Ford Mustang GT-350 i GT-500 oduševljava svojom veličanstvenošću. O stvaranju i dizajnerima ovog nezaboravnog vozila snimljeno je mnogo filmova. Carroll Shelby je legendarni čovjek koji je na mnogo načina definirao čitavu eru života u Americi.
Biografija
Carroll Hall Shelby rođen je 11. siječnja 1923. u Leesburgu. Postao je svjetski poznat nakon što je stvorio verzije Fordovih automobila. Svojedobno je osnovao tvrtku koja posluje i danas. Specijalizirana je za prodaju modificiranih Ford automobila, a bavi se i tuningom.
Carrollov otac bio je seoski poštar, a njegova majka domaćica. Kao dijete, Shelby je puno vremena provodio ležeći u krevetu, budući da su mu sa sedam godina dijagnosticirani problemi srčanih zalistaka. Tek do četrnaeste godine zdravlje se popravilo. Shelby kasnije kaže da je prerastao svoje zdravstvene probleme.
Carroll Shelby: osobni život
Slavni dizajner ženio se više puta i ima nekoliko djece.
Popis žena i djece Carrolla Shelbyja:
- Jeanne Fields. Oženio ju je 18. prosinca 1943. godine. Godinu dana nakon braka, rodilo im se prvo dijete -djevojka Sharon Ann. Par je dobio i još dva sina - Michaela Halla i Patricka Burta. Nakon sedamnaest godina braka, par se odlučio razvesti.
- Cleo Patricia Margarita postala je druga supruga Carrolla Shelbyja 3. rujna 1997. Živio je s njom do svoje smrti. Nisu imali zajedničke djece.
Carroll Shelby: život prije utrke
Neposredno nakon završetka škole, budući svjetski poznati trkač je pozvan u vojsku. Dok je još pohađao srednju školu, Shelby je vježbao vozačke vještine u svom prvom automobilu Willys. U vojsci Sjedinjenih Država, Carroll je ušao u zrakoplovstvo i čak je sudjelovao u Drugom svjetskom ratu kao instruktor letenja i probni pilot.
Nakon završetka rata, Shelby je pokušao raditi različite poslove, ne zazirući ni od čega. Pokušao sam uzgajati kokoši i prodavati ulje. Ipak, njegova prava strast bila je utrka.
Profesija trkača
U početku je Carroll igrao na turnirima kao amater. Početak njegove karijere poklopio se s rođenjem trkaćih prvenstava u Sjedinjenim Državama. Prvi put legalno je sjeo za volan automobila na natjecanjima u dobi od dvadeset i devet godina. I dvije godine kasnije dobio je status profesionalnog Carrolla Shelbyja. Karijeru vozača utrka bilo mu je lako izgraditi, jer je to upravo ono o čemu je oduvijek sanjao. U jednom od intervjua rekao je da je to bila samo sreća, imao je sreće što je bio na pravom mjestu u pravo vrijeme.
U bliskoj budućnosti timovi poput Aston Martina, Maseratija željeli su biti njihovi pilotiCarroll Shelby. Njegove su fotografije redovito objavljivane u časopisima, a jedna od njih mu je donijela titulu "Najbolji trkač".
U Americi se prvenstva nisu plaćala, jer su se smatrala amaterskim. Stoga je Carroll počeo sudjelovati na europskim. Zajedno sa svojim partnerom Royem S altvadorijem 1959. osvojio je prvo mjesto u dvadesetčetvorosatnoj utrci u automobilu Aston Martin. A od 1958. do 1959. bio je član Formule 1.
Tijekom svog života, Shelby je postavio oko šesnaest američkih i međunarodnih rekorda. Također je sudjelovao na osam svjetskih prvenstava i nekoliko reklama.
U prosincu 1960. održana je posljednja utrka u karijeri Carrolla Shelbyja. Za sudjelovanje u njemu, njegov je izbor bio na marki automobila "Maserati". U utrci je završio peti. Međutim, Carroll Shelby osvojio je titulu prvaka godine i povukao se s pobjedom u rukama.
Profesija dizajner
U dobi od 37 godina Shelbyno se zdravlje pogoršalo. Carroll si više nije mogao priuštiti utrku. Međutim, nije se mogao odreći glavne ljubavi svog života - automobila.
Vrativši se u Ameriku, organizirao je autoškolu i tvrtku Shelby-American. Dobivši dopuštenje, preuzeo je prijevoz engleskih trkaćih automobila proizvođača AC Motors. U svojoj tvrtki promijenio je originalni motor u Fordov motor i javnosti predstavio novi automobil za američke vozače - Shelby (ili Shelby Conra).
NakonNakon uspješne suradnje, Ford je povjerio Carrollu Shelbyju da poboljša jedan od svojih modela. “Mustang”, koji je lijep u svemu, nije imao sportski imidž. To je bio zadatak postavljen pred Shelby, s kojim se uspješno nosio. U namjenski izgrađenoj tvornici u predgrađu Los Angelesa proizvodilo se oko dvije stotine Shelby GT 350 mjesečno, nakon čega su uspješno sudjelovali u natjecanjima.
Nakon završetka suradnje s Fordom, Carroll Shelby je sudjelovao u razvoju drugih marki automobila, a to su Dodge, Chrysler i Oldsmobile. Ovo razdoblje označilo je kraj ere mišića automobila. Stoga je Shelby počeo raditi na stvaranju laganog, ali snažnog automobila. I rađa se nenadmašni Dodge Viper. Ovaj automobil je i dalje relevantan i nikoga ne ostavlja ravnodušnim.
2003. Carroll Shelby ponovno se povezuje s Fordom. Istodobno je osnovao i svoju tvrtku. Za Ford je pružio tehničke savjete o projektu Ford GT.
smrt
1994. Shelby je podvrgnuta transplantaciji srca. Nekoliko godina kasnije bubreg je zamijenjen. Donator je bio njegov sin. I unatoč svom pogoršanju njegovog zdravlja, ostao je isti izvrstan trkač i filantrop.
Carroll Shelby preminuo je 10. svibnja 2012. u Dallasu. Smrću ovog čovjeka završila je čitava era u automobilskoj industriji. Osnovane tvrtkeCarroll Shelby, danas savršeno funkcioniraju, izdajući mnoge modele koje je dizajnirao veliki dizajner.
