
Glavna svrha mornarice je zaštita pomorskih granica zemlje i, zajedno s drugim oružanim snagama unijepoduzeti mjere kako bi spriječili bilo kakvu prijetnju ili agresiju na teritorij, ljude ili pomorske interese Indije, kako u ratu tako iu miru. Kroz zajedničke vježbe, posjete dobre volje i humanitarne misije, uključujući pomoć u katastrofama, indijska mornarica pomaže u razvoju bilateralnih odnosa među ljudima.
Trenutno stanje
Što se može reći o sastavu indijske mornarice? Od 1. srpnja 2017. 67.228 je u službi ratne mornarice. Operativna flota sastoji se od jednog nosača zrakoplova, jednog amfibijskog transportnog doka, osam tenkova desantnih plovila, 11 razarača, 13 fregata, jedne nuklearne podmornice, jedne podmornice s balističkim projektilima, 14 konvencionalnih napadnih podmornica, 22 korvete, jednog protuminskog protumjernog broda, četiri tankera i ostala pomoćna plovila.
Kroz dubine mora i stoljeća
Pomorska povijest Indije povezana je s rođenjem umijeća plovidbe tijekom civilizacije doline Inda. U registru pomoraca Kutcha iz 19. stoljeća zabilježeno je da je prvo pristanište za plimu u Indiji izgrađeno u Lothalu oko 2300. pr. e. tijekom civilizacije doline Inda, u blizini današnje luke Mangrol na obali Gudžarata. Rig Veda pripisuje Varuni, hinduističkom bogu vode i nebeskog oceana, poznavanje oceanskih ruta i opisuje korištenje brodova sa stotinama vesala u indijskim pomorskim ekspedicijama. Također se spominje bočno krilo broda zvano "plutanje", koje stabilizira brod tijekomoluje. Plav se smatra pretečom modernih stabilizatora. Prva upotreba mornarskog kompasa, nazvanog Matsya Yantra, zabilježena je u četvrtom stoljeću naše ere.
Nacionalno pitanje
Od uspostave Indijske mornarice, neki visokopozicionirani indijski političari izrazili su zabrinutost zbog stupnja individualizacije mornarice i njezine podređenosti Kraljevskoj mornarici u svim važnim aspektima. Uoči Drugog svjetskog rata u RIN-u nije bilo niti jednog indijskog višeg časnika.
Sredina prošlog stoljeća
Čak i pred kraj rata, mornarica je ostala pretežno na službi u Britaniji. Godine 1945. nitko od indijskih časnika nije imao viši čin od zapovjednika inženjerija, a niti jedan indijski časnik u izvršnoj vlasti nije imao značajan čin glavnog časnika. Ova situacija, u kombinaciji s neadekvatnom razinom obuke i discipline, lošom komunikacijom između časnika, incidentima rasne diskriminacije i tekućim suđenjima bivšem osoblju Indijske nacionalne armije dovela je do pobune Kraljevske indijske mornarice 1946.
Veliki štrajk
U štrajku koji je zahvatio veći dio Indije bilo je uključeno ukupno 78 brodova, 20 obalnih objekata i 20.000 pomoraca. Nakon što je štrajk započeo, mornari su dobili podršku Komunističke partije Indije. Nemiri su se proširili s pomorskih brodova i doveli do studentskih i radničkih hartala u Bombayu. Udarina kraju nije uspio jer mornari nisu dobili značajniju podršku ni od indijske vojske ni od političkih vođa u Kongresu ili Muslimanskoj ligi.
Deklaracija o neovisnosti
Nakon neovisnosti i podjele Indije 15. kolovoza 1947., iscrpljena flota brodova i preostalo osoblje podijeljeni su između nove neovisne unije Indije i dominiona Pakistana. Isti dan (15. kolovoza) može se shvatiti i kao dan indijske mornarice. 21 posto mornaričkih časnika i 47 posto mornara odlučili su se pridružiti onome što je postalo Kraljevska pakistanska mornarica. Stupajući na snagu istoga datuma, svi britanski časnici prisilno su otpušteni iz mornarice i njezinih rezervnih dijelova, a indijski časnici imenovani su umjesto britanskih viših časnika.
britansko naslijeđe
Međutim, brojni britanski visoki časnici pozvani su da nastave služiti u RIN-u. Nakon stjecanja neovisnosti, udio indijske mornarice činila su 32 plovila i 11.000 ljudi. Kontraadmiral John Talbot Savignac Hall preuzeo je upravljanje mornaricom kao prvi vrhovni zapovjednik. Kada je Indija postala republika 26. siječnja 1950., prefiks "Kraljevski" je izbačen i naziv "indijska mornarica" službeno je usvojen. Prefiks za pomorska plovila promijenjen je iz Indijski brod Njegovog Veličanstva (HMIS) u Indijski mornarički brod (INS).
Naredba
Dok je predsjednik Indije vrhovni zapovjednik indijskih oružanih snaga, organizacijska struktura mornaricena čelu je vrhovnog zapovjednika indijske mornarice, koji ima čin admirala.
Zamjenik načelnika mornaričkog stožera (VCNS), viceadmiral pomaže u vodstvu; CNS također vodi Zajednički stožer (IHQ) Ministarstva obrane (Navy) sa sjedištem u New Delhiju. Zamjenik načelnika mornaričkog stožera (DCNS), viceadmiral, glavni je kadrovski časnik, zajedno s načelnikom osoblja (COP) i načelnikom materijala (COM), koji su obojica ujedno i viceadmirali. Glavni ravnatelj medicinske službe (mornarice) je kirurg viceadmiral, šef medicinske službe u indijskoj mornarici.
Indijska mornarica ima tri operativna zapovjedništva. Na čelu svakog od njih je vrhovni zapovjednik s činom viceadmirala. Svako istočno i zapadno zapovjedništvo ima flotu kojom zapovijeda kontraadmiral, a svako ima i zapovjednike podmornica. Južno pomorsko zapovjedništvo dom je časnicima pomorske zastave.
Osim toga, Andaman i Nicobar Command je zajedničko zapovjedništvo indijske mornarice, indijskih oružanih snaga, indijskog ratnog zrakoplovstva i indijskog kazališta obalne straže sa sjedištem u glavnom gradu Port Blairu.
Glavni zapovjednici primaju osobnu podršku i izravno podnose izvještaj predsjedniku personalnog odbora (COSC) u New Delhiju. Zapovjedništvo je osnovano na Andamanskim i Nikobarskim otocima 2001. godine. Indijska mornarica ima namjenski tim za obuku koji je odgovoran za organiziranje, provođenje i nadzor svih osnovnih, stručnih i posebnihobuku u cijeloj floti. Načelnik ljudskih potencijala u sjedištu indijske mornarice odgovoran je za strukturu obuke preko Uprave za mornaričku obuku (DNT).
Obuka i edukacija osoblja
Akademska godina za indijsku mornaricu određena je od 1. srpnja do 30. lipnja sljedeće godine. Časnička obuka provodi se na Indijskoj pomorskoj akademiji (INA) u Ezhimalu, na obali Kerale. Osnovana 2009. godine, najveća je pomorska akademija u Aziji. Mornarica također ima specijalizirane objekte za obuku za zrakoplovstvo, vodstvo, logistiku, glazbu, medicinu, fizičku obuku, obuku, inženjering, hidrografiju, podmornice itd. u nekoliko pomorskih baza duž obale Indije. Časnici također pohađaju Visoku školu nacionalne obrane i Visoku školu obrane kako bi pohađali razne tečajeve osoblja za napredovanje na više položaje. Indijska mornarica također obučava časnike i ljude iz mornarica prijateljskih stranih zemalja. Odore indijske mornarice neznatno se razlikuju među časnicima.
Rankovi
Indija koristi čin vezista u svojoj mornarici, a svi budući časnici dobivaju ga nakon ulaska u Indijsku pomorsku akademiju. Oni su dodijeljeni kao potporučniki na kraju njihove obuke.
Iako postoji odredba za čin admirala flote, on je prvenstveno namijenjen vojnoj upotrebi. Niti jedan časnik, osim najvišeg načelnikaIndijska mornarica, još nije dobila ovu titulu. I vojska i zračne snage imale su časnike koji su dobili ekvivalentni čin - feldmaršale Sama Manekshawa i Kariappa iz vojske i maršala indijskog ratnog zrakoplovstva (MIAF) Arjana Singha.
Najviši mornarički časnik u organizacijskoj strukturi je načelnik pomorskog stožera s činom admirala.
