Tenk A-32: o povijesti stvaranja i karakteristikama izvedbe

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-12 08:09

Tenkovi koje su sastavili sovjetski dizajneri smatrani su najboljima na svijetu. Ogromne serije različitih modela tenkova izvezene su i poslane u inozemstvo. Prema riječima stručnjaka, strani dizajneri posudili su mnoga tehnička rješenja ovih borbenih vozila SSSR-a. Među raznim uzorcima vojne opreme posebnu pozornost zaslužuje tenk koji je u tehničkoj dokumentaciji naveden kao A-32. O povijesti stvaranja tenka A-32, njegovom uređaju i karakteristikama izvedbe saznat ćete iz ovog članka.

Uvod u borbenu jedinicu

A-32 je sovjetski srednji gusjeničarski tenk. Predstavljen je sa samo jednim jedinim prototipom, koji su mogli vidjeti samo članovi vlade 1939. godine. Predstava je održana na poligonu u Kubinki. Kao rezultat toga, tenk A-32 odobrilo je vodstvo i odlučilo, nakon provođenja poboljšanja dizajna, da ga prihvati Radničko-seljačka Crvena armija. Vojska. Prema vojnim stručnjacima, ovaj model je poslužio kao osnova za legendarni T-34.

Početak dizajna

U rujnu 1938., nakon pregleda rasporeda BT-20, sovjetski su konstruktori dobili zadatak da proizvedu tri tenka (dva bi trebala biti gusjenična, a jedan gusjeničarski) i jedan oklopni trup. Do 1939., projektni biro br. 24 pripremio je nekoliko crteža za A-20 i počeo projektirati gusjeničarsku verziju, koja je bila navedena kao A-20G.

Kasnije je postao tenk A-32. S obzirom na činjenicu da su od 1930. u SSSR-u uvedeni abecedni indeksi, a sam tenk sastavljen u Harkovskoj tvornici lokomotiva (KhPZ), koji je imao indeks "A", ova slovna oznaka dodijeljena je borbenoj jedinici. U veljači 1939. održana je redovita sjednica Odbora za narodnu obranu (NPO) na kojoj je odlučeno o izdvajanju sredstava za daljnji razvoj. U strahu da dizajneri neće imati vremena ispoštovati kratke rokove, od vojske je zatraženo da sve svoje snage usmjeri upravo na A-20 na gusjenicama na kotačima. Međutim, šef projektantskog biroa Koshkin M. I. uvjerio je komisiju da je potrebno raditi u dva smjera odjednom.

O stvaranju

Do svibnja 1939. obje verzije tenkova bile su spremne i programeri su započeli svoja ispitivanja na moru. Tijekom testiranja pokazalo se da je A-20 mobilniji. Međutim, u takvom parametru kao što je prohodnost, tenk A-32 pokazao se boljim. Osim toga, šasija A-20 otežavala je njegovo jačanjeoklopna zaštita i ugradnja snažnijih topova. Obrnuta situacija uočena je kod modela br.32. Ova tehnika je s oklopom od 10 mm. Tenk A-32 bio je naoružan topom L-10 kalibra 76 mm.

O dekretu 443

Nakon testiranja u Kubinki, vodstvo NPO-a naredilo je povećanje oklopne zaštite na 4,5 cm. Osim toga, osigurana su sljedeća poboljšanja dizajna:

• Gusjenični T-32 trebao bi imati poboljšanu vidljivost.
• Tenk bi trebao biti opremljen topom 76 mm F-32 koaksijalnim sa mitraljezom 7,62 mm.
• Pojedinačni mitraljez 7,62 mm bio je osiguran za radiooperatera.
• Novi tenk bi trebao biti naveden kao T-34.
• Početkom proljeća 1940. trebali bi biti dovršeni radovi na dva tenka.

O privjesku

Oprema je bila opremljena ovjesom tipa Christie. Ovaj dizajn izumio je američki inženjer John Christie. Za razliku od tradicionalnog ovjesa s oprugom, ovaj ovjes je osigurao tenk s velikim dinamičkim pokretom. Kao rezultat toga, A-32 je mogao svladati neravni teren većom brzinom. Korištenje Christie's ovjesa omogućilo je smanjenje visine spremnika, naime bio je s nižim profilom.

TTX

Tenk A-32 ima sljedeće karakteristike:

• Ovaj model pripada klasi srednjih tenkova s klasičnim rasporedom.
• Borbena težina bila je 19 tona.
• U posadi su 4 osobe.
• Ukupna dužina 596 cm, širina 265 cm, visina 243,5vidi
• A-32 s oklopom od valjanog čelika.
• Prednji trup na 35 stupnjeva.
• Naoružanje predstavlja top L-10U kalibra 76,2 mm s teleskopskim i periskopskim nišanima i dva mitraljeza DT kalibra 7,62 mm.
• A-32 s V-12 tekućinom hlađenim B2 dizel motorom.
• Pogonska jedinica je ocijenjena na 500 konjskih snaga.
• Tenk se kretao autocestom brzinom od 70 km/h.
• A-32 s dometom krstarenja od 400 km na autocesti, 350 km po neravnom terenu.

A-32 u World of Tanks

Ljubitelji računalnih igrica mogu se boriti na tenku A-32. U WOT-u je promotivni (ranije premium) srednji tenk četvrte razine, koji ima dinamičke karakteristike lakog.

Sudeći po brojnim recenzijama igrača, A-32 je idealan i za izviđačke operacije i za uništavanje neprijateljskog topništva. Da biste igrali ovaj model, ne morate pumpati dodatne module. Igrači primjećuju da tenk ima veliku brzinu, ali problematičnu upravljivost ako je overclockan. U oštrom zavoju A-32 gubi brzinu i može postati dobra meta za neprijatelja. Zbog činjenice da su za ovu vojnu opremu predviđene izvrsne nagazne mine, može se koristiti za uništavanje lakih tenkova. Međutim, tijekom kretanja, točnost pištolja je prilično niska. Iz tog razloga, A-32 u WOT-u nije prikladan za proboj na neprijateljsko samohodno topništvoinstalacije. Zbog velike pokretljivosti tenka, moguće je mijenjati bokove on-line. Njegovo održavanje i popravak koštat će igrača prilično jeftino. Općenito, unatoč osrednjoj točnosti pištolja, ovaj tenk ima dobru marginu sigurnosti. U igri ga predstavlja već dovršeni prototip T-34 iz 1940. godine, opremljen novim topom L-11. Osim toga, tenk ima prednje svjetlo koje vam omogućuje borbu noću i postavljanje zasjede.