Metro stanica Lesoparkovaya (bez adrese) nalazi se na liniji Butovskaya moskovskog metroa, između ul. Bitsevsky Park i Starokachalovskaya ulica.
Porijeklo imena veže se uz park šumu Butovo u blizini koje se nalazi. Na karti grada, lokacija stanice podudara se s 18. mikrookrug okruga Yuzhnoye Chertanovo, u blizini 34 km moskovske obilaznice (unutar prstena). U blizini su ulice: Kulikovskaya i Polyany.
Butovskaya linija je 12. linija u moskovskom metrou i uključuje sedam postaja. Linija se pojavila početkom 2000-ih. Uz njega voze automobili modela 81-740/741 Rusich, koji se proizvode u poduzeću Metrovagonmash.
Povijest stanice
Stanica je jedna od posljednjih stanica moskovskog metroa. Postala je 194. stanica moskovskog metroa. Datum otvaranja stanice metroa Lesoparkovaya je 27. veljače 2014. godine. Početakgrađevinski radovi izvedeni su 2010. Očekuje se da će proces biti dovršen do prosinca 2013. godine. U izgradnji ovog transportnog objekta korištena je metoda površinskog kopa. Probijanje tunela počelo je u kolovozu 2012. Prilikom izrade ovog transportnog objekta uzete su u obzir preporuke Ruskog instituta za prometnu konstrukciju. To je omogućilo stvaranje čvrstog i pouzdanog dizajna.
Obilježja postaje
Stanica Lesoparkovaya uključuje dva podzemna vestibula. Zidovi su obrađeni mramornim pločama ugodne sheme boja. Stubišni paviljon kolodvora je prostrana željezna konstrukcija smještena iznad zemlje. Prostor između platforme i predvorja prekriven je velikom staklenom kupolom, što vam omogućuje da vidite nebo. Ova kupola počiva na stupovima obloženim mozaicima.
Dizala i drugi sadržaji su osigurani za osobe s invaliditetom. Stepenice i neke druge površine su protuklizne.
Zidovi kolodvora i vestibula obrađeni su granitom. Za pod je korišten i granit (sivi) i neki drugi materijali. Stepenice i podovi u prolazima, kao i prostori stepenica, obrađeni su protukliznim granitom.
Rasvjetu stvaraju fluorescentne svjetiljke. Ukupna dužina platforme je 92 metra (5 vagona).
Zanimljive činjenice o stanici Lesoparkovaya
- Ovo je ekološki najštetnija postaja moskovskog metroa. Ovdje je popravljenovišestruko prekoračenje norme za mnoge otrovne tvari, posebno za stiren (204 puta).
- Ovo je najpraznija stanica moskovskog metroa. Prođe oko 500 ljudi dnevno (od 2014.). Očekuje se da će se promet putnika povećati na 30.000 ljudi dnevno.
- Ovo je najsjajnija metro stanica u Moskvi, jer sunčeva svjetlost prodire kroz staklenu kupolu.
- Okruženje postaje još je gotovo pusto.
Razlozi za izgradnju stanice Lesoparkovaya
Okruženje stanice Lesoparkovaya moglo bi se postupno graditi u budućnosti zbog širenja južnog dijela Moskve. Izgradnjom kuća i prometnih čvorova u blizini kolodvora postupno će se povećavati njezin značaj. U blizini se nalazi prirodni i povijesni park "Bitsevsky Forest". Stanica bi trebala poboljšati prometni pristup ovom objektu.
Sada idite na stanicu. "Park šuma" može biti pješice od grada ili automobilom.
Raspored kolodvora
Prvi električni vlak koji ide u smjeru sv. "Ulitsa Starokachalovskaya" staje na stanici u 05:43 neparnim danima i 05:58 parnim danima. Vlak koji ide prema stanici Bitsevsky Park staje u 05:45 neparnim danima i u 06:03-06:05 parnim danima.
Okruženje postaje Lesoparkovaya
Okruženje kolodvora, osim nekih udaljenih visokih zgrada, još uvijek ima prilično dosadan izgled. Niske zgrade, pojedinačna stabla, trava i pustoš, ceste s lošom pokrivenošću ili nedostatkomtakav. U pozadini se vide obrisi šumskog područja. Prolazak visokonaponskih dalekovoda.
Nema autobusne stanice u blizini stanice metroa Lesoparkovaya (i njene adrese).
U budućnosti - stvaranje prometne petlje i postupni razvoj teritorija povezanog s širenjem grada Moskve. Sada do stanice možete doći pješice ili osobnim automobilom. U isto vrijeme, prilično je teško to učiniti iz visokih zgrada koje se nalaze u blizini, budući da se nalaze izvan Moskovske obilaznice.
Zaključak
Metro stanica Lesoparkovaja je nova stanica moskovskog metroa, koja se nalazi na južnoj periferiji Moskve, nedaleko od Moskovske obilaznice. Građena je po suvremenom modelu, ali su pri gradnji korišteni materijali štetni po zdravlje ljudi. Okolica postaje u trenutku otvaranja i dvije godine kasnije odgovara tipičnoj urbanoj periferiji, s nekvalitetnim cestama, visokonaponskim dalekovodima, malim industrijskim područjima i prilično ruralnim izgledom okolice.
Sama stanica je prilično zgodna i prilagođena za prihvat osoba s invaliditetom. A prisutnost protukliznih premaza na stepenicama osigurava sigurnost tijekom kretanja putnika. Stanica ima 2 izlaza (paviljona), od kojih je jedan bio zatvoren u trenutku otvaranja.
