Podmornice na nuklearni pogon opremljene nuklearnim projektilima tijekom Hladnog rata bile su jedno od odvraćanja koje je spasilo čovječanstvo od užasa vrućeg rata. U nadmetanju dviju tadašnjih velesila - SAD-a i SSSR-a, koje su posjedovale takozvane "trijade" nuklearnog oružja - podmornice su imale presudnu ulogu.
Kratka povijest stvaranja
Izraz "trka u naoružanju" može se shvatiti gotovo doslovno - obje su zemlje jurile jedna drugu u nastojanju da održe korak i spriječe čak i najmanju nadmoć svog potencijalnog neprijatelja. To se posebno odnosilo na strateško oružje, uključujući nuklearne podmornice. Rad na stvaranju sovjetske podmornice projekta 667 započeo je 1958. godine kao odgovor na američki projekt Lafayette, koji predviđa provedbu programa velikih razmjera za stvaranje serije podmornica opremljenih nuklearnim oružjem. Po analogiji s Amerikancima, svaka je sovjetska raketna podmornica trebala imati 16 lansera. NATijekom projektantskih radova, prvotno zamišljeni dizajn, koji je uključivao postavljanje projektila izvan trupa i opremanje čamaca uređajima za okretanje koji prenose projektile iz voznog u borbeni položaj, odbačen je i zamijenjen vertikalnim lansirnim oknima smještenim unutar čvrstog trupa broda. brod.
Opći učinak
Hruščov. Tijekom demonstracije ovaj mehanizam nije funkcionirao, a rakete su zapele u srednjem nagibu, ne uspjevši ući u vatreni položaj.
Izgradnja prve podmornice
Vrijeme izgradnje i testiranja prvog uzorka podmornice projekta 667 je nevjerojatno. Dobila je oznaku projekt 667A. Položen na navozu u Severodvinsku krajem 1964. godine, porinut je već u kolovozu 1966., a u promet je ušao sljedeće godine. Podmornica je dobila naziv "Leninec" i dobila je oznaku K-137. Trenutačno su takve stope nezamislive, čak i za konvencionalne površinske brodove, a da ne spominjemo podmornice, čija izgradnja često traje desetljećima.
Serijska proizvodnja
Razvoj proizvodnje podmornica projekta 667 također se odvijao ubrzanim tempom. Čamci su proizvedeni u dvije tvornice, u Severodvinsku i u Komsomolsku na Amuru. Tempo proizvodnje također je bio impresivan. Usvojeni su 1967. godinejedan brod, 1968. - već četiri, godinu dana kasnije - pet. Od 1969. godine, tvornica na Dalekom istoku također se pridružila Severodvinsku. Sovjetski Savez je još jednom pokušao sustići Amerikance, koji su do kraja 60-ih već izgradili 31 nuklearnu podmornicu.
Dizajn
Podmornica projekta 667 imala je tradicionalni dizajn dvostrukog trupa za to vrijeme, dubinska kormila su bila smještena na kormilarnici, silosi projektila su bili iza kormilarnice u trupu. Brod na nuklearni pogon bio je naoružan sa 16 lansera s balističkim projektilima R-27, opremljenih nuklearnim bojevim glavama od 1 megatona svaka i dometa od 2500 km. Elektranu su predstavljale dvije autonomne jedinice ukupnog kapaciteta 5200 konjskih snaga, što je omogućilo razvoj podvodne brzine do 28 čvorova. Zanimljiva činjenica: Amerikanci, koji nisu očekivali tako "brzinu" od sovjetske industrije, dali su neslužbeno ime ovom brodu "Yankee". U našoj floti nuklearna podmornica projekta 667 Azuha dobila je i svoje neslužbeno ime, očito zbog kratice AZ - automatska zaštita, prvi put uvedena na ovom brodu.
Razvoj dizajna
Početkom 1970-ih, kao dio logike utrke u naoružanju, Sjedinjene Države su uvele prilično učinkovit sustav hidroakustičkog lociranja podmornica, što je omogućilo smještaj sovjetskih podmornica na borbenom dežurstvu u blizini obale Sjeverne Amerike jasno vidljivo. Kao rezultat toga, postalo je potrebno pomaknuti granice borbenog dežurstva od obala potencijalnog neprijatelja, ali za to je bilo potrebno povećatiraspon raketnog oružja. Tako su se pojavile podmornice projekta 667 B koje su dobile oznaku Murena.
Ove su podmornice bile opremljene projektilima R-29, koje su imale interkontinentalni domet paljenja i, za razliku od R-27, bile su dvostupanjske. Raketa je imala mnogo veću veličinu. Sukladno tome, dizajn podmornice je promijenjen. Duljina, a posebno visina čamca se donekle povećala zbog karakteristične izbočine iza kormilarnice, nalik grbi. Od 16 projektila koji su prije bili dostupni, ostalo je samo 12, ali s većim kapacitetom punjenja.
Posljednja serija podmornica
Razvoj dizajna i borbenih sposobnosti podmornice projekta 667 odvijao se kontinuirano i neprestano. Unaprijeđeni su sustavi naoružanja, navigacijski sustavi, radio komunikacije, sustavi za upravljanje vatrom, kao i glavne i pomoćne elektrane, radilo se na smanjenju vidljivosti, buke i povećanju borbene preživljavanja. Podmorničke krstarice ove serije proizvedene su, osim već spomenutih projekata 667A Navaga i 667B Murena, i pod slovima AU Burbot, AM Navaga-M, M Andromeda, AT Pear, BDR Kalmar, DB "Delphin".
Posljednja serija ove vrste podmornica bili su BDRM čamci. Prvi crteži podmornica projekta 667 BDRM pojavili su se sredinom 70-ih. Količina i kvaliteta promjena doveli su brod do treće generacije nuklearnih raketnih nosača. Ovi brodovi su još uvijek u aktivnom sastavu ruske podmorske flote. Opremljen interkontinentalnim balističkim raketama R-27RM i R-27RMU2 "Sineva",s dometom do 8300 km, podmornice projekta 667 BDRM i dalje su učinkovito sredstvo za odvraćanje potencijalnog agresora. Prvi brod ove serije položen je 1981. godine, a u mornaricu je ušao krajem 1984. godine. Izgrađeno je ukupno 7 podmornica projekta 667 BDRM, od kojih je jedna preuređena u nosač malih podvodnih vozila.
Mirna i vojna služba
Dva puta su sateliti lansirani s podmornice projekta 667 BDRM, a jedan od tih satelita proizveden je u Njemačkoj. Čamci su gotovo stalno u borbenom dežurstvu, izvode vježbe gađanja, uglavnom iz Barentsovog mora, te vrše autonomne prijelaze, uključujući i Sjeverni pol.
