Moskovski metro je velika mreža podzemnog željezničkog prijevoza u gradu Moskvi. To je jedna od najvećih metro mreža na svijetu. Prva linija pojavila se u svibnju 1935. godine. Sada se moskovski metro sastoji od 14 linija. Njihova ukupna dužina je 379 km. U funkciji su 222 postaje, plus 1 zatvorena. 44 postaje smatraju se kulturnim objektima, a preko 40 - arhitektonskim. U budućnosti će se izgraditi još 29 stajališta, a povećanje ukupne dužine linija bit će preko 55 km.
karta metroa
Sada možete pronaći mnoge sheme razvoja kolosijeka moskovskog metroa. Svi se dijele na službene i neslužbene. Službene se mogu vidjeti na kolodvorima, u vagonima i predvorjima, dok se neslužbene mogu vidjeti na stranicama Weba. Ali čak se i službena shema promijenila nekoliko puta tijekom postojanja podzemne željeznice, što je povezano i s dodatkomnove dionice i stanice, kao i promjena dizajna, koji je prilagođen novim preferencijama.
Prva shema razvoja moskovske metro pruge pojavila se 1935. godine. Sadržavao je detaljne podatke o vremenu putovanja između stanica i udaljenosti između njih. Sljedeće nije sadržavalo tako detaljne informacije. Značajka prvih shema, izrađenih prije 1958., bila je crno-bijela shema boja. Postaje su bile prikazane crvenom bojom, a tuneli između njih crnom bojom.
Od 1958. do 1970-ih, sheme razvoja kolosijeka moskovskog metroa bile su vezane uz kartu Moskve, pri čemu su je neki prikazivali, a drugi ne. U 70-im godinama ova ideja je napuštena, a same linije dobile su shematski oblik ravnih segmenata i zaobljenih dijelova. Dizajn sheme se dosta promijenio, a svaka linija označena je određenom bojom, koja se, uz rijetke iznimke, nije promijenila. Ova struktura sheme podzemne željeznice sačuvana je do danas. Na slici u članku možete vidjeti shemu razvoja kolosijeka moskovskog metroa.
Kasnije su se na njemu počeli primjenjivati i drugi načini prijevoza - autobusne linije, monorail shema, Moskovski središnji krug i Aeroexpress. Konture ovih linija također su skicirane i daleko od stvarnih.
postaje podzemne
Ukupno, moskovski metro uključuje 223 stanice. Većina njih (220 komada) nalazi se na području grada. Većina stanica nalazi se pod zemljom, a samo 12 - na površini zemlje, a 5 na mostovima i nadvožnjacima. Većina stajališta (123) su plitke, a 83 duboke. Uz postojeće, tu je i “stanica duhova”. Zove se "Poslovni centar" i ima normalno osvjetljenje. Druga stanica - "Spartak" - dugo nije dovršena, ali je otvorena 2014. godine. Tu je i tehničko stajalište koje se lako može pretvoriti u putničko.
Glavni dio točaka ima platforme duge 155 metara, na koje se može smjestiti 8 vagona. Kod novoizgrađenih objekata dužina perona je do 162 metra. Stanice metro linije Filevskaya kraće su. Omogućuju opsluživanje vlakova od 6 vagona. Duljina platformi na liniji Butovskaya još je kraća - samo 90 metara. Ovo je dovoljno samo za vlak od 4 vagona.
Na kolodvorima postoji sustav zvučnih informacija o dolasku vlakova. Za spuštanje i uspon su predviđene pokretne stepenice i stepenice. Pokretne stepenice rade na 132 stanice. A ukupan broj pokretnih stepenica je 878 jedinica.
Sva stajališta imaju predvorja, koja mogu biti i nadzemna i podzemna. Podzemni predvorji imaju stepenice do ulice, često u obliku zatvorenog paviljona.
Kuntsevskaya Station
Ova stanica je otvorena 31.08.1965. Primjenjuje se i na linije Arbatsko-Pokrovskaya i Filevskaya. Iznad stanice je granica okruga Kuntsevo i Fili-Davydkovo (Zapadni upravni okrug). Zaustavljanje je uzemljeno. Dizajn je vrlo jednostavan: asf altni kolnik i stupovi obloženibijeli mramor.
Metro stanica Nižnji Novgorod
Stanica se nalazi istovremeno na linijama Nekrasovskaya i Bolshaya Koltsevaya. Nalazi se u regiji Nižnji Novgorod u jugoistočnom administrativnom okrugu. Trenutno je u izgradnji i bit će otvoren 2019. godine. Stanica je klasificirana kao plitki podzemni objekt. Bit će 2 platforme, a obje su otočnog tipa. Tračnice Nekrasovske linije proći će između perona, a pruga Bolshaya Koltsevaya će ići sa strana u blizini zidova.
Obilježje dizajna bit će veliki broj završnih obrada u više boja. Prevladavat će narančasta, žuta, plava i zelena boja. No, nije korištena plastika, već metalna i granitna keramika. Različiti dijelovi postaje imat će različite boje, što bi trebalo poboljšati navigaciju. Također će se koristiti prirodni kamen (u dekoraciji zidova). Pod je planiran od poliranog i brušenog smeđeg i sivog granita.
Stop Kitai-Gorod
Ova stanica se nalazi istovremeno na linijama Tagansko-Krasnopresnenskaya i Kaluzhsko-Rizhskaya. Također se nalazi na granici dvaju okruga Moskve: Tverskoj i Basmanny (Središnji administrativni okrug). Stanica je otvorena 3. siječnja 1971. godine. Kitay-gorod je jedan od najnapučenijih u moskovskom metrou.
Stanica "Kitay-gorod" sastoji se od dvije stanice tipa duboke kolone. Postao je prvi u povijesti moskovskog metroa, gdje je korištena konvergencija linija,u kojem možete ići od jednog do drugog tek nakon što prijeđete platformu.
Zaključak
Dakle, razvoj kolosijeka moskovskih metro stanica ima dugu povijest koja još nije gotova. Možete se upoznati s opsežnom mrežom na bilo kojoj od službenih shema.
