Promet putnika je uvjetni pokazatelj rada vozila uključenih u kretanje stanovništva. Potreba za njegovom analizom je iz više razloga. U međuvremenu, trenutno ne postoji jedinstven pristup kvantitativnoj procjeni pokazatelja.
Značajke neslaganja
Predstavnici marksističke škole prometnu infrastrukturu upućuju proizvodnom sektoru. Istovremeno, većina stranih i dio domaćih znanstvenika smatra ga dijelom uslužnog sektora. Ključni razlog neslaganja odnosi se na značajke transportnih proizvoda. On ne stvara nikakve stvari, ali rad radnika ima određenu produktivnost. Cijela sfera kao cjelina daje značajan doprinos nacionalnoj riznici.
Relevantnost problema
Vrijednost kvantitativne procjene proizvoda prometnog sektora danas je prilično visoka. Relevantnost ovog pitanja je zbog činjenice da rusko gospodarstvo nastoji postići dostojan položaj u svjetskom gospodarstvu.tržište usluga. U takvim uvjetima potrebno je razviti metode ocjenjivanja uspješnosti koje mogu uzeti u obzir karakteristike sektora i utvrditi zamjenjivost proizvoda različitih vrsta prijevoza. Rezultati bi trebali doprinijeti većoj objektivnosti u analizi učinka sektora u cjelini.
Promet putnika
Oblici prijevoza koje koristi stanovništvo vrlo su raznoliki. Riječ je o kopnenim gradskim, prigradskim i međugradskim objektima, zračnim i morskim plovilima. Mnogi čimbenici utječu na kvantitativnu ocjenu funkcioniranja sfere koja se razmatra. U isto vrijeme, svi su u bliskoj vezi.
Promet putnika je pokazatelj koji ovisi o obujmu potražnje za uslugama, razvijenosti infrastrukture i teritorijalnom položaju mreže. Na ove čimbenike, pak, utječu drugi čimbenici. Na primjer, obujam potražnje ovisi o rasprostranjenosti proizvodnih snaga i rasporedu stanovništva po teritoriju, sustavu gospodarskih odnosa, stupnju suradnje i razini specijalizacije. Potrebe građana za mobilnošću obično je teško predvidjeti. Osoba samostalno bira vrstu prijevoza, uzimajući u obzir različite čimbenike. Među njima, hitnost putovanja, trošak, praktičnost itd. Unaprijed možete uzeti u obzir kretanje ljudi na studij / rad, duž izletničkih i turističkih ruta, u lječilišta, odmorišta, u vikendice, na predgrađe, na odmoru, na odmoru. Većina putovanja, međutim, uključuje čimbenike koje je teško objasniti. Sukladno tome, postoje problemi u određivanju točnog obujma potražnje.
Zajednopri čemu je, uzimajući u obzir društveni značaj kretanja stanovništva, važno unaprijed planirati putnički promet. To je potrebno za pripremu parkova, određivanje kapaciteta, raspored i rute. Također je važno pružiti potrebnu paletu usluga. Promet putnika izračunava se množenjem broja prevezenih građana s udaljenosti koju putuju.
Analiza kvalitete
Promet putnika je u određenoj mjeri odraz razine javne službe. Za održavanje i poboljšanje kvalitete potrebno je provoditi redoviti pregled funkcioniranja sustava. Na temelju rezultata procjene izrađuju se mjere za poboljšanje usluge. Na primjer, sastavljaju se najprikladniji vozni redovi za kretanje vlakova, autobusa i aviona, povećava se udobnost putovanja, sigurnost i brzina kretanja.
