Ime Vladimira Pirozhkova, svjetski poznatog industrijskog dizajnera, čulo se i vjerojatno će se još dugo čuti: direktor "ASTRAROSSA design" planira još mnogo ambicioznih projekata koje bi želio oživjeti. Među njima su koncepti zrakoplova dostupnih svima, dizajn svemirskih brodova i mnogo, puno više.
Vladimir Pirozhkov: biografija, djetinjstvo
Vladimir Vjačeslavovič Pirožkov rođen je 1968. u Kišinjevu. Kao školarac volio je crtati. Kao i svaki dječak, predmet skica uglavnom su bili automobili. Sovjetska automobilska industrija bila je vrlo dosadna i monotona, i, možda, svijet ne bi vidio Vladimirov izvanredni talent da se časopis America koji se pojavio u životu tadašnjeg školarca u krivo vrijeme, a koji je popraćen katalogom američkih automobila sa cijenama i karakteristikama. Dječaka je jednostavno iznenadilo obilje veličina i boja, a nakon toga i zbirka njegovih crtežadopunjen modelima kopiranim iz knjižice i stranim automobilima, koji su se ponekad viđali na ulici.
Studenti
Kad se postavilo pitanje upisa na sveučilište, nije bilo posebnog bacanja pri odabiru specijalnosti. Glavni dizajner AvtoVAZ-a i prijatelj obitelji Pirozhkov Mark Vasiljevič Demidovtsev, nakon što je jednom vidio automobile koje je nacrtao Volodya, dao je naslutiti da se to može učiniti profesionalno. Tako je Vladimir Pirozhkov 1985. godine ušao u Sverdlovsk Institut za arhitekturu sa diplomom industrijskog dizajna, koji je uspješno diplomirao 1992.
Godine 1993. mladi specijalist uspio je pobijediti na natječaju za stipendiju na Art Center College of Design (Švicarska) i tamo studirati.
Služba u vojsci
U svojoj drugoj godini, Vladimir Pirozhkov, svojom voljom, otišao je na službu. Prema njegovim riječima, dečki koji su servirali izgledali su užasno napredno i uživali su u uspjehu s djevojkama.
Služio kao mladić u inženjerijskim postrojbama u DDR-u. Kao umjetnika, nisu ga naprezali posebnom bušilicom. Vrijeme je bilo prilično dosadno, časnici su se zabavljali lovom, pucajući na gazele iz neuglednih pušaka. Na zahtjev onih koji su željeli, Pirozhkov je počeo prepravljati njihov dizajn za strane dizajne. Puške su bile ukrašene, lakirane i na kraju darovane.
Međutim, Pirožkovljeva praksa kao dizajnera u vojsci nije završila s oružjem. U gradu u kojem je slučajno služio bilo je oko pet tisuća muškaraca, a nijedna žena. Jednom je sasvim slučajno pao u ruke časopisa Playboy. Čovjek je odlučio samo zbog iskustva nacrtati jednu od djevojaka koje su tamo prikazane. Rezultat rada slučajno je zapeo za oko kolegi, a on je zamolio Vladimira da na isti način nacrta svoju djevojku s fotografije. Vladimir Pirozhkov znao je raditi portrete, pa ga je ubrzo sve više vojnika počelo bombardirati zahtjevima i fotografijama najmilijih. Vidjevši popularnost njegovih aktivnosti, tip je počeo uzimati novac za to, a do povratka kući taj je iznos bio dovoljan da roditeljima kupi perilicu rublja i mnogo darova.
Stažiranje u Švicarskoj nije samo divlji san
U svojoj četvrtoj godini, mladi dizajner i njegov prijatelj Sergej Streltsov imali su ideju koja je u to vrijeme bila praktički nemoguća: napisati pismo slavnom Luigiju Colaniju s molbom da ode na praksu kod njega. Uz pomoć profesorice engleskog i nekako naškrabajući pismo, mladići su naišli na problem – bilo je potpuno nemoguće doći do adrese njemačkog dizajnera. Sam Vladimir Pirožkov kaže da je kroz život imao izuzetnu sreću. I taj sam put imao sreće: već spomenuti Mark Vasiljevič te je godine upravo otišao na konferenciju u Ženevu, pronašao Kolani i saznao njegovu adresu. Pismo je uspješno poslano. Bilo je tiho pola godine, ali onda je konačno stigao odgovor u kojem su studenti pozvani da dođu na dva mjeseca. Kad je prošao prvi entuzijazam, počelo je uobičajeno trčanje s dokumentima, svakakvim dozvolama, vizama, osim toga, mladićima je isprva odbijen put u Švicarsku, zbog čega su moralizaobići Ministarstvo vanjskih poslova SSSR-a i Ministarstvo prosvjete… No, san je polako postajao stvarnost.
Ne dva mjeseca, već dvije godine: rad s Kolanijem
Kada su Vladimir i Sergej stigli u Bern, gdje se nalazio Kolanijev studio, odjednom se pokazalo da ih je jednostavno zaboravio. Čak ni telegram koji je napisao nije uvjerio dizajnera: takav se papir lako može lažirati. Mladići su čvrsto stajali na svome, a jedan od razloga njihove odlučnosti bio je banalan nedostatak novca za povratak. Kao rezultat toga, Kolani je odustao, Pirozhkov i njegov prijatelj ostali su raditi u Europi, samo su umjesto predložena dva mjeseca tamo ostali dvije godine.
Počelo s pranjem automobila. Nakon nekoliko tjedana dobili su “posao u svojoj specijalnosti”: mladićima je dopušteno sudjelovati u stvaranju novog modela sportskog automobila.
Tijekom svog vremena s Colanijem, student je završio narudžbe od tvrtki kao što su Yves Saint Loran, Ferrari i Adidas, te stekao nezaboravno iskustvo. Istovremeno, Vladimir Pirozhkov je za sebe odlučio da se nikada neće vratiti u sovjetski Žiguli.
Karijera u Europi
Na putu do Art Center College of Design, Vladimir se suočio s problemom: život u Švicarskoj je sam po sebi prilično skup, pa mora pronaći dobro plaćen posao. Dizajner je zamoljen da potraži sponzore. Poslušao je savjet, a Porshe i Citroën su odgovorili gotovo odmah.
Vladimir Pirozhkov (industrijski dizajner) radio je s Citroënom od 1994. godine. Njegova prva kreacija bila je restilizacija Xantia X2.
Pirozhkov je u tom razdoblju uključivao C5 koji je razvio, konceptni automobil C3 Lumiere, C3 Air, C6 Liignage, C4 Volcane, kao i restyling interijera Xsare.
U 2000. Vladimir Pirozhkov dobio je poziciju višeg dizajnera u Toyotinom dizajnerskom centru u Nici. Galerija njegovih radova za to razdoblje je sasvim pristojna. Pridonio je konceptnim automobilima Yaris, Corolla, Auris, Avensis, IQ, RAV4, MTRC i UUV.
Povratak
2007. Vladimir dolazi raditi u Rusiju. Doslovno usred noći nazvali su ga iz ureda Germana Grefa, tadašnjeg ministra gospodarskog razvoja i trgovine, i pozvan je na sastanak o razvoju industrijskog dizajna u Ruskoj Federaciji.
Na sastanku 2. ožujka, Pirozhkov je odlučio da neće biti puno riječi, već je jednostavno pozvao Grefa da pregleda Toyotin dizajnerski centar u Nici. Dolazeća delegacija posjetila je laboratorije zatvorene za autsajdere, dizajnerski studio, a poslušala je i izlaganje samog Vladimira. Potom je ministar postavio razumno pitanje: "Može li se nešto slično organizirati u Rusiji?" Vladimir je odlučio pokušati, pogotovo jer se činilo da je podrška odozgo bila dobra pomoć.
Mala, ali vrlo zla tvrtka
Nakon povratka u Moskvu, Pirozhkov je počeo raditi u ASTRAROSSA Design, multiindustrijskom centru za industrijski dizajn i inovacije. Uključivalo je samo deset ljudi, neki su, poput Vladimira, dugo živjeli u inozemstvu. Ovaj“mala, ali vrlo zla tvrtka” (po riječima samog dizajnera) bila je vrlo, vrlo učinkovita. Debitirajući s dizajnom u stilu zrakoplova Superjet 100, tvrtka je počela primati velike narudžbe za mnogo veće iznose - ukupna zarada za nekoliko mjeseci rada iznosila je 10 milijuna dolara.
ASTRAROSSA Design surađivao je s mnogim ruskim tvrtkama: brodogradnjom, korporacijama za izgradnju zrakoplova, s dizajnerskim biroom Kamov, izvršio restilizaciju limuzine Volga Siber, radio s KAMAZ-om, projektirajući restilizaciju kabina za kamione. Bilo je i zajedničkih projekata s RSC Energia, nekoliko njih je još u razvoju - dizajn svemirskih brodova i 3D vozila dostupnih svima.
Također, zahvaljujući podršci NUST MISiS-a, bilo je moguće stvoriti inženjerski centar za izradu prototipa, u kojem Vladimir Pirozhkov trenutno drži poziciju direktora.
Pirozhkov je dobio posebnu vrstu časti: povjereno mu je vodstvo dizajnerskog tima za razvoj baklji za Olimpijske igre u Sočiju 2014. Majstor je izvrsno odradio zadanu misiju, glatke krivulje i boje baklji odabrane su vrlo vješto.
Pirozhkov Vladimir je dizajner čiji je rad trenutno vrlo tražen. Može se reći da je dizajn otprilike polovice automobila koji stoje u moskovskim prometnim gužvama svojedobno razvio Pirozhkov. Njegov talent je neosporan, ali ipak postoje ljudi koji njegove ideje smatraju previše naivnim i nemogućim: 3D-mobili i svemirski brodovi još nisu tako čvrsto ukorijenjeni u umovimaod ljudi. Ali Vladimir je optimističan u pogledu budućnosti i vjeruje da, ako se u nešto isplati ulagati, neka to bude nešto vrijedno i temeljno novo.
Vladimir Pirozhkov: recenzije njegovog rada
Recenzije o radu Vladimira Pirozhkova iznimno su pozitivne: njegov genij industrijskog dizajnera je neosporan. Neke od njegovih kreacija dramatično su promijenile vektor razvoja dizajna za rusku i stranu automobilsku industriju. Sada su Pirožkovljeve oči uprte u budućnost, a većina njegovih projekata s pravom se smatra inovativnim.
