Jekaterinburški metro je relativno nova prometna struktura u Jekaterinburgu. Odlikuje ga veliki protok putnika, odnosno ova podzemna željeznica je prilično krcata. Još veća gužva je u moskovskom, peterburškom i novosibirskom metrou. Podzemna željeznica se sastoji od jedne linije smjera "Sjever-Jug". Ima 9 stanica, čija dužina perona odgovara sastavu 5 automobila.
Neslužbeni naziv metroa u Jekaterinburgu je Jekaterinburški metro nazvan po B. N. Jeljcinu.
povijest podzemne
Ideja o izgradnji podzemne željeznice u Jekaterinburgu pojavila se početkom 1960-ih. Za izradu plana bilo je potrebno 20 godina, a tek početkom 80-ih počela je gradnja. Prva je postavljena stanica Uralskaya. Težak teren i priroda razvoja zakomplicirali su gradnju i doveli do činjenice da su stanice bile smještene na različitim dubinama ispod zemlje.
Otvaranjemetro se dogodio 4 godine kasnije od planiranog, što je bilo zbog kašnjenja u radu. Dana 27. travnja 1991., prvi metro vlak prošao je linijama jekaterinburškog metroa.
U 1990-im, linije metroa su proširene i dodane su 3 stanice: Dynamo, Uralskaya i Ploshchad 1905 Goda. Godine 2002. pojavila se još jedna postaja - "Geološka", a 2011. - stanica "Botanicheskaya". Posljednja je izgrađena stanica Chkalovskaya, koja je otvorena uz izravno sudjelovanje Dmitrija Medvedeva (tadašnjeg predsjednika Rusije), u srpnju 2012.
Karakteristike podzemne željeznice
Jekaterinburški metro i dalje je jedan od najmanjih u Rusiji. Sastoji se od samo jedne linije i devet aktivnih stanica. Dakle, shema jekaterinburškog metroa je vrlo jednostavna. Duljina pruge je samo 13,8 kilometara, od čega je samo 12,7 kilometara u upotrebi. Prosječna udaljenost između stanica je 1,42 km. U metrou postoji jedno skladište.
Za godinu dana podzemna željeznica prođe oko 52 milijuna putnika. Za dan, ovaj broj je 170.000 radnim danom i 90.000 vikendom. Od 1991. godine promet putnika porastao je više od 10 puta. Udio metroa u gradskom prijevozu je oko 24%. Broj zaposlenih u metrou je 1509.
Četiri stanice nalaze se na maloj dubini ispod zemlje, ostale su duboko. Sedam stanica opremljeno je pokretnim stepenicama. Prosječna brzina metroa u Jekaterinburgu je oko 41 km/h.
Ukupan broj automobila u podzemnim vlakovima –62 komada. Svaki vlak uključuje 4 vagona. Metro metroom vozi ukupno 15 vlakova. Ako idete od početne do konačne stanice, put će trajati 19 minuta. Vrijeme između vlakova tijekom najprometnijeg razdoblja je 4-5 minuta, u razdoblju najmanje gužve - 7-8 minuta, a vikendom - 11 minuta.
Metro stanice u Ekaterinburgu uređene su u sovjetskom stilu, s puno ukrasa i ukrasa. U isto vrijeme, rasvjeta u podzemnoj željeznici nije dovoljno jaka, zbog mjera uštede koje je poduzela uprava.
Direktor podzemne željeznice od 1991. do ožujka 2011. bio je Titov Ivan Aleksandrovič, a od ožujka 2011. Vladimir Shafrai.
Mobilna komunikacija u podzemnoj
Sve stanice metroa u Jekaterinburgu upravljaju raznim mobilnim operaterima: MTS, MegaFon, Beeline, Tele2, Motiv. Od 2016. cijeli niz operatera radi na dvije nove stanice: Chkalovskaya i Botanicheskaya.
Predloženi razvoj jekaterinburškog metroa
U budućnosti se očekuje proširenje mreže metroa tako da se formira zatvorena struktura u središtu grada u obliku trokuta. Ukupna dužina pruge bit će 40 km, a radit će otprilike isti broj postaja.
Muzej metroa
Muzej posvećen povijesti jekaterinburškog metroa otvoren je 27. travnja 2016. povodom 25. godišnjice pokretanja prvog električnog vlaka. Nalazi se u uredu metroa Jekaterinburg. Otvaranju ovog muzeja prisustvovao je gradonačelnik Jekaterinburga.
