Najveći spremnici na svijetu, dizajnirani i utjelovljeni u metalu

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-12 08:13

Od trenutka kada su teška oklopna vozila, kasnije nazvana tenkovi, prvi put izašla na bojište, rad na njihovom poboljšanju nikada nije prestao. To se najbolje vidi ako se prisjetimo najvećih tenkova. U svijetu su, uz uspješne uzorke koji su bili nadaleko poznati i masovno proizvedeni, postojali arhaični dizajni koji nisu odgovarali duhu vremena, složeni projekti, koje je ekonomski i tehnološki bilo vrlo teško implementirati u metalu.

Najbolje tenkove na svijetu proizveli su Sovjetski Savez i nacistička Njemačka, koji su bili glavni protivnici tijekom Drugog svjetskog rata. Treba napomenuti da je bolna slabost Adolfa Hitlera prema divovskim brodovima, zrakoplovima i tenkovima poslužila kao svojevrsni katalizator za dizajnere. Mnoge vodeće države također su imale svoje razvoje, ali većina njih čak nije išla dalje od početnog dizajna.

Sada se većina razvijenih uzoraka može smatrati samo kuriozitetom, ali su tada prijetili da će raznijeti cijeli svijet. tenkovitada i sada smatraju se glavnom udarnom snagom svake kopnene skupine, jednako učinkovitim u ofenzivnim i obrambenim operacijama. Međutim, razmotrimo glavne kandidate za ulogu vođa oklopnih snaga.

Landkreuzer R1500 "Monster" nastao je kao superteški tenk, planiran za top Dora 800 mm, s dometom do 37 km i težinom samog projektila od 7 tona, kao i dva Haubice 150 mm SFH18 i veliki broj malokalibarskih protuzračnih topova. Ukupna težina, zajedno s nosačem, trebala je biti do 2500 tona. Glavni razlozi za napuštanje proizvodnje "čudovišta" bili su sljedeći: nemogućnost cestovnog transporta, veća ranjivost na zračne napade (jednostavno je nemoguće sakriti takav kolos) i ogromna potrošnja goriva tijekom rada četiri motora slične onima koje se koriste na podmornicama tipa VIII.

Nešto manji projekt bio je Landkreuzer R1000 "Ratte" (štakor), čija je težina bila predviđena u rasponu od 900-1000 tona, dužine 39 metara i visine 11 metara. Planirano je ugraditi jednu preuređenu brodsku kupolu iz bojnog broda s dva topa kalibra 180 mm i dvadeset protuzračnih topova smještenih po cijelom trupu. Procijenjena veličina posade određena je na 100 ljudi.

Najveći svjetski izgrađeni tenkovi ugledali su svjetlo dana u Trećem Reichu. Jedan od njih je Panzer VIII "Maus".

Njegova težina bila je mnogo puta veća od bilo koje masovne proizvodnjeteški tenkovi Njemačke, SSSR-a, Velike Britanije ili SAD-a, koji iznose više od 180 tona. Naoružanje "miša" uključivalo je jedan top kalibra 128 mm i jedan top od 75 mm. Projekt je završen sredinom 1942. godine. Započeta je proizvodnja, ali prije kraja rata dovršena su samo 2 prototipa, koje su zarobile sovjetske jedinice. Kasnije su ih rastavili i trofejni timovi prevezli u SSSR, jedan od automobila je još uvijek izložen u Kubinki.

Projekt FCM F1 postao je najteži i najveći tenk nefašističkog porijekla. Međutim, prije poraza od Francuske, ovaj model nije izgrađen. Njegova oprema uključivala je topove kalibra 90 i 47 mm, kao i 6 strojnica. Francuski dizajneri uključili su mogućnost njegovog prijevoza željeznicom, a težina i dimenzije su bile sljedeće: dužina - 10-11 m, širina - 3 m, težina - do 140 tona.

Engleski dizajneri koji su radili na stvaranju vozila za podršku pješaštvu, također razvijajući ovu temu, kreirali su vlastite uzorke. Ovo nisu najveći spremnici na svijetu, ali prilično egzotični. Tako je 1941. godine izgrađen jedan prototip tenka TOG2 teškog 80 tona, ali je zbog arhaičnog i složenog dizajna, kao i slabog topničkog naoružanja, rad na njemu bio zamrznut. Drugo vozilo bio je A39, težak 78 tona i top od 96 mm, koji također nije ušao u proizvodnju zbog činjenice da su tvornice bile zauzete proizvodnjom Churchill tenkova.

U SSSR-u je razvijen tenk KV-5 s tri kupole (ili "objekat 225"). Zbog izbijanja rata u projektu su se često mijenjale potrebe za smanjenjem troškova ipoboljšanja održavanja. Rad na ovom modelu izveden je u lenjingradskoj tvornici po imenu S. M. Kirov. Zbog prijetnje neprijateljskog pristupa gradu, potkraj ljeta 1941. projekt je prekinut, a snage su poslane na doradu KV-1. Težina tenka bila je 100 tona, glavno naoružanje je bio top ZIS-6 kalibra 107 mm, tri mitraljeza 7,62 mm i 12,7 mm svaki.

Dizajnirani u različitim zemljama, najveći tenkovi na svijetu često su imali futuristički izgled, ali su mogućnosti borbene upotrebe bile izrazito ograničene, a sada se većina njih može vidjeti samo na slikama, ali i u računalnim igrama.