Zrakoplovni centar Lipetsk je divizija ruskih zrakoplovno-svemirskih snaga, čija je zadaća preobuka letačkog i tehničkog osoblja, uvođenje naprednih metoda i razvoja letačkih sustava u borbene jedinice.
U počecima Luftwaffea
Bilo je misterij pronaći njemačku udrugu za obuku i testiranje u Lipetsku od 1925. do 1933. uz posredovanje Zračnih snaga Crvene armije. Ovdje su provedena istraživanja na materijalnom dijelu, provjerena je letačka oprema. Intenzivno su obučavani piloti Zrakoplovnog centra Lipetsk. Rad je tajan, pitomci škole obučeni u uniforme običnih vojnika Crvene armije. Materijalni dio otkupljen je u inozemstvu i tajnim putovima dostavljen u školu. Bio je pod jurisdikcijom njemačkog Glavnog stožera. Postojanje centra bilo je protivno Versailleskim sporazumima.
Pripremali su se kadrovi za budući Luftwaffe Trećeg Reicha. Uvježbavane su tehnike zračne borbe, novi razvoji bombardiranja, testirani su najnoviji tipovi oružja, optike i instrumenata. Obučeno je 120 borbenih pilota. Što je manje informacija o školi, oko nje se dizalo više legendi. Dvojica su bila živa. Ovo je ono što u godinamaGrad nije bombardiran tijekom rata. Drugi kaže da je ovdje studirao Hermann Goering, osnivač i zapovjednik njemačke zračne flote. Ništa nije potvrđeno.
Stvaranje istraživačke udruge
Centar je formiran od 1949. godine. U početku je to bila jedinica za obuku borbenih pilota. Zatim je došlo do spajanja s drugim tečajevima, konsolidacije strukture, promjene lokacije, sve dok se konačno nisu zaustavili u gradu Lipetsku.
Nastavljena je obuka avijatičara i testiranja u interesu ruskog ministarstva obrane. Ova vojna istraživačka jedinica provela je:
- poboljšanje metoda borbene upotrebe zrakoplovstva;
- razumijevanje od strane pilota nove tehnologije;
- implementacija naprednih nastavnih metoda;
- razvoj sredstava uništenja.
Postignuća
Ovladano je desecima tipova zrakoplova. Obučeno je i obučeno 50 tisuća časnika zrakoplovnih specijalnosti, ovdje su se usavršavali kozmonauti SSSR-a, 50 kandidata obranilo je svoje akademske stupnjeve. Provedeno je 50 istraživačkih i letnih testova, završen je složen eksperimentalni i pregledni program.
Središte je savjesno izvršavalo svoje zadaće u interesu Ratnog zrakoplovstva i Ministarstva obrane. U kratkom vremenu savladani su kompleksi najnovijih generacija boraca i izrađena je dokumentacija za rad ove opreme u borbenim uvjetima. Godine 1992. piloti znanstvene veze prvi put su letjeli Su-27 u Sjedinjene Američke Države, tri godine kasnije u eksperimentalnomdemonstrativne zračne borbe sa stranim kolegama izašle su kao pobjednici. Neizostavni sudionici zrakoplovno-svemirskih smotri, gdje su demonstrirali upravljivost naših zrakoplova u borbi zračnih skupina.
Zrakoplovni centar Lipetsk stalno je prisutan na izložbama naoružanja i vojne opreme, sudionik međunarodnih i ruskih vježbi.
Potomci će pamtiti
Specijalnost letenja nameće stroge zahtjeve za profesionalnost i moralne kvalitete pilota. To su više puta potvrdila junačka djela zračnih boraca koji su dali svoje živote za spašavanje ljudi na dužnosti.
Zemlja oko Lipecka obilno je zalivena krvlju pilota. Razmislite o tome, umrlo je pedeset pilota. Ovo je cijena sigurnosti naše domovine!
Jednog dana dogodila se tragedija. Posada S. Sherstobitov i L. Krivenkov u letu iznenada je upalila prvo jedan, a zatim drugi motor. Nakon gašenja požara trebalo je odmah sjesti. To se dogodilo iznad grada. Po cijenu života piloti su uspjeli odvesti automobil prema periferiji naselja, posada je poginula. Zrakoplov je imao puno punjenje gorivom i bombu. Može se zamisliti posljedice pada.
Heroji Rusije Zrakoplovnog centra Lipetsk
Šest osoba dobilo je titulu: četiri su žive i rade, a dvije su umrle.
Načelnik Zrakoplovnog centra Lipetsk general bojnik S. S. Oskanov je postao prvi. Bio je iskusan as, profesionalac. Tijekom probnog leta u veljači 1992. oprema je otkazala, a automobil je počeo padati na naselje. Po cijenu života, borac je uspio biti odveden u stranu, ljudi nisu ozlijeđeni. Za ovaj podvig Oskanov je dobio najviše priznanje.
Posljednji popis dodao je potpukovnik Oleg Peškov, koji je izdajnički oboren u Siriji. Pilot je poginuo, postavši šesti.
radnim danima
Danas je Zrakoplovni centar Lipetsk istraživačka baza za borbene sustave MiG i Su. A akrobatski timovi živopisna su potvrda sposobnosti ruskog ratnog zrakoplovstva. Napori Centra usmjereni su na kvalitetu borbene obuke, povećanje sati naleta. Stvorena serija simulatora točna je kopija jedinica i mehanizama. Međutim, funkcionalnost opreme za trening je ograničena.
Na nekima su uglađeni elementi pilotiranja, na drugima je fiksirana tehnika primjene tehnologije, na trećima - lekcije o fiksiranju vještina stečenih proučavanjem kontrola. Izrađen je multidisciplinarni proceduralni simulator za posadu zrakoplovnog kompleksa MiG-29UB (borbena obuka). Uključuje zadatke i funkcije koje zrakoplovni profesionalci obavljaju tijekom leta: izviđanje, korištenje oružja u elektroničkim protumjerama.
U borbi protiv terorizma
Zrakoplovni centar Lipetsk daje praktično iskustvo pilotima na modelima MiG i Su.
Ruski zrakoplovi izveli su stotine raketnih i bombnih napada tijekom operacije u Siriji. Primjećuje se nakitna točnost pogodaka, što se, između ostalog, osigurava uz pomoć najnovijeg ruskog analitičkog kompleksa "Il-20". Zrakoplovopremljen bez sličnih sredstava za detekciju i optičkih senzora. Ovo je neophodna podrška za posade koje upravljaju Su. Leteći laboratorij naziva se Rusko izviđanje s ljudskom posadom.
Zrakoplovi napadaju mete s fenomenalnom preciznošću, isključujući pogotke u druge objekte. Teroriste u Siriji bombardiraju udarni kompleksi Su modifikacije 24, 25, 30 SM, 34.
Danas je zapovjednik Zrakoplovnog centra Lipetsk vojni pilot general gospodin Jurij Aleksandrovič Suškov.
Na fotografijama i video zapisima, kacige zračnih boraca imaju spuštene svjetlosne filtere. Lica se ne mogu prikazati - sigurnosni zahtjevi. To se prakticira u svjetskom zrakoplovstvu. Nije činjenica da će se boriti piloti koji studiraju u Istraživačkom centru Lipetsk. Ali oni asovi koji lete avionima do cilja u Siriji studirali su ovdje.
