Topovnjače "Korean", "Sivuch", "Beaver", "Gilyak", "Khivinets", "Brave", "Usyskin", njihovi crteži i modeli

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-12 08:12

Topovnjača (topovnjača, topovnjača) je manevarski ratni brod, koji se odlikuje snažnim oružjem. Namijenjen je za izvođenje borbenih djelovanja u obalnim morskim područjima, u jezerima i rijekama. Najčešće se koristi za čuvanje luka.

Pojava topovnjača

Rusija ima puno jezera, dugih graničnih rijeka i plitke obalne vode. Stoga se izgradnja topovnjača može smatrati tradicionalnom, jer drugi ratni brodovi nisu mogli izvoditi borbena djelovanja u takvim uvjetima. No, prije početka Prvog svjetskog rata dopuna nije bila planirana. Godine 1917. bilo je samo 11 topovnjača, a neke od njih porinute su krajem 19. stoljeća.

Za većinu ovih topovnjača, građanski rat je bio posljednji. Preživjela je samo 2 topovnjače - "Brave" i "Khivinets". Stoga su ih dizajneri uzeli kao osnovu za proizvodnju modernijih topničkih brodova.

"Hrabri" je najvišestari čamac, koji je bio dio kraljevske baštine. Služila je na B altiku 63 godine. U početku je za uporabu bio opremljen s tri topa (dva 203 mm i jedan 152 mm). Međutim, 1916. je moderniziran. Sada je bilo pet pušaka.

"Khivinets" je nastao kao bolnica u Perzijskom zaljevu, pa se njegova vatrena moć temeljila na samo dva topa kalibra 120 mm. Ali na ovom brodu bili su ugodniji životni uvjeti.

Nakon 1917., oba broda više nisu razmatrana za proizvodnju novih brodova zbog njihove časne starosti.

Modeli

Kada je flotila osjetila snagu i izdržljivost topovnjača, odlučeno je da se naprave "za potrebe Dalekog istoka". Štoviše, unatoč činjenici da prije rata novi primjerci nisu naručeni. Prvi prototipovi bili su "Hrabri" i "Khivinec".

Nakon modernizacije crteža počeli su se proizvoditi čamci tipa Gilyak. Međutim, bili su mnogo slabiji, dizajneri su pokušali ojačati parametre kao što je domet krstarenja. Ali to nije bilo moguće. Budući da nije bilo visokokvalitetnog oružja, nisu nastavili graditi topovnjače, niti ih koristiti.

Tada se pojavljuju "Ardagan" i "Kare". Posebnost ovih topovnjača je korištenje dizelskih elektrana. Naftni proizvodi u to su vrijeme bili najpristupačnije vrste goriva, pa su "Ardagan" i "Kare" bili ekonomski isplativi.

Počevši od 1910. godine, Ministarstvo mornarice odlučilo se za veliku modernizaciju. I ovo se događakada je većina topovnjača već pripremljena za porinuće, izvođenje borbenih djelovanja. Donosi se odluka o jačanju obrane i topništva. Sve to utječe na sediment. Stoga je više od polovice topovnjača otišlo na rekonstrukciju. Ova vrsta se zvala "Buryat".

Tako su se modeli topovnjača neprestano mijenjali, nadopunjavani modernim vrstama oružja i obrambenim strukturama. Ne postoji takav ratni brod koji bi bio njihov prototip od vremena Ruskog Carstva do danas.

Legendarni "korejski"

Topovnjača "Koreets" korištena je na Dalekom istoku za suzbijanje "ustanka boksera". Bila je dio međunarodne eskadrile. Tijekom borbi, topovnjača je zadobila nekoliko ozbiljnih oštećenja, bilo je ranjenih i poginulih.

Prije rusko-japanskog rata, topovnjača "Koreets" prebačena je u korejsku luku Chemulpo. S njom je išao krstarica prvog reda "Varyag". Dana 8. veljače posada broda dobila je zadatak da s diplomatskim izvješćem ode u Port Arthur. Međutim, luka je bila blokirana, zbog čega je blokiran put "Korejcu". Kapetan broda odlučio se vratiti, nakon čega su neprijateljski razarači napali torpeda. Iako se danas razmatra opcija da je japanska eskadrila samo to oponašala.

Zbog napada torpedom, "Korejac" ispaljuje dva hica. Oni su prvi u rusko-japanskom ratu.

Mnogo topovnjača izgrađeno je prema korejskom projektu, kojikoristi se u moderno doba.

"varjaški" i "korejski": borbeni put

Godine 1904., u podne, oklopna krstarica "Varyag" i topovnjača "Koreets" ušli su u bitku s japanskom eskadrilom, koja je trajala oko sat vremena. Cijela japanska eskadrila suprotstavila se dvama ratnim brodovima. Topovnjača je sudjelovala u završnoj fazi bitke, odbijajući napade torpeda. Sat vremena nakon početka bitke, krstarica se počela povlačiti, a topovnjača "Koreets" pokrivala je njeno povlačenje.

Tijekom bitke na neprijatelja su ispaljene 52 granate. Ali u isto vrijeme, na dijelu topovnjače nije uočena apsolutno nikakva šteta i gubici. Budući da je "Korejanac" bio ratni brod s moćnim topničkim oružjem, nije se moglo dopustiti da bude zarobljen. Stoga je na cesti Chemulpo odlučeno da se digne u zrak. Posada broda prešla je na francuski krstaš Pascal. Ubrzo je isporučio mornare u Rusiju.

Posade koje su se borile u bitci dobile su ordene i oznake. U njihovu čast ustanovljena je i posebna medalja. Tako su kruzer i topovnjača otišli u povijest.

Mlada topovnjača "Khivinets"

Topovnjača "Khivinets" bila je najmlađi predstavnik topničkih brodova u carskim vremenima. Namjera je bila da bude dio B altičke flote. Brod je sposoban za plovidbu, ali se koristio i u riječnim uvjetima. Štoviše, nepokolebljivo je izdržala test nepovoljnih uvjeta.

Topovnjača "Khivinets" naručena je 1904.-1914.jačanje ruske flote. Međutim, sam model bio je fokusiran na 1898. godinu. Nažalost, nakon izlaska modela nije bilo nadogradnje, što je uzrokovalo usku funkcionalnost.

Nemoguće je ne primijetiti izdržljivost i izdržljivost topovnjače. Činjenica je da je izdržala takve bitke, gdje su ginuli drugi, mlađi ratni topnički brodovi. To je vjerojatno razlog zašto se već dugo koristi kao prototip u gradnji brodova.

Heroic Steller

U Riškom zaljevu, topovnjača "Sivuch" herojski je poginula u borbi s njemačkim bojnim brodovima. Zato svake godine 9. rujna valovi primaju mnogo cvijeća i vijenaca od Rigana i Rusa.

Dana 19. kolovoza 1915., Carska mornarica ušla je u bitku s njemačkim bojnim brodovima. Nije do kraja poznato što se točno dogodilo u tim dalekim i dugim danima za posadu. No bitka kod otoka Kihnua prisilila je njemačku eskadrilu da odustane od daljnjih napada u Riškom zaljevu, kao i od bombardiranja obalnih utvrda. To je bila glavna svrha napada njemačke flote.

Topovnjača "Sivuch" tada je spasila Rigu od žrtava i razaranja. Cijena takvog podviga bila je smrt broda, ali i cijele posade. U to vrijeme, topovnjača se čak zvala i B altički "Varang", herojstvo mornara bilo je tako visoko.

Beaver topovnjača

Topovnjača "Beaver" pripada klasi Gilyak. Takvi su brodovi trebali zaštititi rijeku Amur do Habarovska. U njegovom donjem toku nalazio se malibroj garnizona, trebalo im je pružiti topničku potporu. Budući da je postojao mali broj objekata, dizajn brodova temeljio se na velikom dometu krstarenja, kao i autonomiji. Međutim, sposobnost za plovidbu tijekom vježbanja pokazala se iznimno malom.

Vrijednost topovnjača ovog tipa bila je minimalna, budući da se prilikom projektiranja malo pažnje posvećivalo naoružanju. Tijekom Prvog svjetskog rata korišteni su kao plivačka baza. Naravno, oni nisu postali nacrti i prototipovi. Budući brodovi prihvatili su samo borbene misije s ovih brodova.

Beaver je položen 1906. godine, godinu dana kasnije pokrenut je. Godine 1908. topovnjača je ušla u rusku flotu. Kroz povijest svog postojanja posjećivala je Nijemce. Uhvaćena je 1918. i preuređena u plivačku radionicu. Iste godine brod je prebačen u Estoniju. Iako nije bila u redu, bila je uvrštena u eskadrilu ove zemlje.

Topovnjača je služila 21 godinu, 1927. je rashodovana.

riječni (jezerski) i morski topovnjači

Unatoč velikoj funkcionalnosti, gotovo sve topovnjače korištene su za gađanje obalnih ciljeva. Svrha ovakvih napada bila je suzbijanje vatrene moći neprijatelja, kao i smanjenje ljudstva. Ako je brod ostao u neposrednoj blizini svoje obale, tada su mu zadaci bili zaštita obalnih objekata, zaštita od neprijateljskih ratnih brodova.

Upoznajte more i rijekutopovnjače. Njihova glavna razlika je u težini. Prvi dosežu masu od 3 tisuće tona, drugi - 1500. Naravno, na temelju naziva logično je pretpostaviti na kojim mjestima će se topovnjače koristiti.

Funkcionalnost i korištenje topovnjača

Topovnjaci su varijanta najfunkcionalnijih topničkih brodova. Dizajn im je omogućio upotrebu u vojnim operacijama u obalnom pojasu, na rijekama i u blizini arhipelaga s malim stjenovitim otocima.

Topovnjače bi mogle obavljati sljedeće funkcije:

1. Obrana obala, luka, estuarija
2. Desantanja
3. Podrška trupama na obalama
4. Spuštanje vlastitih i borba protiv neprijateljskih trupa
5. Pomoćni zadaci poput isporuke tereta

Ovisno o tome gdje će se točno topnički brod koristiti, njegov dizajn se mogao mijenjati, podizane su posebne zgrade. Postoje neoklopni, oklopni i oklopni čamci. Najčešće se koristila druga opcija, jer je nudila relativno dobru zaštitu, ali je istovremeno imala malu težinu, što je pozitivno utjecalo na upravljivost.

Glavne karakteristike topovnjača

Na temelju karakteristika određeno je gdje će se topovnjača koristiti. Postoje tri glavne opcije:

1. Pomak. Brodovi bi se mogli porinuti za zaštitu i izvođenje vojnih operacija u morima ili na rijekama i jezerima.
2. Brzina. To je 3-15 čvorova. Ubrzatiovisi o tome kakvim je dizajnom topovnjača obdarena. Može biti neoklopno, oklopljeno samo na ranjivim mjestima ili potpuno. Prirodno, njegova težina se povećava, što negativno utječe na brzinu plivanja.
3. Oružje.

Budući da su topovnjači bili ratni brodovi, oružju se pridavalo puno pažnje. Mogli su biti opremljeni s 1-4 primjerka topova glavnog kalibra (203-356 mm). Ovaj pristup dizajnu bio je usmjeren na pomorske topovnjače. Riječni brodovi najčešće su bili opremljeni puškama srednjeg kalibra (76-170).

Također, ovisno o namjeni na palubi, mogli su se ugraditi automatski topovi "Zenith" i strojnice. Potonji su projektirani iznimno rijetko zbog svog kratkog dometa.

Zaključak

Dakle, nemoguće je susresti dvije identične topovnjače. Svaka je instanca dobra na svoj način, obdarena svojom jedinstvenom funkcionalnošću. Kao što povijest pokazuje, mnoge su se ruske topovnjače mogle samostalno suprotstaviti cijelim eskadrilama. To je zasluga ne samo samih ratnih brodova i njihovih dizajnera, već i posade. Često je samo njegova hrabrost preokrenula ishod bitke u njegovu korist.