Boeing Company je najveći proizvođač zrakoplova na tržištu, kako civilnih tako i vojnih. 2012. godine tvrtka je najavila novi projekt i objavila da razvija Boeing 797, koji obećava da će biti najprostraniji, udobniji i najpouzdaniji putnički zrakoplov na svijetu. Glavni zadatak dizajnera nije bio samo primijeniti nove zrakoplovne ideje, već i povećati udobnost broda, jer će samo u tom slučaju razvoj biti zajamčen uspjeh.
Borba za vodstvo
Glavni konkurent tvrtke Boeing je Airbus S. A. S., koji je nastao spajanjem nekoliko velikih europskih proizvođača zrakoplova. Njihov Airbus A380 i dalje je najveći zrakoplovni zrakoplov na svijetu. S kabinom koja ima tri klase udobnosti, zrakoplov može ukrcati 525 putnika, a s jednoklasnim sustavom više od osamsto. Domet leta A380 je 15.000 kilometara. Međutim, Boeing namjerava nadmašiti ove brojke.
Vijesti
Zrakoplov koristi takozvani sustav letećih krila. Ovo nije novost za zrakoplovstvo općenito, ali će se tehnologija prvi put implementirati na civilnom zrakoplovu. Od vojnih zrakoplova koji letekrilo je korišteno u ste alth bombarderu B-2. Novi zrakoplov bit će ogroman, kapaciteta oko tisuću ljudi. Raspon krila modela Boeing 797 je oko osamdeset metara, što je trideset posto više od krila Boeinga 747.
Putnička linija će primiti do tisuću putnika i moći će prijeći udaljenosti do 20 tisuća kilometara. Međutim, to donosi i svoje nedostatke: zrakoplov ove veličine neće moći prevladati zvučnu barijeru. S druge strane, tako velike brzine nisu potrebne za prijevoz putnika. Aerodinamičan oblik Boeinga 797 omogućit će mu bolje manevre u zračnom prostoru, ali će izostanak repnog dijela smanjiti brzinu tih manevara. Za rješavanje ovog problema mogu se koristiti posebni ranžirni motori.
Zašto je "krilo" bolje?
Novi dizajn krila povećava podizanje za 50% uz smanjenje težine za 25%. To novom modelu Boeinga daje mogućnost prelaska udaljenosti od nekoliko desetaka tisuća kilometara. Zbog krutosti tijela, pritisak na njega je smanjen, kao i turbulencija. Sve to utječe ne samo na karakteristike leta, već i na udobnost putnika. Unutar linijskog broda ljudi će doživjeti manje g-sile nego kada lete standardnim cjevastim zrakoplovom. Osim toga, mogućnost ukrcavanja tolikog broja putnika uz niže troškove goriva smanjit će cijene karata, što je posebno važno kada se leti na velike udaljenosti, kada cijena leta može doseći i do nekoliko desetakatisuću rubalja.
Budućnost
Još nije poznato kada će se novi Boeing 797, čija je fotografija predstavljena u ovom članku, pojaviti na nebu, ali se raduju tome. Ni tu nema žurbe jer je ovo prvi putnički brod koji koristi tehnologiju letećih krila, a dizajneri moraju uzeti u obzir mnoge čimbenike. Unatoč činjenici da je izvršena preliminarna narudžba za 159 zrakoplova, ne može se očekivati da će nakon pojave novog Boeinga svi avioprijevoznici biti na "letećem krilu". Lokalni zračni prijevoznici, lokalni letovi će vjerojatno još dugo koristiti stare zrakoplove. No, pojavom ovako ekonomičnog zrakoplova velikog kapaciteta treba očekivati nagli pad cijena dugih letova. Prijevoz tereta također će postati mnogo isplativiji, u vezi s tim će se poboljšati opskrba proizvodima i raznim sredstvima udaljenim kutovima planeta. To je posebno važno u razmjerima naše zemlje.
Jedno je sigurno: Boeing 797 označit će početak ere novih civilnih zrakoplova koji će zamijeniti zastarjele cjevaste. Iako službeni datum izlaska nije određen, stručnjaci već trube o revoluciji u civilnom zrakoplovstvu.
