Morska luka Olya

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-12 08:08

Morska luka Olya nalazi se u okrugu Limansky na obalama jednog od najvećih ogranaka Volge - Bakhtemira. Udaljenost od grada Astrahana je otprilike sto dvadeset kilometara. Gradnja luke Olya započela je 1990-ih, nakon što je vlada donijela službenu odluku o oživljavanju ruske flote u Kaspijskom moru.

Nekoliko godina kasnije, 1997., ova luka je počela pretovarati više od 400 tona raznih tereta za svaku kalendarsku godinu. Za dostavu robe opremljena je posebna pristupna cesta, što je značajno smanjilo troškove dostave i manipulacije. Prilikom izgradnje luke cesta je spojena na autoceste P-216 i P-215.

Već od 2006., luka je počela primati više od dva milijuna tona najraznovrsnijeg tereta. Prema procjenama stručnjaka, do 2020. luka Olya moći će podnijeti više od deset milijuna tona tereta godišnje.

Glavna linija poslovanja

Luka namjenski specijalizirana za prijevoz raznih vrsta tereta. Prijevoz materijalaprovodi tijekom cijele godine. Osim toga, vozila i vlakovi se bave isporukom tereta. Zahvaljujući tome, roba se može isporučiti u Kaspijsko more s bilo kojeg mjesta u Ruskoj Federaciji u najkraćem mogućem roku.

Glavni transport se obavlja u kaspijske zemlje (Turkmenistan, Kazahstan, Azerbejdžan i Iran), kao i u Indiju i Pakistan. Najpopularnije destinacije za dostavu tereta su Baku, Aktau, Atyrau i Anzali. Brod bilo koje tonaže može se vezati u astrahanskoj luci Olya tijekom olujnog vremena. Osim toga, luka ima radionicu za popravke i opskrbnu bazu. Do danas postoji devet vezova čija je dubina do pet metara. U luci se također mogu prihvatiti strana plovila jer su ovdje u tijeku carinske kontrole.

prijevoz

Luka Olya povezana je s federalnom autocestom Astrakhan - Mahačkala, kroz koju se svakodnevno obavlja prijevoz putnika. Početkom dvadesetog stoljeća u luci je uspostavljena trajektna linija koja je ispravno funkcionirala do 2012. godine. Zatim je zatvoren radi renoviranja.

U 2001., luka Olya u Astrahanu počela je obavljati prijevoz tereta i putnika duž željezničke pruge. Određeni su kratki rokovi za izgradnju željezničkih pruga kako bi se osigurala stalna opskrba. Uprava nije odgodila financiranje.

U ljeto 2014. održano je svečano otvaranje podružnice Yandyki - luke Olya. Međutim, nakon završetka izgradnje, stanica se nije mogla nositi s protokom robe, štoometao aktivnosti čvorišta Astrakhan. Prosječno vrijeme zastoja vlakova varira između 13-15 dana od datuma prijema.

Kako dostaviti robu u luku?

Najekonomičniji načini isporuke tereta kroz luku Olya su cestovni i željeznički transport. Potonji se provode duž savezne autoceste Astrakhan - Mahačkala. Željeznički prijevoz obavlja prijevoz od stanice Yandyki i prati ga do lučke željezničke stanice. Ova metoda može prenijeti veliku količinu tereta u kratkom vremenu, što je sada vrlo važno.

Fizičke i geografske karakteristike luke

Formiranje terena je ključni faktor za isporuku robe u Kaspijsko more. U antičko doba ovo područje je bilo poplavljeno, ali se postupno voda povlačila, što je dovelo do formiranja ravnice. Jedno od glavnih obilježja područja su Barovski brežuljci.

Tlo i klima

Područje morske luke sastoji se uglavnom od polupustinjskog tla. Za uzgoj seoskih proizvoda bit će potrebno dodatno pognojiti zemlju crnicom. Osim toga, tlo u luci na nekim mjestima ima pješčanu teksturu.

Na području luke Olya prevladava umjereno kontinentalna klima. U toplim godišnjim dobima može se primijetiti suša. Na području se primjećuju stalni vjetrovi, što je tipično za ovo područje. Zbog stalnih vjetrova tu se nakuplja prašina i pijesak. Sušno razdoblje počinje u srpnju i traje do sredine rujna zbog male količine padalina.

Jesen ne ostavlja mnogo kiše za sobom. Zima je umjerena, ali prvi mrazevi javljaju se već početkom studenog. Klima na području luke često je nestabilna, zbog čega se jaki mrazevi naglo mogu zamijeniti topljenjem i obrnuto.

Sumiranje

Danas morska luka Olya nastavlja poboljšavati svoje linije za dostavu tereta, primajući tako velike ugovore iz Ruske Federacije i mnogih stranih zemalja. Nabavlja se nova oprema i transport, što omogućuje isporuku materijala u kratkom roku uz minimalna sredstva. Svakim danom raste promet robe koja prolazi kroz luku i uskoro će dostići pet milijuna tona godišnje. Ovo su vrlo optimistične prognoze, pa možemo sa sigurnošću reći da luka Olya ima sjajnu budućnost.