Leonid Golovanov - zamjenik glavnog urednika i kolumnist za Autoreview. Ova je publikacija zadržala naziv "novine", iako je dugo bila u formatu punopravnog časopisa, koji izlazi u papirnatom i elektroničkom obliku. Osim toga, Leonid vodi kolumne auto vijesti na radijima Mayak i Vesti FM. Višestruki dobitnik nagrade "Najbolji novinar godine" u raznim kategorijama.
Početak
Biografija Leonida Golovanova usko je povezana s njegovom trenutnom profesijom automobilskog novinara. Njegov put do novinarstva nije bio sasvim običan. Ali, kako kažu, svi dolazimo iz djetinjstva. U svojim rijetkim intervjuima kaže da je kao dijete volio čitati, posebno znanstvenu fantastiku. Volio je i automobile. Te su se sklonosti iz djetinjstva počele pojavljivati mnogo kasnije, nakon završetka MIREA-e.
Bilo je to vrijeme perestrojke, a opstanak u to vrijeme uvelike je ovisio o sposobnosti prodaje. Međutim, takva perspektiva Leonidu nikako nije odgovarala, štoozbiljno pomutio njegove misli o njegovoj budućnosti. Tada se, po savjetu prijatelja, Leonid Golovanov obratio redakciji Autoreviewa s prijedlogom "ruke i srca".
Mikhail Podorozhansky, glavni urednik časopisa od njegova osnutka, prihvatio ga je nakon kratkog testnog zadatka. A od 1995. zajedno su, kako kažu, "i u tuzi i u veselju."
Leonid Golovanov - novinar
Kao novinar, Leonid Golovanov se mogao u potpunosti izraziti u svojim omiljenim automobilskim temama. Pokušavajući proniknuti u bit, pronalazeći vrhunac sljedećeg modela automobila, uspio je ostvariti svoju želju za najpotpunijim znanjem o tome što radite. U konačnici, potraga za istinom.
U svojim recenzijama prilično uspijeva raditi, balansirajući na rubu, kako sam kaže, dva svijeta: tehnologije i književnosti. U tome mu pomaže solidna inženjerska obuka s jedne strane i prilično duboko poznavanje zakona književnog žanra, s druge strane.
Međutim, ponekad su njegove novinarske digresije prilično kontroverzne. Bio je slučaj kada je autor nehotice progovorio o Napoleonovim planovima tijekom rata 1812., koji bi, ako bi pobijedio, mogao ubrzati ukidanje kmetstva u Rusiji (“AR” br. 3, 2011.). Na što je budni čitatelj odmah reagirao, prisjetivši se sličnog razmišljanja Smerdjakova iz poznatog romana Dostojevskog.
Oh, ovo "Oka"
Za rusku auto industriju, tim Autoreviewa je uvijek bio uvrijeđen: ovo je bolna tema, a prevencija više nije dovoljna. Ali vrijeme bolestis vremena na vrijeme puštali su ga u šetnju kako bi promatrali njegove pokušaje prilagođavanja brzini života. Golovanov uspijeva takvu šetnju pretvoriti u uzbudljiv triler.
Na primjer, 2003. godine sjeo je za volan Oke kako bi iskusio značajke njenog rada i pokušao pronaći prednosti u ovom ekonomičnom modelu, koji je odmah nazvao "limenom konzervom", unutar koje osjećaš se kao papalina iz konzerve.
Međutim, postavivši sebi zadatak da otkrije prednosti minijaturnog automobila, Leonid ga je ispunio do maksimuma, prestižući teže primjerke u zavojima i provlačeći se između njih na semaforima.
Leonid Golovanov je sve to na uzbudljiv način opisao u svom izvještaju. Autorova fotografija može se vidjeti i na stranicama recenzije ("AR" br. 3, 2003.).
Cash test
Susret dvoje ljudi, koji podrazumijeva dug obiteljski život, u određenom je smislu pravi crash test, iako nategnut.
Ali ako se simulator (posebna aluminijska barijera) koristi za ispitivanje otpornosti automobila na udar, tada bračni par prolazi test uživo, često ne izdrži takav sukob i raskine.
Leonida Golovanova i Irinu Boguševsku sudbina je neumoljivo vodila do mjesta susreta, gdje im je pripremala odskočnu dasku za testiranje.
A ipak nije išlo
Iz medija se doznaje da je Irina sa 27 godina teško podnosila rastanak od prvog supruga Alekseja Kortneva. Čak je doživjela i prometnu nesreću, koja je postala ozbiljnaprijelom desne ruke. U to vrijeme njezina je karijera pjevačice tek počela, a zbog nesreće je skoro završila.
Sa 27 godina, Leonid Golovanov također je bio zauzet utvrđivanjem svog životnog puta, koncentrirajući svu svoju pozornost na novinarstvo. Bio je to ozbiljan izbor koji je promijenio cijeli njegov daljnji život. Osim toga, on, kao i Irina, nije bio sretan u svom prvom braku.
I tako su se 1999. godine ukrstile linije njihovih života i odredile njihovo zajedničko postojanje čak 12 godina. Irina je više puta rekla, govoreći o osobnim stvarima, da su od samog početka osjećali međusobnu simpatiju, koju su nastavili osjećati tijekom zajedničkog života. Osim toga, i on i ona bili su uspješni u svojoj profesiji. Na mnogo načina, njihov je potencijal bio isti.
Ali ipak su se morali rastati. Prema Irini, to je bilo upravo zbog njihove jednakosti u kreativnosti: svi su na prvom mjestu i dalje imali posao, a tek onda - obitelj.
iz prve ruke
Leonid Golovanov i Bogushevskaya zajedno su odgojili dva sina, od kojih je jedan bio iz njenog prvog braka. Ipak, par se trudio ne praviti razliku između njih, a čini se da im je poprilično uspjelo. Leonid je stalno išao na "testne vožnje" automobila i često je sa sobom vodio najstarijeg Artemija. Ponekad je i Irina bila odvedena.
Dakle, vidjela je svog muža "na djelu" i iz prve ruke zna zamršenosti njegove profesije. Prema njezinim riječima, Golovanov je doslovno "opsjednut" automobilima i o njima može pričati satima. Čak i ako ga probudite noću, moći će odgovoriti na bilo kojepitanje u vezi s tim ili kvalitetama raznih automobila "svih vremena i naroda". U svojoj profesiji uspio je maksimizirati svoje sposobnosti.
Osim što je sjajan trkač, Leonid Golovanov je novinar "od Boga" i stručnjak za automobilske poslove, poput mnogih njegovih kolega u "Autoreviewu", koji su fanatično odani svom poslu. Irina je uvijek bila iznenađena njegovom kombinacijom tehničkih sklonosti sa sposobnošću živopisnog izražavanja svojih misli usmeno i pismeno. Zahvaljujući tome, s njim je uvijek bilo lako komunicirati o raznim temama. Međutim, nakon rastanka ostali su dobri prijatelji, pogotovo jer još uvijek imaju o čemu razgovarati - ipak imaju sina Daniela.
Čak i ako Golovanov napiše poduži članak u Autoreviewu, čitatelji ga doživljavaju kao poziv na razgovor. I često se dijalog nastavlja na stranicama časopisa do potpunog razumijevanja postavljenih pitanja. Čitatelji primjećuju jedinstven stil autora, kao i njegovu sposobnost suptilnog osjećaja automobila. Još je impresivnija njegova komunikacija sa slušateljima Mayaka o raznim temama vezanim uz automobile. Čini se da on zapravo zna sve o njima!
