VAZ-2109 zamjena stražnjih podupirača: pravila i postupak zamjene

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-12 08:19

Na automobilu VAZ-2109, zamjena stražnjih podupirača je neophodna u slučaju prekomjernog trošenja ili oštećenja. Usporedimo li ovjes "devetke" s "klasikom", onda je savršeniji, učinkovitost je veća, a dizajn je malo jednostavniji. Iako još uvijek postoje zajedničke značajke - dizajn ima opruge i amortizere.

Samo na "devetkama" sastavljene su u jednu cjelinu, a na "klasici" se ugrađuju neovisno jedna o drugoj. Popravak i održavanje ovjesa na automobilu VAZ-2109 može se obaviti samostalno, samo trebate znati opći dizajn automobila i moći koristiti alat.

Dizajn stražnjeg ovjesa

Osnova cijele konstrukcije je ovjes, koji prigušuje vibracije karoserije pri vožnji po neravnim površinama. Zamjenjuju se stražnji stupovi VAZ-2109 bez demontaže ostalih komponenti ovjesa vozila. Stražnji ovjes se sastoji od:

• amortizer;
• metalploče ispod opruge;
• proljeće;
• gumeni jastučići;
• elementi za pričvršćivanje - matice i vijci.

Svi su ovi elementi povezani u jednu jedinicu i postavljeni na dvije strane automobila. Ispostavilo se da dizajn prigušuje vibracije koje cijeli stražnji dio automobila proizvodi pri vožnji po neravnim cestama.

Od čega je napravljen amortizer?

Osim toga, sam amortizer uključuje mnogo manjih elemenata. Osnova je sustav sličan ručnoj pumpi s nečim. Samo pumpe za ulje umjesto zraka. Neki amortizeri se mogu popraviti - dovoljno ih je potpuno rastaviti i zamijeniti sve komponente koje su postale neupotrebljive. Također ćete morati sipati ulje, i to točno onoliko koliko je navedeno u tehničkim specifikacijama za određeni model.

Kako biste samostalno provjerili ispravnost amortizera, samo spustite tijelo što je niže moguće. Istodobno, njegova zaliha treba ući što je više moguće. Nakon toga tijelo se naglo oslobađa. Uz radni amortizer, tijelo će napraviti 1-3 oscilacije, nakon čega će se zaustaviti. Ali ako je uređaj neispravan, tijelo će oscilirati mnogo duže. Razlog ovakvom ponašanju je najvjerojatnije taj što je ulje potpuno iscurilo iz kućišta ili su gumeni prstenovi za brtvljenje uništeni.

Koji je alat potreban za zamjenu stubova?

Prilikom zamjene tihog bloka stražnjeg stupa VAZ-2109, preporučljivo je ugraditi automobil na vidikovac ili nadvožnjak. U ovoj situaciji, popravak se odvija mnogobrže jer ima više pogodnosti. Da biste sami izvršili popravke, trebat će vam:

1. Dizalica - po mogućnosti hidraulična.
2. Tijelo podržava.
3. Odabir cipela - ugrađeno ispod prednjih kotača.
4. Set ključeva.
5. Izvlakač opruge.
6. Čelična žica.

Možda će biti potrebna žica da opruga ostane stisnuta. Ali umjesto čelika možete koristiti debeli bakar ili aluminij. Samo su ti metali mnogo mekši i pod djelovanjem elastične sile opruge se mogu rastegnuti.

Pripremni radovi

Prije početka radova na zamjeni gumenih traka na stražnjim stupovima VAZ-2109 ili demontaži elemenata, morate se temeljito pripremiti. Da biste to učinili, prije početka popravka, unaprijed obradite sve navojne spojeve penetrirajućim mazivom kao što je WD-40. Podmazivanje treba biti na metalu najmanje pola sata kako bi konac bio potpuno očišćen od hrđe i prljavštine.

Postoje samo dvije točke pričvršćivanja na stražnjem stupu devetke - gornja unutar prtljažnika i donja na gredi. Da biste uklonili amortizer, odvrnite matice i vijke. Ali prije toga, neophodno je oprugu što je moguće više stisnuti i popraviti njen položaj čeličnom žicom ili nekom vrstom krutih nosača. Glavna stvar je ne dopustiti da se opruga otvori tijekom postupka popravka.

Kako ukloniti stražnji nosač na "devetki"?

Da biste rastavili stražnji stalak na VAZ-2109, morat ćete izvesti nekolikojednostavni koraci:

1. Olabavite vijke kotača na strani koja se popravlja.
2. Podignite stražnji dio automobila.
3. Potpuno uklonite kotač.
4. Ugradite oslonac ispod karoserije i spustite automobil na njega.
5. Provjerite koliko je opruga stisnuta izvlakačem.
6. Otvorite prtljažnik, uklonite gumeni čep koji pokriva točku pričvršćenja šipke amortizera.
7. Upotrijebite 17 mm dugi cijevni ključ ili poseban alat da odvrnete maticu sa vretena.
8. Odvrnite donji nosač ovjesa.
9. Izvucite cijeli sklop podupirača.

To je sve, sada možete vlastitim rukama popraviti ili zamijeniti stražnje stupove VAZ-2109.

Popraviti ili promijeniti?

Pred nekim vozačima postavlja se sasvim razumno pitanje - zašto ne pokušati sami obnoviti stare police, jer je cijena novih prilično visoka? Najjeftiniji od nepoznate proizvodnje i kvalitete koštat će najmanje 1500 rubalja po komadu. Ako ih odlučite sami popraviti, onda će to izaći barem tri puta jeftinije. Ali postoji nekoliko zamki:

1. Ako je resurs starih regala već pristojan, može doći do jakog trošenja vretena, zbog čega je ponekad nemoguće postići savršeno brtvljenje.
2. Malo je vjerojatno da ćete moći uliti onoliko ulja u amortizer koliko je potrebno za pravilan rad. Ako pogriješite za par grama niže, amortizer nećeće raditi. Ako ulijete više od norme, brtve će puknuti.

A kvaliteta predmeta u kompletima za popravak često ostavlja mnogo željenog. Stoga će biti mnogo učinkovitije zamijeniti sklop stalka. Njihov će resurs biti mnogo veći od onih obnovljenih.

Sastavljanje stražnjeg nosača "devet"

A sada nekoliko riječi o tome kako pravilno zamijeniti stražnje stupove VAZ-2109. Mnogi vozači mijenjaju samo amortizer i jastuke, ne pridaju veliku važnost oprugama. I vrijedno je obratiti pažnju na njih. Kako se troše, padaju, a duljina svih zavoja postaje manja nego što je potrebno. Kao rezultat toga, cijela suspenzija neće raditi ispravno.

Prilikom sastavljanja slijedite ova pravila:

1. Ugradite komprimiranu oprugu na podupirač.
2. Učvrstite gumene jastučiće na zadnjoj zavojnici opruge električnom trakom.
3. Pažljivo, pazeći da ne pomaknete oprugu u odnosu na amortizer, ponovno postavite podupirač.
4. Postavite maticu na vrh prigušne šipke.
5. Ugradite donji dio uspravnog dijela na gredu. Osigurajte vijkom.

Zategnite sve navojne spojeve nakon montaže i uklonite izvlakač s opruge. Nakon toga možete staviti kotač na mjesto i početi popravljati drugu stranu - to se radi na isti način. Preporučljivo je nakon popravka izvršiti konačno zatezanje matica nakon što ugradite automobilkotača. I nakon 20-30 kilometara provjerite zategnutost svih spojeva - ponekad se matice odvrnu nakon vožnje. Pokušajte koristiti matice s plastičnim bravicama na navojima.