Tenk T-62: fotografija, karakteristike

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-12 08:09

Flotu Oružanih snaga Rusije predstavlja veliki asortiman raznih modela oklopnih transportera i borbenih vozila. Tijekom godina Sovjetskog Saveza, T-62 je postao jedan od prvih serijskih tenkova kalibra 115 mm. Prema riječima stručnjaka, izgled ovog modela dao je ogroman doprinos razvoju domaće tenkovske izgradnje. Deset godina je industrija SSSR-a proizvela najmanje 20 tisuća jedinica ove opreme. Podaci o uređaju, borbenoj uporabi i karakteristikama izvedbe tenka T-62 nalaze se u članku.

Uvod u borbenu jedinicu

T-62 je sovjetski srednji tenk. Dizajniran je na bazi T-55. Serijska proizvodnja modela trajala je do 70-ih godina. 2013. godine T-62 je službeno povučen iz službe u Rusiji. Međutim, još uvijek ga koristi nekoliko vojski diljem svijeta.

Početak stvaranja

U 1950-ima, T-55 je korišten kao glavni srednji tenk u SSSR-u, opremljen topom D-10T kalibra 100 mm. Kako kažuspecijalisti, pucanjem iz ovog pištolja oklopnim granatama kalibra nisu uspjeli učinkovito pogoditi američki srednji tenk M48 koji se pojavio u to vrijeme. Vojske zapadnih zemalja već su proizvele liniju novih kumulativnih i podkalibarskih granata. Na optimalnoj borbenoj udaljenosti, takvo streljivo moglo bi uništiti stari sovjetski tenk. Pojava novih i boljih granata u potencijalnom neprijatelju potaknula je sovjetske dizajnere oružja na stvaranje domaćeg tenka koji nije inferioran zapadnim modelima.

O trendovima u dizajnu

Inženjeri Projektnog biroa Uralvagonzavoda izveli su projektantske radove na stvaranju novog perspektivnog tenka, koji je u tehničkoj dokumentaciji naveden kao Objekt br. 140. Godine 1958., glavni projektant tvornice L. N. da je jedinica bio bi previše niskotehnološki i težak za korištenje.

U isto vrijeme radilo se na objektu br. 165. Za ovaj model dizajneri su preuzeli trup i kupolu od objekta br. 140, a motorni prostor i šasiju od T-55. Nakon uspješnih tvorničkih ispitivanja 1959. godine, Ministarstvo obrane SSSR-a odlučilo je nastaviti razvoj u tom smjeru. Sovjetski inženjeri oružja dobili su zadatak da stvore obećavajući tenk, strukturno blizak T-55.

O daljnjem razvoju

U početku je planirano da se objekt br. 165 opremi novom100 mm puška D-54, nastala davne 1953. godine. Ovaj pištolj je također korišten kao glavni top u drugim srednjim sovjetskim tenkovima. Za razliku od D-10, projektil ispaljen iz novog topa imao je povećanu njušku brzinu, koja je iznosila 1015 m/s. Poboljšanja su također utjecala na prodor oklopa, koji je povećan za 25%. Međutim, prema sovjetskim stručnjacima, to nije bilo dovoljno za učinkovit otpor zapadnim tenkovima. Osim toga, njuška kočnica pištolja izazvala je mnogo kritika. Tijekom rada pištolja, oblak snijega, pijeska ili prašine razotkrio je tenk. Također je spriječilo promatrača da vidi rezultat pucnjave. Osim toga, val njuške mogao bi naštetiti zdravlju pješaštva i desantnih postrojbi blizu tenka. Rad na obećavajućem novom tenku započeo je 1957. godine u Projektnom birou tvornice br. 183. 1959. prvi je prototip bio spreman. Njegovo testiranje je trajalo do 1961. godine. U kolovozu je model tenka T-62 bio potpuno spreman.

O dizajnu

Tenk T-62 (fotografija borbene jedinice predstavljena je u članku) karakterizira klasičan raspored. Naime: motorni prostor je smješten u krmenom dijelu, odjeljak za upravljanje je u prednjem, a borbeni odjeljak je u sredini. Posada tenka T-62 ima četiri osobe: vozača, zapovjednika, topnika i punjača.

Tenk je zaštićen diferenciranim oklopom protiv granata. Za izradu krute zavarene konstrukcije u obliku kutije oklopnog trupa, čelični lim debljine od 1,6 do 10vidi.. Prednji dio izrađen je spajanjem dviju 10-centimetarskih oklopnih ploča. Gornji je nagnut za 60 stupnjeva u odnosu na donji. Donji u vertikalnoj ravnini postavljen je pod kutom od 55 stupnjeva. Za bokove tenka T-62 korišteni su čvrsti okomiti čelični oklopni lim debljine 8 cm. Krmeni dio se sastoji od dva lima: gornji 4,5 cm postavljen je okomito, a donji, čija je debljina 1,6 cm, postavljen je pod nagibom od 70 stupnjeva. Debljina krova tornja je 3 cm, a poklopac koji pokriva motorni prostor je malo tanji - 1,6 cm. U proizvodnji dna za T-62, sovjetski dizajneri koristili su četiri lista koja su prošla postupak žigosanja. Njihova debljina je 2 cm. Za izradu prednjih i bočnih limova korišten je krom-nikl-molibden čelik 42 SM, za krmu i krov 49 C, a za dno korišten je krom-molibden čelik 43 PSM.

O zaštiti posade

Budući da nuklearna eksplozija stvara višak tlaka unutar spremnika, programeri su razvili posebnu antinuklearnu zaštitu kako bi zaštitili posadu od zračenja. Sastojao se u tome da su trup i kupola T-62 bili što je moguće hermetički zatvoreniji. Osim toga, borbeno vozilo je opremljeno otvorima za automatsko zatvaranje, usisnicima zraka i roletama. Unutar kabine djeluje poseban kompresor-separator, čija je svrha stvaranje povećanog tlaka u spremniku i filtriranje ulaznog zraka. Aktiviranje protunuklearne zaštite se vrši automatski nakon uređaja RBZ-1M koji reagira na gama-radijacija. Dodatno, spremnik je bio opremljen DP-ZB uređajem, koji također registrira ionizirajuće zračenje.

O oružju

Dizajneri su opremili tenk 115-milimetarskim poluautomatskim glatkim topom U-5TS. Pričvršćivanje pištolja vrši se uz pomoć kućišta. Za pištolj su predviđeni izbacivač i poluautomat opružnog tipa. Opremljen je vodoravnim klinastim vratima i dva okidača: električni i rezervni. Podcijevni hidraulični trzaj i hidropneumatski nareznik koriste se kao uređaji za trzaj. Maksimalni pokazatelj tlaka formiranog u kanalu bačve je 3730 kg / cm2. Nakon svakog metka, čahura se automatski izvlači kroz poseban otvor u kupoli.

O municiji

Podkalibarske oklopne, kumulativne i visokoeksplozivne granate su razvijene za top. U opterećenju streljiva za jednu borbenu jedinicu predviđene su granate od 40 komada. Složeni su u motornom prostoru u posebne police. Standardnu opremu tenka predstavlja 16 oklopnih, 16 visokoeksplozivnih fragmenata i 8 kumulativnih granata. Međutim, prema riječima stručnjaka, ovisno o zadatku koji je dodijeljen posadi tenkova, borbeni raspored se može mijenjati.

U početku je pernati oklopni projektil bio predstavljen u dvije verzije: 3BMZ i 3BM4 s istom masom i balističkim svojstvima. Čelični trup sadržavao je oklop ibalistički vrhovi. Kako bi projektil dobio rotacijski moment, bio je opremljen posebnim stabilizatorom sa šest prstiju. Kao rezultat toga, rotacija projektila pozitivno je utjecala na brzinu leta. 3BM3 je, zbog prisutnosti jezgre od volframovog karbida, imao bolju probojnost oklopa. Ubrzo su sovjetski oružari stvorili novo streljivo, koje je navedeno kao 3BM6. Za razliku od prethodnih verzija, novo streljivo karakterizira prisutnost čeličnog tijela i povećana količina punjenja. Unatoč činjenici da ovo streljivo ima izvrsne balističke kvalitete, usvojili su 3BM21, koji sadrži jezgru od volframovog karbida i prigušivač-lokalizator, te 3BM28, za proizvodnju monoblok kućišta od kojeg je korišten osiromašeni uran.

O tenkovskim mitraljezima

Pored glavnog topa, vojna oprema do 1964. godine bila je opremljena sovjetskim mitraljezom Goryunov kalibra 7,62 milimetra. Kasnije je SGMT zamijenjen mitraljezom Kalašnjikov sličnog kalibra. Budući da obje verzije oružja koriste isto streljivo i imaju slična balistička svojstva, nije bilo potrebe mijenjati nišan. Ipak, prema riječima stručnjaka, novi PCT je lakši i kompaktniji. Za razliku od mitraljeza Goryunov, novi model ima povećanu brzinu paljbe. Unutar jedne minute možete ispaliti 800 hitaca, a ne 600, kao prije. Mitraljesko streljivo zastupljeno je sa 2500 metaka. Sadrže se u sastavljenom obliku u trakama od po 250 komada. Streljivo je opremljeno čeličnim jezgrama, tracer ioklopni zapaljivi meci. Koristeći potonju opciju, moguće je probiti oklopnu ploču debljine 0,6 cm s udaljenosti od 500 m. Ipak, glavna svrha koaksijalnih mitraljeza je uništavanje neprijateljske ljudske snage i neoklopnog oružja.

O pogonskom agregatu

Spremnik je opremljen V-55V, V-oblika, 12-cilindarski, četverotaktni, tekućinom hlađeni dizel motor. Maksimalna snaga jedinice je 580 konjskih snaga. Prema proizvođaču, jamstveni rok neprekinutog rada motora je najmanje 350 sati. Njegovo mjesto u spremniku bio je motorni prostor. Agregat se hladi jednim cjevastim radijatorom i posebnim ventilatorom. Usis zraka motora čisti se dvostupanjskim pročistačem zraka VTI-4.

O sustavu goriva

Borba oprema opremljena je s četiri unutarnja spremnika goriva, čiji je ukupni kapacitet 675 litara. Spremnik koji se nalazi u pramcu spremnika napunjen je sa 280 l. Ostali spremnici su dizajnirani za 125, 145 i 127 litara. Dodatno, spremnik je bio opremljen s tri vanjska spremnika goriva od 95 litara svaki. Postavljaju se na poseban branik s desne strane borbenog vozila. Osim toga, krmeni dio spremnika može biti opremljen s dvije bačve goriva od po 200 litara.

Njihov priključak na sustav goriva nije predviđen. Transfuzija njihovog sadržaja u sustav obavlja se na parkiralištima redovnim punionicama. Prema riječima stručnjaka, prisutnostbačve goriva uopće ne utječu na upravljivost borbenog vozila.

O karakteristikama izvedbe

• T-62 pripada klasi srednjih tenkova.
• Vojna oprema proizvodila se od 1961. do 1975. godine. u Sovjetskom Savezu. Od 1980. do 1989. godine u Demokratskoj Narodnoj Republici Koreji.
• Dimenzije T-62: 933,5 cm - ukupna duljina tenka s topom, 663 cm - duljina trupa. Visina je 239,5 cm, a širina 330.
• Težina T-62 - 37 t.
• Oprema je opremljena teleskopskim i periskopskim elektro-optičkim noćnim nišanima.
• Na ravnoj popločanoj površini, tenk se može kretati brzinom od 50 km/h. Cross country - 27 km/h.
• Usmjeravanje topa i koaksijalnog mitraljeza na metu izvodi se pomoću teleskopskog zglobnog nišana TSh2B-41.

O virtualnoj vojnoj opremi

Sudeći po brojnim recenzijama, Armored Warfare je vrlo popularan među igračima među širokim spektrom različitih igara. Od svih raspoloživih uzoraka vojne opreme, posebno se dobro pokazao u projektu Armata T-62.

U igri je ovaj model naveden kao VTRN. Prema iskusnim igračima, tenk T-62 Veteran praktički se ni na koji način ne razlikuje od nadograđenog 62. modela. Budući da VTRN ne pripada premium kategoriji, ljubitelji simulatora tenkova morat će ponovno otvoriti module s ovim vojnim vozilom.

Zaključak

1969. godine tenkovi T-62 su isporučeni na Daleki istok, gdje se dogodilo njihovo vatreno krštenje. U 70-im godinamagodine bili su aktivni sudionici arapsko-izraelskih oružanih sukoba.

U Iraku su se sovjetski tenkovi suprotstavili američkim M60-ima i britanskim poglavicama. Afganistan, Etiopija, Afrika i Gruzija - ovo je nepotpun popis zemalja u kojima se T-62 pokazao najboljim.