Sadržaj:
- Definiranje zrakoplova
- Civilni brodovi (vrste)
- Let zrakoplova (klasifikacija)
- Zahtjevi za posadu
- Posada
- Tehničko osoblje
Video: Zrakoplov: opća definicija i značajke
2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-12 08:09
Interakcija sa zračnim masama, kojima se zrakoplov podupire u atmosferi, ima značajne razlike od odnosa sa zrakom reflektiranim od Zemljine površine. Pojam "zrakoplov" definiran je važećim zakonodavstvom zemlje, kao i Čikaškom konvencijom. U Rusiji se svi brodovi namijenjeni letovima registriraju određenim redoslijedom. To je nužan uvjet prema utvrđenim zakonima.
Definiranje zrakoplova
Nisu svi zrakoplovi klasificirani kao zrakoplovi. Uređaji koji se dižu i pomiču u zraku samo zbog mlaznog potiska ili inercije nisu uključeni. To su brodovi s određenim principom podrške, raketna i svemirska tehnologija, nevođeni baloni.
Aparati za letenje podijeljeni su u klase. Ispod su glavni:
- A - besplatni baloni;
- B - kontrolirani baloni (blimps);
- C - zrakoplov i ostalo;
- S - svemirska letjelica.
Civilni brodovi (vrste)
Zrakoplovi civilnog zrakoplovstva podijeljeni su u 2 tipa: opće i komercijalne, ovisno o namjeni njihove uporabe.
Ako je plovilo uključeno u područje djelatnosti zračnih prijevoznika koji prevoze ljude i razne terete na komercijalnoj osnovi, onda se klasificira kao trgovačko plovilo. Ako se zrakoplov koristi za osobne ili poslovne letove, onda se odnosi na opće zrakoplovstvo.
Trenutno raste potražnja za drugom vrstom zrakoplovstva. Nastoji obavljati zadatke koje zrakoplovstvo koje djeluje na komercijalnoj osnovi nije u stanju riješiti. Zrakoplov civilnog općeg zrakoplovstva sposoban za prijevoz malih tereta. Koristi se u zrakoplovnom sportu, za prijevoz turista, kao i u druge svrhe. Ovaj zrakoplov ima potencijal značajno uštedjeti vrijeme putnicima.
Plovila ove avijacije ne lete prema rasporedu, ne trebaju im veliko uzletište za polijetanje i slijetanje. Osobe koje koriste usluge civilnog zrakoplovstva ove vrste mogu odabrati vlastitu rutu do određenog mjesta, a ne moraju izdavati i registrirati zrakoplovne karte.
Zrakoplovi se neformalno klasificiraju prema specifičnoj težini. Mogu biti lakši ili teži od zračnog prostora. Laki brodovi (aerostat, zračni brod) mogu se uzdići u atmosferu bez pribjegavanja pomoći posebne elektrane, ali teški (avion, jedrilica) ne mogu. Teški zrakoplovi imaju razlike ustruktura kojom se podupiru u atmosferi.
Let zrakoplova (klasifikacija)
Letovi ovih plovila klasificirani su ovisno o njihovoj namjeni, pilotiranju i navigaciji (instrumentalnoj i vizualnoj), području djelovanja, nadmorskoj visini, terenu i dobu dana.
Prema odredištu, letovi su razvrstani u:
- prijevoz, prijevoz ljudi i razne robe;
- obavljanje zračnih poslova vezanih uz poljoprivredu, građevinarstvo, zaštitu prirode i druga područja djelatnosti;
- obuka dizajnirana za obuku letačkog osoblja;
- obuka, koristi se za konsolidaciju znanja pilota;
- potrebna istraživanja za razne poslove i ostalo.
Prema području izvršenja, to su: aerodrom, areal, ruta i izvan rute.
Prema nadmorskoj visini, letovi se dijele na one na vrlo niskim, niskim, srednjim, visokim, stratosferskim visinama.
Ovisno o čimbeniku na kojem se terenu izvode (nad ravnicom, planinama, pustinjom, vodenom površinom, polarnim područjima), letovi također imaju svoje posebne kvalifikacije.
Zahtjevi za posadu
Posada zrakoplova odgovorna je za njegovo funkcioniranje. Može uključivati osobe koje imaju punu prtljagu posebnih znanja i dokumente o kvalifikacijama koji potvrđuju tu činjenicu. Letačkoj posadi može biti dopušteno obavljanje letova samo odlukomliječnička komisija, mora imati potrebne sate leta za rad.
Određene norme kojih se članovi posade moraju pridržavati propisane su Zračnim kodom naše zemlje.
Posada
Zapovjednik, kopilot, inženjer leta obično su članovi letačke posade. Zapovjednik je odgovoran za sigurnost zrakoplova i osoba u njemu. On kontrolira sav posao koji se obavlja na brodu, imajući za to potrebna ovlaštenja.
Kopilot je pomoćnik zapovjednika, on ima pravo obavljati svoje dužnosti.
Inženjer letenja izravno prati stanje mehanizama i opreme, bez čijeg koordiniranog rada zrakoplov neće moći ispravno funkcionirati.
Tehničko osoblje
Glavna dužnost stjuardesa je kontrola sigurnosti putnika, provođenje radnji utvrđenih posebnim propisima. U slučaju neuobičajene situacije, ove osobe su odgovorne za provođenje evakuacije putnika. Stjuardese su također dužne stvoriti ugodne uvjete za osobe u brodu.
Poslužno osoblje je podređeno višoj stjuardesi, koja koordinira svoje akcije sa zapovjednikom.
Zrakoplovom uvijek upravljaju ljudi - letačka posada ili daljinski. U svakom trenutku leta, osoba može kontrolirati proces svog rada.
Preporučeni:
Što je Generalna skupština UN-a? Opća skupština UN-a i međunarodna sigurnost
Nakon Drugog svjetskog rata, glavna organizacija o čijem djelovanju ovisi, koliko god to pompozno zvučalo, svjetski mir je UN. Ujedinjeni narodi raspravljaju o svim glavnim problemima našeg vremena, a strane u sukobima pokušavaju postići konsenzus, pretpostavljajući korištenje diplomatskih, a ne silnih metoda
Ideološka raznolikost: opća karakteristika. Ustavna načela ideološke raznolikosti
Članak će govoriti o ideološkoj raznolikosti u Ruskoj Federaciji i kako je proglašena Ustavom
John Keynes. "Opća teorija zapošljavanja, kamata i novca"
Godine 1936. objavljena je knjiga Johna Keynesa "Opća teorija zaposlenosti, kamata i novca". Autor je na svoj način protumačio tada popularnu tezu o samoregulaciji tržišnog gospodarstva
IL-20M - zrakoplov za elektroničko izviđanje. Izviđački zrakoplov Il-20M: povijest i suvremenost
IL-20M sada je obojan u uobičajenu sivu boju za vojno zrakoplovstvo. Civilna livreja više nikoga neće dovoditi u zabludu. Kada se ovaj avion približi granici, zračne snage susjednih zemalja obično oglašavaju uzbunu
Opća društveno-ekonomska situacija u Rusiji: glavne značajke i karakteristike modernog tržišta
Rusko gospodarstvo je višekomponentni kompleks gospodarskih i drugih djelatnosti, koji se sastoji od relativno razvijenog agroindustrijskog sektora i usluga