Dešifriranje veličina diskova na auto

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-12 08:19

Mnogim vozačima početnicima ponekad nije lako sami odabrati naplatke za svog željeznog prijatelja. To je zato što njihovo označavanje odražava veliki broj parametara i karakteristika. Ovaj članak će raspravljati o metodi dešifriranja veličine diska i odabira za automobil.

Pročitajte karakteristike

Cijeli niz parametara ispisanih na disku može se podijeliti u nekoliko komponenti. Moglo bi izgledati otprilike ovako: 7jx16 H2 5x130 ET20 d74.1. Da biste dešifrirali veličinu diska, trebate razmotriti svaki element po redu.

Vrijedi napomenuti da ponekad lokacija parametara u nizu može promijeniti mjesta i neznatno se razlikovati u znakovima. Ali opći algoritam za dešifriranje veličina diska na auto je uvijek isti.

Širina

Širina oboda je naznačena u inčima i nalazi se na prvom mjestu u retku specifikacije. Zapravo, ovo je jedan od odlučujućih parametara pri odabiru. Na temelju te vrijednosti u budućnosti će se birati širina gume. Primjeri označavanja: 8, 5 12, 9, 5.

Iskusni vozači kažu da šira širina značajno utječe na upravljivost i dinamiku automobila.

Oznaka dizajna prirubnice

Odmah nakon broja snakon širine diska slijedi vrijednost slova. U pravilu, za entuzijaste automobila, nosi malo informacija i uglavnom ga koriste serviseri. U većini slučajeva označava se slovom J. Ali može biti i JJ, K, JK, B, P, D.

Promjer diska

U dešifriranju veličina kotača, nakon simbola dizajna prirubnice perle slijedi brojčana vrijednost promjera u inčima. To je također jedan od glavnih parametara. Promjena promjera diska u većem smjeru također može promijeniti veličinu gume koja se koristi. A to će zauzvrat utjecati na upravljivost na stazi. Na primjer, na gumama niskog profila jasno će se osjetiti sve neravnine na cesti, a cjelokupno opterećenje će pasti na ramena ovjesa.

Humps

Sljedeća po redu je oznaka grba. To su izbočine duž rubova, koje vam omogućuju sigurniju montažu gume. Mogu imati vrijednosti H, H2, X. Ovdje je H obična grba, X je skraćena. Koeficijent iza njega je broj strana na kojima se nalazi grba.

PCD

Sljedeći parametar se ponekad naziva PCD. Označeno je otprilike ovako: 5x130. Prva znamenka u unosu pokazuje broj vijaka za pričvršćivanje diska, a druga - promjer na kojem se nalaze u milimetrima. Ovo je jedan od najvažnijih parametara pri dešifriranju veličina diskova.

Vrijednosti mogu varirati u vrlo malim rasponima, do desetinki milimetra. Stoga, ako se karakteristika ne podudara točno, postoji mogućnost davijci neće stati na svoje mjesto. Kao rezultat toga, zatvarač neće biti čvrst. To znači da ćete tada morati provoditi često balansiranje i popravke.

Odlazak

Ovaj parametar se sastoji od brojeva i slova. Možda je tako - ET20. Ukratko, to znači udaljenost između ravnine diska i osi simetrije. Može biti negativan i pozitivan. Prva opcija vizualno će učiniti disk konveksnijim u odnosu na automobil. Drugi je dubinski.

Značajna promjena pomaka diska utječe na pomak upravljačke osovine, povećava trošenje ležaja i u nekim slučajevima pogoršava upravljivost. Proizvođači automobila strogo reguliraju veličinu dopuštenog odlaska i grubo kršenje znači pogađanje nekih parametara automobila, što se može pogoršati.

Promjer središnje rupe

Izmjereno u milimetrima i označeno slovima i brojevima. Na primjer, tako - d85. Prilikom dešifriranja veličine diska obratite posebnu pozornost.

Dodatni parametri

Prilikom dešifriranja veličina diskova mogu se koristiti druge karakteristike. Na primjer, maksimalno opterećenje diska. Osobni automobili koriste diskove s marginom sigurnosti, što bi trebalo biti dovoljno za njegove potrebe. Ali ako se pokaže da će se prenijeti na drugu vrstu vozila, na primjer, SUV, tada najbliža mala rupa može oštetiti disk.

Obično je opterećenje naznačeno u funtama. Da biste dobili kilograme od njih, trebate podijeliti postojeću vrijednost s 2, 2.

Prilikom dešifriranjaveličine aluminijskih kotača i naknadnom ugradnjom, možda neće odgovarati vozilu. Ovo stanje se naziva faktor X. A to je povezano s činjenicom da aluminijski naplatci mogu biti najrazličitijih oblika, a pritom u potpunosti ispunjavati deklarirane i tražene dimenzije. Stoga, kako biste izbjegli kupnju neprikladnog modela, prvo ga treba ugraditi na automobil, barem za par vijaka i lagano pomaknuti. Ako ništa ne smeta, ne miruje, disk je idealan za automobile.

Kako odabrati pravi disk?

Osim tehničkih karakteristika, na izbor mogu utjecati i estetska svojstva, kao i način izrade.

Izgled se bira na temelju osobnih preferencija. Neki vole više iglica, neki manje latica.

Također je vrijedno znati da naplatci spadaju u dvije široke kategorije: čelik i laka legura.

Čelik ili žigosani izrađuju se od metalnog lima koji se naknadno spaja zavarivanjem. Ovaj pristup može značajno smanjiti troškove proizvodnje. Osim toga, čelične kotače je lakše popraviti i obnoviti. Iako je to potrebno prilično rijetko, jer imaju dobru snagu. S druge strane, žigosani pristup stvara netočnosti u proizvodnji, što obećava probleme s naknadnim balansiranjem. Također, značajna težina čelika doprinosi ukupnoj masi.

Alu felge su lagane. Proces njihove proizvodnje omogućuje vam stvaranje širokog spektra oblika i dizajna. Koštaju malo više, alikao rezultat toga, estetika i praktičnost vode ove diskove daleko naprijed.

Izgled legure dalje je podijeljen u dvije kategorije: lijevani i kovani. Prva vrsta ima granularnu strukturu, što čini proizvod krhkim. Ovo je poznat problem s alu felgama. Uz dugotrajnu upotrebu na grubim cestama, imaju tendenciju da se cijepaju.

Kovani disk ima vlaknastu strukturu, koja daje posebnu plastičnost i ne dopušta da disk formira strugotine i pukotine. Vrlo ga je teško deformirati ili uništiti.

Primjer malog dešifriranja

Vrijedi rastaviti oznake na jednom proizvodu. Na primjer, za dešifriranje veličina diskova na Valdaiju. Postoji takva oznaka - 17x6 6x222, 25 Et115 Dia160. Ovdje je promjer kotača u inčima na prvom mjestu. Nakon toga slijedi širina s kojom su gume usklađene.

Zatim dolazi broj vijaka i promjer na koji su postavljeni. To su 6 odnosno 222,25. Et115 je pomak diska. U ovom slučaju to znači da je os simetrije 115 mm prema unutra od montažne ravnine. To jest, disk je konveksan.

Dia160 - promjer središnje rupe u milimetrima.

Na kraju

Pažljivo tumačenje veličina naplataka pri njihovom odabiru omogućit će vam da točno odaberete potrebne parametre i ne postanete žrtvom nerazumne kupnje. Poznavanje njihovih karakteristika bit će korisno ne samo za vozače početnike, već i za one iskusnije.