U Borisovu živi 142.993 stanovnika. Ovo je bjeloruski grad koji se nalazi u regiji Minsk. Njegov teritorij je oko 46 četvornih kilometara. Nalazi se na rijeci Berezini, udaljenoj oko 70 kilometara od glavnog grada republike - Minska.
Borisovljeva priča
Stanovništvo Borisova se donekle smanjilo posljednjih godina, općenito, Borisov se suočava s problemima poznatim svim jednoindustrijskim gradovima, u kojima postoji jedno gradsko poduzeće.
U isto vrijeme, sam grad je prilično star. Spominje se u litavskim kronikama već 1102. godine. Od ovog datuma on vodi svoj obračun. Grad je nastao na ušću rijeka Berezina i Skha. Ime je dobio u čast polockog kneza, koji se zvao Boris Vseslavich. Ovdje je u 12. stoljeću izgrađena drvena tvrđava.
Borisov kao dio Kneževine Litve
Zbog svog geografskog položaja u XIII stoljeću, Borisov je bio dio Litavske kneževine. Naselje je 1563. godine dobilo Magdeburško pravo, čime su stanovnici oslobođeni feudalnih dužnosti, omogućivši im organiziranjesamoupravljanje.
Godine 1569. Borisov je postao dio Commonwe altha. Tijekom brojnih ratova Borisov je više puta rušen i devastiran. Početkom 15. stoljeća grad je gotovo potpuno uništen kao rezultat međusobnog sukoba knezova Žigimonta, Jagela i Svidrigaila. Tijekom sukoba Commonwe altha i Rusije, grad je nekoliko puta prelazio iz jedne vojske u drugu. Još jednom je teško oštećen tijekom Velikog sjevernog rata.
Unutar Ruskog Carstva
Borisov je ušao u Rusko Carstvo u isto vrijeme kad i Minsk. To se dogodilo 1793. godine. Domovinski rat 1812. protiv Francuza ostavio je dubok trag u povijesti grada. Prijelaz Berezinsky, koji se nalazi u blizini Borisova, postao je jedna od najmračnijih stranica u ovom ratu za Francuze, koji ovu operaciju još uvijek smatraju potpunom katastrofom i neuspjehom.
Sovjetska vlast je ovdje uspostavljena već u studenom 1917. No nekoliko mjeseci kasnije okupirale su ga njemačke trupe. I tek u prosincu 1918. oslobođen je.
Tijekom građanskog rata u njemu su se našli i Poljaci, koji su izdržali nekoliko mjeseci, tek pod Riškim ugovorom 1921. godine Poljska je priznala neovisnost Bjelorusije, a Borisov je postao dio Bjeloruske SSR.
Tijekom Velikog Domovinskog rata ovdje su se vodile žestoke borbe protiv naprednih jedinica Wehrmachta. Od 41. srpnja do 44. srpnja Borisov su okupirale njemačke trupe. Za Židove su organizirana geta u kojima su istrijebili gotovo svepredstavnici ove nacionalnosti koji su ostali u gradu.
Nakon raspada Sovjetskog Saveza 1991., Borisov je postao dio Republike Bjelorusije.
Stanovništvo
Prvi podaci o stanovništvu Borisova datiraju iz 1795. godine. Tada je ovdje živjelo 1600 ljudi. Godine 1887. stanovništvo grada Borisova bilo je više od 17,5 tisuća stanovnika, a poznat je čak i njihov etnički sastav. Ovdje su prevladavali Židovi (bilo ih je gotovo 10,5 tisuća), ali su pravoslavci imali nešto više od 6 tisuća stanovnika.
Početkom 20. stoljeća u gradu je živjelo nešto više od 18 tisuća stanovnika, počeo se aktivno razvijati u sovjetsko vrijeme. Do 1959. godine stanovništvo grada Borisova (Bjelorusija) premašilo je 59 tisuća ljudi.
U budućnosti se broj stanovnika samo povećavao, čemu je pogodovao razvoj industrijskih poduzeća. Stanovništvo Borisova ranih 90-ih pokazalo se da je bilo 150.000 ljudi.
Nakon raspada Sovjetskog Saveza, došlo je do blagog pada, koji se zapravo nastavlja i sada - svake godine stanovništvo postaje, iako ne mnogo, ali manje. Trenutno, populacija Borisova je nešto ispod 145.000 ljudi.
BATE
Veliki industrijski potencijal Republike Bjelorusije koncentriran je u ovom gradu. Ukupno ovdje postoji oko 40 poduzeća koja zapošljavaju veliku većinu stanovništva Borisovskih okruga. Štoviše, radi se o tvrtkama koje predstavljaju razne industrije - strojarstvo, instrumentacija,obrada metala. Tu je drvoprerađivačka, kemijska, farmaceutska industrija, uspostavljena je proizvodnja plastičnih proizvoda, kristalnog posuđa, pa čak i šibica.
Gradotvorno poduzeće je Tvornica automobilske električne opreme Borisov, poznata pod skraćenicom BATE. Na mnogo načina, stanovništvo Borisova sada se održava na tako visokoj razini zahvaljujući razvoju ovog poduzeća.
To je specijalizirano poduzeće koje se bavi proizvodnjom i dizajnom alternatora i startera koji se koriste u motorima automobila, kamiona, autobusa, specijalnih vozila i poljoprivrednih strojeva. Ukupno na tome radi oko 4 tisuće ljudi.
Poduzeće posluje od 1958. godine. Tijekom sovjetske ere više puta je pobjeđivala u socijalističkim natjecanjima, proizvodi tvornice izvozili su se u desetke zemalja širom svijeta.
Nakon raspada SSSR-a, tvornica je uključena. Nakon toga je počeo samo povećavati obujam proizvodnje. Među njegovim stalnim kupcima su deseci popularnih auto poduzeća, uglavnom u Rusiji.
Industrijski razvoj
Osim tvornice BATE, u gradu postoji i tvornica za popravak automobila, turbopunjači se proizvode u pogonu jedinica, oklopna vozila se popravljaju u 140. pogonu, a oprema za protuzračnu obranu, kao i drugi kompleks radioelektronička oprema, restaurirana je u pogonu za popravak elektroničkog oružja.
Tvornica kristala dobro je poznata u Bjelorusiji i inozemstvunazvana po Dzeržinskom, koja proizvodi ekskluzivno posuđe i kristalne proizvode. Tvornica "Avtogidroistilitel" proizvodi hidraulične sustave upravljanja.
Tvornica lijekova, tvornica za preradu mesa i tvrtka Borisdrev koja proizvodi šibice također doprinose razvoju borisovskog gospodarstva. Bjelorusko-kineska montaža modernih automobila uspostavljena je u poduzeću BelGee.
Arhitektonske značajke
Prve kamene građevine u Borisovu počele su se pojavljivati na samom početku 19. stoljeća. Godine 1806. ovdje je izgrađen Berezinski vodeni sustav koji je povezivao Zapadnu Dvinu s Dnjeprom. Tako se između njih pojavila jedna transportna linija. Nakon toga Borisov je odmah postao središte brodogradnje na Berezini i važna riječna luka.
Godine 1823. ovdje je sagrađena poznata crkva Rođenja Blažene Djevice Marije, jer je u gradu stalno ostajala vrlo velika dijaspora katolika. Do danas, ovo je najstariji vjerski objekt koji je preživio do našeg vremena.
Godine 1871. prošla je cesta kroz Borisov od Moskve do Brest-Litovska. U isto vrijeme izgrađena je željeznička stanica, a na desnoj obali rijeke Berezine počinje intenzivan industrijski razvoj grada.
