Preko rijeke Moskve, koja dijeli glavni grad na dva dijela, izgrađen je ogroman broj automobilskih i pješačkih mostova. Jedan od najzanimljivijih i najljepših je Novoarbatski, koji povezuje ulicu Novy Arbat i Kutuzovski prospekt.
Lokalci savjetuju posjećivanje mosta noću, kada su zgrade uokolo osvijetljene stotinama svjetala i reflektiraju se u rijeci Moskvi - uistinu impresivan i, naravno, romantičan prizor. U ovom trenutku možete snimiti vrlo lijepe fotografije s Novoarbatskog mosta.
Opće informacije
Most je prilično impresivna i velika građevina.
Novoarbatski most u Moskvi dugačak je 494 metra. Most je predviđen za 8 prometnih traka. Uz njega je organiziran i javni prijevoz.
Novoarbatski most je jedan od omiljenih pješačkih ruta za goste i stanovnike glavnog grada. Pruža tako lijepe poglede koje je teško prenijeti riječima. Vrlo često, obilasci Moskve uključuju u svojeprogram Novoarbatski most i koristiti ga kao promatračku palubu. Stojeći tamo, možete vidjeti nekoliko značajnih mjesta glavnog grada. Dakle, prvo što vam upada u oči je impresivna zgrada Vlade. Gledajući panoramu Moskve s Novoarbatskog mosta, ne može se ne primijetiti zgrada staljinističkog nebodera, u kojoj se nalazi hotel "Ukrajina".
Most također nudi zadivljujući pogled na ulicu Novy Arbat, gdje prometni tok ne jenjava ni danju ni noću. Pogled na ulicu noću posebno je očaravajući - farovi automobila u prolazu čine svjetlosnu vrpcu.
Vrijedi napomenuti da mnogi redatelji nisu mogli zanemariti poglede koji se otvaraju s Novoarbatskog mosta. Dakle, ova zgrada se može vidjeti u filmu "Ivan Vasiljevič mijenja profesiju".
Povijest Novoarbatskog mosta
Most je izgrađen 1957. godine. U početku se zvao Kalininski. Tek 1993. godine most je dobio današnje ime po kojem su poznati svi stanovnici glavnog grada.
Jedan vrlo važan povijesni događaj povezan je s Novoarbatskim mostom u Moskvi. Godine 1993. u zemlji je eskalirao sukob između zakonodavne i izvršne vlasti, koji je postupno eskalirao u oružani sukob. Predsjednica je bila zagovornik što bržeg donošenja novog Ustava i jačanja predsjedničke vlasti, a predstavnici Vrhovnog vijeća i Kongresa zastupnikazalagao se za očuvanje vlasti narodnih poslanika. Predsjednik Boris Jeljcin 3. listopada 1993. proglasio je izvanredno stanje u gradu. Sljedećeg dana tenkovi su povučeni na ulice grada, koji su stigli do Novoarbatskog mosta i počeli granatirati Bijelu kuću. Prema povijesnim podacima, civili glavnog grada ubijeni su tijekom oružanog sukoba.
struktura mosta
Skupina inženjera iz Instituta Giprotransmost postala je autorica projekta Novoarbatskog mosta. Glavni raspon se nalazi pod kutom od 72 stupnja prema koritu rijeke. To je čelično-armirana betonska greda.
Prilikom projektiranja i izgradnje Novoarbatskog mosta, po prvi put u praksi izgradnje moskovskih mostova, čelični rasponi su izrađeni potpuno zavareni.
Svaki riječni oslonac mosta sastoji se od šest stupova čija su debla izrezana okomitim žljebovima, ili žljebovima. Stupovi su smješteni na zajedničkoj kesonskoj podlozi, što sprječava nastanak slijeganja ili pomaka koji su neprihvatljivi za konstrukciju mosta. Nosači koji se nalaze na obali su naslagani, što može značajno povećati stabilnost mosta i zaštititi ga od horizontalnih sila kočenja automobila, kao i deformacija uslijed promjena temperature.
Rekonstrukcija i popravak mosta
Velika rekonstrukcija mosta izvedena je tijekom 2003.-2004. Od 15. lipnja 2003. godine promet na mostu u jednom smjeru privremeno je obustavljen zbog radova na sanaciji mosta. Popravak je izveden u nekoliko faza. Rad je bio organiziran na način dajavni prijevoz nije bio ograničen. Tijekom radova građevinari i inženjeri izravnali su progib raspona mosta preko korita rijeke. Osim toga, zamijenjena je većina popločanih podova na kolniku i popravljene komunikacije. Rekonstrukcija je završena početkom srpnja 2004.
