Sada američka mornarica ima deset nosača zrakoplova - nedavno ih je bilo 11, ali Enterprise je povučen. Četrdeset godina brodovi ove klase nisu napuštali američke zalihe. Najmoderniji nosač zrakoplova "Gerald Ford" 2016. trebao bi biti pušten u rad kako bi se prirodni pad nadoknadio. Naravno, prilikom njegove izgradnje uzeta su u obzir najnovija dostignuća tehnologije. Brod će služiti pola stoljeća, a za to vrijeme može se dogoditi mnogo toga.
Nosači zrakoplova kao dio američke globalne strategije
Već tijekom Drugog svjetskog rata, brodovi koji nose zrakoplove pretvorili su se iz samo plutajućih aerodroma u strašne borbene jedinice flote. No, u europskom pomorskom kazalištu operacija njihova uloga nije bila od velike važnosti, bili su prevelika meta, a za njima nije bilo posebne potrebe. Ali protiv Japana bili su naširoko korišteni, što je utjecalo na potrebu za taktičkom zračnom potporom daleko od američke obale. Zatim su bili Koreja i Vijetnam, tijekom ovih regionalnih ratova iscrtan je krugborbene misije, što sugerira da je uporaba formacija nosača zrakoplova najučinkovitija ako neprijatelj nema ozbiljan protubrodski potencijal. Iz tog razloga, tijekom godina Hladnog rata, Sjedinjene Države preferirale su konvencionalne kopnene zračne baze, koje su se nastojale pomaknuti što bliže granicama SSSR-a i zemalja Varšavskog pakta. Zaključak iz ovoga je jednostavan - najnoviji nosač zrakoplova "Gerald Ford" sredstvo je za provođenje politike "velikog štapa", koja je već stara više od stoljeća, a služit će kao sredstvo za zastrašivanje malih neposlušnih država smještenih daleko od obala Sjedinjenih Država.
President Ford
Gerald Rudolph Ford Jr. zasigurno je bio izvanredan politički vođa ere 70-ih, te je čak uspio služiti narodu Sjedinjenih Država u predsjedništvu. Međutim, ime novog broda i cijele sljedeće serije, u kojoj zauzima prvo mjesto, već u fazi projektiranja, koja je započela 1996., izazvala je prigovore čelnika Pentagona i običnih mornaričkih časnika. Unatoč svim svojim zaslugama, prema mišljenju mnogih pomorskih jastrebova, bivši predsjednik, koji je preminuo 2006. godine, ne zaslužuje da nositelj zrakoplova nazove njegovo ime. Gerald R. Ford nije se odlikovao militantnošću, bio je pobornik detanta u odnosima sa Sovjetskim Savezom, a osim toga postao je jedini predsjednik koji nije izabran po proceduri usvojenoj u Americi, već je preuzeo dužnost "automatski" nakon ostavka Nixona, koji se uprljao u Watergateu. Predloženo je još jedno ponosno ime, možda ne baš originalno, ali impresivno,"Amerika". No, unatoč prigovorima, prilikom polaganja, ipak su nosač zrakoplova nazvali "Gerald Ford".
Projekt
Ideja je bila posebno ambiciozna. Nakon tako duge pauze, tražilo se nešto posebno, demonstrirajući neuvenuću slavu i titansku moć američke flote, najmoćnije na svijetu. Predlagana su razna rješenja, uključujući i ona najrevolucionarnija. Novi brod je izvorno trebao biti izgrađen prema Ste alth tehnologiji, dajući njegovim konturama ugaonost karakterističnu za "nevidljive". No, nakon razmatranja procijenjenih troškova, vodstvo zemlje ipak se odlučilo ograničiti na trup već dokazanog Nimitz projekta s nekim opravdanim promjenama i usredotočiti se na tehnološke aspekte opreme. Najnoviji američki nosač zrakoplova Gerald Ford već je proračun koštao, prema najkonzervativnijim procjenama, 13 milijardi, što je dvostruko više (čak i ako se uzme u obzir pad kupovne moći dolara) od troškova prethodnih sličnih projekata. Iznos, inače, nije konačan.
Komparativna učinkovitost (Nimitz)
S, općenito, sličnim karakteristikama (deplasman 100 tisuća tona, dimenzije pilotske kabine 317 x 40 metara) s najnovijom serijom nosača zrakoplova koji su trenutno u upotrebi, ovaj brod ima niz bezuvjetnih prednosti. Ne zadržavajući se na ekonomiji, može se procijeniti ono što mornare prvenstveno zanima, a to su borbene sposobnosti koje će imati nosač zrakoplova Gerald Ford. Karakteristiketo je kako slijedi:
- Broj krilnih zrakoplova - 90.
- Broj naleta tijekom dana - od 160 (normalno) do 220 (maksimalno, u borbenim uvjetima).
Posljednji pokazatelj je glavni argument kritičara projekta. Zastarjeli "Nimitz" mogao bi "pucati" u nebo i primiti 120 letjelica dnevno (u normalnom načinu rada) na svojoj palubi. Borbena učinkovitost povećana je za samo 30% dok se cijena nosača zrakoplova Gerald Ford udvostručila.
Koliko košta baciti bombu?
Amerikanci sve broje. Primjerice, činjenica da je tijekom proteklog desetljeća pomorsko zrakoplovstvo poslalo 16.000 bombi i projektila u glave Srba, Iračana, Libijaca i ostalih "zlih momaka". Dijeljenjem ove brojke s brojem zrakoplova dobiva se brojka 18 (koliko je bombi u prosjeku svaka borbena jedinica isporučila metu). No, to nije sve, postoje i podaci o cijeni odbacivanja svakog pojedinačnog streljiva - 7,5 milijuna dolara. Preskupo? Dakle, ako uzmemo u obzir cijenu zrakoplova na nosaču F-35C, koji će biti opremljen nosačem zrakoplova Gerald Ford, i troškove njegovog održavanja, onda taj iznos može narasti nekoliko puta. Sam brod je također duplo skuplji. Stoga, da proračun ne bi puknuo, potrebne su mjere za uštedu. I prihvaćeni su, osim toga, na temeljno konstruktivnoj razini.
Kako uštedjeti novac na nosaču zrakoplova?
Glavne stavke izdataka u radu ratnog broda uključuju troškove održavanja posade, goriva,amortizacije i aktivnosti vezane uz obuku i borbeni rad. Prilikom projektiranja nosača zrakoplova "Gerald Ford" (Gerald Ford) uzete su u obzir želje vodstva zemlje i zapovjedništva flote za smanjenjem posade i operativnih troškova u odnosu na "Nimitz". Glavni "žderač novca" na brodovima s nuklearnom elektranom je reaktor (na Fordu ih ima dva), osobito u vrijeme zamjene elemenata za proizvodnju energije. Vijek trajanja nosača zrakoplova je 50 godina, a sve ove godine može bez punjenja. Nuklearno gorivo ubačeno u jezgru tijekom izgradnje traje pola stoljeća.
Što se tiče posade, ona je smanjena za tisuću ljudi, a sastoji se od 2500 članova posade. To se postiže automatizacijom mnogih operacija. Pa ipak, rad broda tijekom njegove službe koštat će preko 22 milijarde.
TTX i oružje
Sljedeći projekt nosača zrakoplova klase Gerald Ford (CVN-77) nosit će ime John F. Kennedy. U sljedećih dvanaest godina planirano je postavljanje četiri broda ovog tipa na borbeno dežurstvo. O njima se ne zna puno, ali su neki podaci objavljeni. Kurs nosača zrakoplova je 30 čvorova (nautičkih milja na sat) s neograničenim dometom krstarenja, gaz je 7,8 metara. Paluba 25. Nadgradnje su dizajnirane tako da minimiziraju efektivnu površinu raspršenja (ESR), zbog čega će nosač zrakoplova "Gerald Ford" na radarskim ekranima "sjati" kao relativnomali razarač. U dizajnu se naširoko koriste kompozitni materijali (uključujući prigušivanje buke) i radioapsorbirajući premazi. Brod ima moćnu radarsku i navigacijsku opremu, sustave za podršku letu, satelitsku kodiranu komunikaciju i još mnogo toga, uključujući sustav Aegis. Osnova zračnog krila bit će F-18 Super Hornets, a moguće i F-35C, ako se njihova proizvodnja nastavi. Najnoviji američki nosač zrakoplova dizajniran je za korištenje širokog spektra bespilotnih vozila. Brodska protuzračna obrana temelji se na raketama SM-3 "Standard" prilično skromnih karakteristika.
Koliko je Ford strašan?
Brod impresionira svojom veličinom, deplasmanom, brojem zrakoplova na palubi i ispod nje te elektronikom. Naravno, s njegovom pojavom američka će flota postati još jača. Međutim, sama činjenica naglaska na udarnim sposobnostima zračnog krila na štetu zaštite od mogućeg zračnog (uključujući i raketnog) napada sugerira da se, za razliku od mnogih drugih sustava naoružanja, američki nosač zrakoplova Gerald Ford ne gradi za prijeti Rusiji.. Ruska flota je puno (više puta) inferiornija od američke u smislu ukupnog deplasmana, ali u isto vrijeme ima učinkovitu strukturu koja vam omogućuje da ove morske divove držite na sigurnoj udaljenosti.
Nosači aviona su kazneno oružje, od male su koristi za pravu bitku s jakim neprijateljem.
