Devetnaestogodišnji dječak iz Njemačke izazvao je globalnu čistku vrha sovjetske vojske, čije razmjere stručnjaci uspoređuju sa staljinističkim represijama 1937. Kada je Matthias Rust 1987. godine spustio svoj laki sportski avion na Crveni trg, nije razmišljao o takvim posljedicama. Sebe je nazvao glasnikom mira.
golubica mira
28. svibnja u 18.30 na Crveni trg sletio je mali sportski avion strane proizvodnje, iz kojeg je izašao mladić u crvenom kombinezonu i avijatičarskim naočalama. Široko se nasmiješio. Začuđeni sovjetski građani počeli su se privlačiti do aviona, pretpostavljajući da se snima neki film, budući da su kamermani bili tu.
Koje je bilo iznenađenje publike kada se ispostavilo da je dječak poput golubice mira doletio iz Hamburga na susret s Mihailom Gorbačovim, koji je u to vrijeme bio u Berlinu na sastanku zemalja Varšavskog pakta. Mladi idealist imao je točno sat vremena za komunikaciju s građanima, distribucijuautograme i poziranje pred TV kamere. Tada je stigla policija i uhitila.
Most prijateljstva
Događaj u Moskvi uzbudio je sovjetske i zapadne medije. Europski i američki novinari pozdravili su hrabri čin njemačkog pilota Matthiasa Rusta. Sovjetski je tisak, naprotiv, pisao o diskreditaciji vojne obrane supersile. Doista, to je bilo nečuveno: prijeći granicu zemlje, neometano letjeti do samog glavnog grada, sletjeti u srce Moskve i još preživjeti.
Kao što će sam Matthias Rust kasnije objasniti na sudu, želio je izgraditi zamišljeni most između Zapada i Istoka. Most prijateljstva je trebao pokazati kako se obični ljudi na zapadu žele sprijateljiti sa sovjetskim narodom. Susret u Reykjaviku dviju šefova velesila SSSR-a i Sjedinjenih Država, Mihaila Gorbačova i Ronalda Reagana, 1986. godine potaknuo je tako, blago rečeno, izvanredan čin.
Tada je sastanak stao, nikakvi sudbonosni dokumenti nisu potpisani. I, očito, njemački pilot početnik odlučio je ispraviti ovu pogrešku ponudivši svoj zračni mirovni sporazum.
Nema povratka
Mathias Rust je bio vrlo uzbuđen kada je iz svoje škole letenja iznajmio avion s najvećim spremnicima goriva. Izlika je bila dobivanje prava profesionalnog pilota, za što je bilo potrebno steći određeni broj sati letenja. Uzbuđenje je izazvao strah od planiranog grandioznog događaja. Tijekom cijelog leta neće ostaviti želju da ovo napustipothvati.
No, 13. svibnja 1987., zrakoplov Mathiasa Rusta napustio je pistu u Uetersenu, koji se nalazi u blizini Hamburga, i krenuo prema Islandu. Nakon što je posjetio povijesno mjesto susreta šefova dviju država, mladi pilot je odletio u Norvešku, a odatle u Helsinki. Ujutro prije odlučujućeg leta, pilot je napunio pune spremnike svoje Cessne i kontrolorima poslao plan leta u Stockholm. Kako će Rust kasnije reći, ovo je bio rezervni plan ako nije imao hrabrosti prijeći granicu SSSR-a.
Na putu prema Moskvi
Nakon polijetanja isključio je sve radiokomunikacijske uređaje i, spustivši visinu na 200 metara, promijenio kurs. Zrakoplov je nestao s radara zračne luke, a kontrolori su pokrenuli akciju potrage i spašavanja. Spasioci nisu ništa pronašli, nakon nekoliko sati traženja. Rustu će kasnije biti naplaćeno 120.000 dolara za lažnu uzbunu. U međuvremenu je sportski avion s mirovnim izaslanikom u njemu prešao granicu SSSR-a, simbolično probivši željeznu zavjesu.
Kronologija leta Matthiasa Rusta iznad teritorija Sovjetskog Saveza pokazuje da su radari protuzračne obrane uočili neidentificirani zrakoplov čim je prešao državnu granicu 28. svibnja u 14.10 u blizini grada Kohtla-Jarve. I tu počinje niz slučajnosti koje se mogu pripisati samo sreći. Graničari, a 28. svibnja im je bio profesionalni praznik, nakon što su pronašli mali avion, nikako ga nisu mogli identificirati. Protuzračne instalacije su stavljene u stanje pripravnosti, meti je dodijeljena šifra 8255, ali nije izdana zapovijed za uništavanje.primljeno.
Osmijeh sudbine
MiG-21, MiG-23 su podignuti u zrak, koji su velikom brzinom proletjeli pokraj jedva puzajućeg Matthiasa Rusta. Borci velike brzine nisu mogli upravljati sportskim zrakoplovom koji leti na maloj visini i maloj brzini. Stoga su se, nakon što su ga nekoliko puta zaokružili, a nisu dobili naredbu za daljnje akcije, vratili u bazu. Sreća se nasmiješila mladom pilotu jer se četiri godine prije dogodio incident.
Dana 1. rujna 1983., južnokorejski civilni zrakoplov letio je iz New Yorka za Anchorage i Seoul. U tri sata ujutro počeo je skrenuti s kursa i doletio na teritorij Sovjetskog Saveza više od 100 kilometara. Zrakoplov nije reagirao na pozivne znakove, a iznad Sahalina ga je oborio granični Su-15. Poginulo je 269 ljudi, svi koji su bili na brodu. Katastrofa Boeinga pogoršala je ionako zategnute odnose između Zapada i SSSR-a. Nakon toga, sovjetske službe protuzračne obrane dobile su naredbu da ne obaraju civilne brodove, već da ih vode, prisiljavajući ih da slete.
Ja sam moj
Sreća se nastavila. U regiji Pskov promijenjena je šifra "prijatelj ili neprijatelj", jer. odvijali su se trenažni letovi jedne od vojnih pukovnija, pa su svi zrakoplovi u zraku prepoznati kao njihovi, uključujući i zrakoplov Matije Rusta. Dan prije, zrakoplov Zračnih snaga srušio se u blizini grada Torzhok. Provedene su akcije spašavanja, a sportski zrakoplov zamijenjen je kao sudionik u akciji traganja i spašavanja. Kad su shvatili da se radi o uljezu, Matthias Rust je već ušao u zonu Moskovske protuzračne obrane.
Utvrđivanje da su sami Moskovljaniriješili, izvijestili su da je do njih doletio sovjetski sportski avion koji nije podnio odgovarajuću prijavu. U Moskovskom okrugu malom su uljezu progledali kroz prste i nisu ništa poduzeli.
Nitko ne bi pomislio da bi mali zrakoplov koji je prekršio granicu mogao doletjeti u Moskvu bez zaustavljanja. Ali dogodilo se. Kako će se kasnije javiti mediji, sve vojne postrojbe prebacile su odgovornost jedna na drugu. Ispalo je kao u poslovici: "Sedam dadilja ima dijete bez oka." Misleći da će susjedi to skužiti, veliki gazde odlučili su se ne zamarati. Kao rezultat toga, Matthias Rust je sletio na Crveni trg.
Progon
Dok nismo shvatili što se događa, prošao je sat vremena. Izaslanik mira je uhićen i pokrenut je kazneni postupak po člancima “Povreda državne granice” i “Zračni huliganizam”. Zanimljivo je da ni tijekom uhićenja ni na suđenju Rust nije pokazivao znakove tjeskobe ili straha. Ponašao se kao autsajder kojeg nije bilo briga ili koji je znao što će se sljedeće dogoditi. Ovo ponašanje dodatno će izazvati sumnju u zavjeru, ali bez dokaza ostat će samo hipoteza.
Također, istraga je imala pretpostavku da tip ima mentalne teškoće. Ali bojali su se provesti psihijatrijski pregled zbog činjenice da su zapadni mediji mogli optužiti Sovjetski Savez da je zdravog momka doveo do mentalne neravnoteže. Na ovaj ili onaj način, Matthias Rust je dobio 4 godine u kaznenoj koloniji.
Ozbiljne posljedice spontanog leta
Dok je novopečeni zatvorenik savladavao sovjetsku zatvorsku ćeliju povećane udobnosti - 2 madraca umjesto jednog, 2 jastuka umjesto jednog, dijetalna hrana i vlastito dvorište za šetnju, rukovodstvo zemlje prolazilo je kroz globalnu potres- gore.
Mikhail Gorbačov doletio je iz Berlina čim su ga prijavili o incidentu. Hitni sastanci Politbiroa održavali su se jedan za drugim. Bilo je jasno da će let Matthiasa Rusta imati kolosalan međunarodni odjek: pa, kakav je to kreten u avionu probio neosvojivu protuzračnu obranu nuklearne zemlje i sletio tik pred nos vlade. Ovo će se dugo pamtiti i odgađati. Kako izdržati takvu sramotu? Potrebne su mjere da se svijetu dokaže da su ozbiljni momci na čelu Sovjetskog Saveza i da se nitko ne smije šaliti. Kaznene mjere nisu dugo čekale.
Teorija zavjere
Reći da je bijes šefa države bio jak znači ne reći ništa. U samo tjedan dana više od 250 generala i časnika nižeg čina izgubilo je svoje dužnosti, počevši od ministra obrane Sergeja Sokolova i zapovjednika protuzračne obrane dvaput heroja Sovjetskog Saveza Aleksandra Koldunova.
Odmah nakon toga proširile su se glasine i pojavile su se sumnje da je sve namještaljka. Incident s Matthiasom Rustom bio je taman na vrijeme da se Gorbačov obračuna s vojnom elitom, koja je bila u oporbi i predstavljala je glavnu političku prijetnju perestrojke unutar zemlje, pod uvjerljivim izgovorom. Izvori su se pozivali na V. A. Kryuchkova, zamjenika predsjednika KGB-a SSSR-a, koji je priznao da je bijeg njemačkog dječaka bioplanirani od strane profesionalaca iz SAD-a, a pripremljeni i implementirani uz pomoć sovjetske strane.
Mnogi profesionalci letenja također nisu vjerovali u fenomenalnu sreću neiskusnog pilota. Konkretno, Igor M altsev, koji je 1984.-1991. služio kao načelnik glavnog stožera snaga protuzračne obrane, i sam profesionalni pilot, tvrdio je da bez obuke i podrške izvana, pilot koji je nedavno naučio letjeti ne bi mogao nositi van takvog leta. Tako je lako proći kroz sve kordone samo znajući gdje su i kako ih zaobići. Ali teorija ostaje teorija, sumnja je jedno, a dokaz drugo. Naravno, nitko ih nije tražio. Perestrojka je uspješno završila raspadom Sovjetskog Saveza i rascjepkanjem na male države nekada supersile. Nitko se više u ovo nije miješao.
Kasniji život superheroja
Dječak koji je napravio toliku buku ubrzo je amnestiran. Nakon 14 mjeseci provedenih u zatvoru, vratio se u domovinu gdje mu je, kao psihički labilnoj osobi, doživotno oduzeta letačka dozvola. Odustao je i od kaznenog postupka koji je protiv njega pokrenut u Njemačkoj, a na razini šefova država riješen je zahtjev Finske od 120 tisuća dolara za spašavanje. Tako je glasnik mira prošao vrlo lagano.
Daljnja biografija Matije Rusta ne razlikuje se od herojske. Postojao je još jedan kazneni postupak za napad na bolničarku koja je izbodena. Rust nije mogao podnijeti djevojčino odbijanje da izlazi s njim. Dao 4 godineali je nakon 15 mjeseci pušten. Zatim je otišao u Trinidad, gdje je živio neko vrijeme. Godine 1997. prešao je na hinduizam i oženio djevojku koja je bila porijeklom iz Indije. Zajedno sa suprugom vratio se u Njemačku. Policija ga je 2001. privela zbog krađe džempera iz samoposluge, dobio kaznu od 600 maraka. Rust zarađuje za život igrajući poker, podučavajući jogu i radeći analitiku za investicijsku banku. Godine 2012. objavljeni su njegovi memoari posvećeni slavnom letu. Sada Matthias Rust vodi neprimjetan način života: ne kontaktira s novinarima i ne daje intervjue o događajima iz 1987.
