Posljednjih desetljeća svijet je doživio pravi procvat u automobilskoj industriji. 2010. godine, prvi put u povijesti, broj automobila premašio je milijardu. Prema prognozama, do 2040. dosegnut će 1,8 milijardi komada. Masovna motorizacija potiče potražnju za naftom i jedan je od glavnih uzroka onečišćenja zraka, kao i gubitka života. Rusija nije iznimka. Članak će odgovoriti na pitanje koliko automobila ima u Rusiji po osobi.
Što je motorizacija?
Ovaj izraz se odnosi na opskrbu stanovništva cestovnim prijevozom. Njegova vrijednost se izračunava na temelju prosječnog broja automobila na 1000 stanovnika.
Geografija motorizacije je prilično heterogena. Najveću ponudu osobnih automobila bilježe SAD, Kanada, Njemačka, Japan i Australija. U ovim zemljamaima otprilike jedan automobil po osobi.
Najniža razina motorizacije u Africi. Tamo se u nizu zemalja registrira manje od 10 automobila na tisuću stanovnika. Rusija je po ovom pokazatelju jedno od prvih mjesta u svijetu, ali inferiorna u odnosu na neke razvijene zemlje, ali ispred Kine.
Međutim, posljednjih godina došlo je do brzog rasta u automobilskoj industriji u Kini i Indiji. Stoga se pozicije ovih zemalja ubrzano dižu i mogu se u dogledno vrijeme približiti razini razvijenih zemalja.
Motorizacija stanovništva Rusije
Razvoj cestovnog prometa u našoj zemlji tekao je postupno. Početkom 20. stoljeća i dalje je prevladavao tzv. konjski prijevoz, a automobili su bili prilično egzotični. Njihova masovna rasprostranjenost zabilježena je 30-ih godina prošlog stoljeća. Kao rezultat toga, u trećem desetljeću konjska vuča ustupila je mjesto prijevozu na kotačima. Ali osobni automobili i dalje su bili rijetki. Ova situacija se nastavila sve do 1970.
Razina motorizacije regija
Moskva je bila lider u pogledu opskrbe stanovništva putničkim automobilima. Godine 2002. imao je pokazatelj od 256 automobila / 1000 ljudi. Međutim, do 2011. godine Primorski kraj je postao lider (580 automobila/1000 ljudi), a ruski glavni grad već je bio na 8. mjestu. Ispred nje su bili i Teritorij Kamčatka, Kalinjingradska oblast, Murmanska, Kaluška i Pskovska oblast, te Moskovska oblast. To je vjerojatno bilo zbog zakrčenosti glavnog grada automobilima i visoke dostupnosti podzemne željeznice i ostalogsredstva javnog prijevoza, uključujući taksije.
U cijeloj zemlji, do 2010. godine, broj automobila na tisuću stanovnika iznosio je 249 jedinica. U 2014. ta se brojka povećala na 317. Visoka razina ponude automobila zabilježena je u Vladivostoku, Tjumenu, Krasnojarsku, Surgutu i Moskvi. Međutim, rejting Moskve nastavio je padati, te se 2014. smjestio na 10. mjesto.
Što se tiče Primorja, ovdje je dobar pokazatelj zbog blizine Japana i Kine, koji su jedni od svjetskih lidera u proizvodnji automobila.
Dinamika motorizacije po godinama
Rusija bilježi brzi porast broja automobila od 1970-ih. Tada je na tisuću stanovnika bilo samo 5,5 automobila. Rast broja privatnih automobila dogodio se čak iu krizi 90-ih. Do 2016. brojka je dosegla 285 automobila na 1000 ljudi.
Međutim, situacija u Moskvi je nešto drugačija od trendova u drugim regijama i zemlji u cjelini. Maksimalna motorizacija ovdje je zabilježena 2014. godine. U to je vrijeme broj transportnih jedinica po stanovniku bio 311. Međutim, do 2016. ta je brojka pala na 308 vozila.
Statistika prodaje
Kriza posljednjih godina utjecala je na razinu prodaje automobila. Dakle, 2016. godine prodano je 1.425.791 vozilo, a godinu ranije - 1.601.527 vozila. Postupni pad nastavlja se od 2012. No, 2017. je bila iznimka, a kumulativna prodaja porasla je na 1596 osobnih automobila. Razlog bi mogao biti relativna stabilizacija situacije u zemlji, uslijed čega nekolikostrahovi Rusa su se smanjili i takozvana zadržana potražnja je uspjela.
Najčešće je izbor stanovništva bila Lada. Osjetno manja prodaja Kije, Renaulta, Hyundaija i Toyote. Međutim, popularnost Kia Rio je naglo porasla tijekom prošle godine.
Najmanje su se kod nas kupovali automobili marki kao što su: Volvo, Porsche, Subaru, Land Rover, Audi i još nekih.
U 2017. godini Lada je ostvarila najveći rast prodaje (17%). Toyota ima najlošije rezultate u dinamici (0%). Međutim, prodaja premium automobila je, naprotiv, potonula. Najviše izgubljenih: Audi (18%), UAZ (15%), Porsche (3–8%).
Prognoza za 2018
Porast cijena benzina, kao i rast reciklažnih naknada i trošarina mogu negativno utjecati na želju građana za kupnjom automobila. Prije svega, to će utjecati na prodaju uvezenih automobila. Međutim, stručnjaci i dalje očekuju novi rast, ali ne tako značajan kao 2017.
Koliko je automobila registrirano u Rusiji?
Prema RIA Novostima, 2016. godine u Rusiji je registrirano preko 44 milijuna automobila. Bilo je više od 6 milijuna kamiona. Bilo je i 2,2 milijuna motocikala i 890 tisuća autobusa, 3 milijuna prikolica. Ukupan broj automobila godišnje se povećava za oko 1,5 milijuna. Uglavnom su to automobili. Prilično je teško odgovoriti na pitanje koliko je skupih automobila u Rusiji. Međutim, u posljednje vrijeme ljudi preferiraju više proračunskih opcija za automobile i udioskupi strani automobili sniženi.
Ako odgovorite na pitanje: koliko automobila-stranih automobila ima u Rusiji, onda ih je na našim cestama 25 milijuna, od kojih je 6 milijuna proizvedeno u Rusiji. Povećava se broj vozila na prirodni plin. Sada ih ima 1,4 milijuna.
EV prodaja
Obilježje ruskog automobilskog tržišta je da je udio električnih vozila u ukupnoj masi prodaje iznimno mali. Početkom 2017. godine u zemlji je bilo samo 920 električnih vozila, dok se u svijetu njihov broj kreće u milijune. Otprilike trećina njih vozi se moskovskim cestama. U drugim regijama Ruske Federacije ima vrlo malo takvih strojeva.
Najviše električnih automobila u našoj zemlji otpada na model Nissan Leaf, kojih ima 340 jedinica. Na drugom mjestu je Mitsubishi i-MiEV (263 jedinice). A koliko Tesla automobila ima u Rusiji? Značajan je i udio ovog proizvođača: Tesla Model S iznosi 177 primjeraka.
Četvrta pozicija u "Ladi Hellas". Postoje 93 takva stroja. Preostali modeli predstavljeni su pojedinačnim primjercima. Vlasti zasad ne žure s popularizacijom ove vrste prijevoza, a rješenje ekoloških problema povezanih s automobilima vide u prelasku vozila na plinsko gorivo. Najvjerojatnije će Rusija prijeći na električni prijevoz kao jedan od posljednjih na svijetu.
Koliko kamiona ima u Rusiji
U 2018. zabilježeno je povećanje voznog parka kamiona. U siječnju ove godine prodano je 4,8 tisuća automobila, što je višenego prije godinu dana, za 35,9 posto. Ruski proizvođač KamAZ tradicionalno ostaje na prvom mjestu po prodaji. Njegov udio u ukupnoj masi kamiona bio je 30%, odnosno 1,5 tisuća jedinica. No, to je 5,6 posto manje nego u siječnju 2017. GAZ je na drugom mjestu s prodajom 587 automobila. Na trećem mjestu je švedski Volvo s 406 kupljenih automobila. Prodaja bjeloruskog MAZ-a i švedske Scanije nešto je manje značajna.
Hino i Volvo pokazali su najveći rast (preko 100 posto). Smanjenje je tipično samo za KamAZ. Općenito, udio stranih proizvođača u strukturi tržišta teretnog prometa raste.
Prognoza tržišta automobila
U 2017., nakon četiri godine pada, prodaja je porasla za 12,5%. Što se tiče 2018., prema prognozama, prodani automobili će porasti za još 11%. Njihov će broj biti 1,64 milijuna transportnih jedinica. Udio domaćih automobila u strukturi prodaje ostat će nepromijenjen na 83%.
Očekuje se i rast tržišta teretnog prijevoza. Može biti 10% i doseći 88 tisuća komada. Za autobuse će ta brojka biti 16%.
Zaključak
Tako je članak odgovorio na pitanje koliko automobila ima u Rusiji. Obilježena je i situacija na automobilskom tržištu.
Na temelju svih ovih informacija, možemo zaključiti da postoji stalni porast broja automobila u Rusiji. Razina motorizacije je također brzaraste, postupno se približava pokazateljima razvijenih zemalja. Kao rezultat, problemi rastu: prometne gužve, nedostatak prostora, zagađenje zraka itd.
Udio domaćih proizvoda je visok na ukupnom tržištu automobila.
Motorizacija je najveća u Primorskom kraju, s Moskvom daleko iza na listi, što odražava predanost mnogih Moskovljana javnom prijevozu.
Prodaja automobila neznatno je pala posljednjih godina, ali od 2017. postoji trend rasta. Prognoze za 2018. predviđaju nastavak pozitivne dinamike. Najpopularnija je Lada.
Tržište električnih vozila u zemlji još je u povojima i ne može se usporediti s onim u nizu drugih zemalja svijeta. Za našu zemlju relevantniji je prelazak na plinsko gorivo, koje je prilično aktivno.
Prodaja kamiona u proteklih godinu i pol značajno je porasla. KamAZ je i dalje u vodstvu, ali njegov udio opada.
