Luka Zarubino (Primorski teritorij) je dinamično razvijajuće čvorište pomorskog prometa dizajnirano da ubrza i pojednostavi trgovinu s dalekoistočnim partnerima. Zahvaljujući izgradnji izravne željezničke pruge koja povezuje Zarubino i grad Hunchun, luka može postati "morska vrata" za sjeveroistočnu Kinu.
Gateway to Russia
Jedinstvena pozicija Primorskog kraja, blizina "industrijskih tigrova" - Kine, Japana, Tajvana, Koreje - omogućila je regiji da postane istočna vrata Ruske Federacije. Japansko more, poput divovskog mosta, povezuje ekonomski moćne susjedne zemlje.
Unatoč prisutnosti već postojećih velikih lučkih aglomeracija u Vladivostoku, Nakhodki i drugim gradovima, odlučeno je da se luka Zarubino izgradi što bliže prometnim arterijama zemalja partnera. Samo nekoliko desetaka kilometara dalje su industrijske zone Kine, Koreje, a nešto dalje - Japana. Luka bi trebala postati strateško središte međunarodnog prometnog koridora Primorye.
Povijest stvaranja
U izradiluka Zarubino nije na praznom mjestu. Davne 1972. godine ovdje je postavljena ribarska luka Trinity. U 80-ima je to već bio stabilan operativni kompleks, važan industrijski objekt u okrugu Khasan. Raspadom SSSR-a i ubrzanjem pomorske trgovine, luka je iz ribarske luke pretvorena u trgovačku.
U 2000-ima donesena je odluka o preformatiranju i nadogradnji dotrajale infrastrukture. Dovršiti izgradnju novih terminala, modernizirati logistiku i popraviti transportne rute. Zapravo, Zarubino postaje nova luka s promišljenim ciljevima i ciljevima.
Strateška pozicija
Luka Zarubino nalazi se u jugozapadnom dijelu Primorskog kraja, na obali zaljeva Troitsa. Ona, poput kotača, u jednom trenutku spaja ceste s krakovima iz Primorja, kineske provincije Jilin i Sjeverne Koreje. Pogodan akvatorij omogućava ulazak brodova različitih tonaža i veličina. Udaljenosti do industrijskih centara:
- do Vladivostoka (RF) – 200 km;
- do Hunchuna (PRC) – 70 km;
- do Sonbonga (DPRK) – 65 km.
Zarubino je povezan s kontrolnim točkama Makhalino, Kraskino, Khasan.
Opis
Luka Zarubino (Primorski kraj), čiju fotografiju vidite u članku, nudi niz atraktivnih uvjeta za prekrcaj robe. Zbog povoljne topografije dna, obale i geografskog položaja, zaljev Trinity zimi praktički ne smrzava. U olujnom vremenu pouzdano je sklonište za brodove, pružajući prirodnu zaštitu od vjetrabez izgradnje hidrauličnih konstrukcija.
Cjelogodišnja plovidba akvatorijom bez podrške za probijanje leda značajno štedi vrijeme utovara/iskrcaja i smanjuje troškove luke. Vezovima se mogu približiti plovila s gazom od 8 metara i dužinom do 172 metra.
2000. godine pušten je u rad putnički međunarodni terminal površine 2.600 m22. Uspostavljena je međunarodna teretno-putnička trajektna linija koja povezuje Zarubino i južnokorejski grad Sokcho. Inače, luka ima višestrani stalni teretno-putnički kontrolni punkt.
Značajke
Luka Zarubino radi 24 sata dnevno. Ovdje pružaju usluge nadopunjavanja zaliha goriva, primaju zauljene i otpadne vode s brodova, nude slatku vodu i namirnice. Izvode se manji popravci, ronilački pregled trupa brodova.
Najavljeno je 11 vezova, ali stvarno radi 7 velikih vezova ukupne dužine 840 m. Dubina privezišta je 7,5-9,5 m. Maksimalne dimenzije brodova koji se opslužuju izravno na pomorskom terminalu su 172 x 23 x 8 m. Uslužuju se putnici i razni tereti, uključujući klasu opasnosti 4.
S obzirom na intenzivan uvoz korejskih i japanskih automobila, luka je opremljena skladišnim prostorom u kojem se istovremeno može pohraniti 4.500 automobila. Postoje i platforme:
- kontejner;
- drvo;
- staro željezo;
- prevoz teške opreme (buldožeri, kamionske dizalice, bageri) iz Koreje.
Ribarska luka
Zarubinskaja baza flote, koja opslužuje ribarske brodove, ima dva veza ukupne dužine 191 m s dubinama od 6-9 m. Maksimalne dimenzije koćara: 100 x 15 x 5,5 m.
U 2012. godini rekonstruiran je veliki rashladni kompleks s temperaturom skladištenja do -25 stupnjeva. U mogućnosti je istovremeno primati i skladištiti 12.000 tona morskih plodova. Baza prihvaća i pohranjuje vodene bioresurse, svježe i prerađene, olakšava njihov transport i prodaju.
Problemi i izgledi
Luka Zarubino je u procesu formiranja i optimizacije logističkih ruta. Uz maksimalni mogući promet tereta od 1,2 milijuna tona, praktična provedba je još uvijek manja od očekivanog. Uvrštavanje luke na popis prioritetnih razvojnih područja trebalo bi pridonijeti dinamičnom rastu.
Projekti izgradnje žitnih i kontejnerskih terminala su u realizaciji. Prema planovima, do 2020. godine promet žitarica trebao bi doseći 10 milijuna tona, a ukupan promet tereta - 60 milijuna tona. Posebne nade za projekt Pomorskog puta svile. Kineski partneri smatraju Zarubino ključnim središtem dizajniranim da okupi poslovne ljude iz Primorja i Kine. A izgradnja uskotračne željezničke pruge prema kineskim standardima trebala bi doprinijeti najbržoj isporuci robe iz Hunchuna u luku Zarubino.
Kontakti luke: 692725, Primorski kraj, okrug Khasansky, selo Zarubino, ul. Mladost-7.
