Nažalost, sve češće čujemo o novim katastrofama i nesrećama. Dvadeset i prvo stoljeće - vrijeme tehnologije i razvoja, također se može sa sigurnošću nazvati stoljećem katastrofa. Unatoč činjenici da je čovječanstvo doseglo neviđene visine u tehnologiji i industriji, čini se da nisu svi izumi koristili ljudima. Ili je možda razlog taj što nisu naučili kako pravilno koristiti te pogodnosti?
Trenutak sudara broda i teglenice na Irtišu
U vrućem ljetnom danu, 17. kolovoza 2013., mnogi stanovnici Omska odlučili su otići na odmor brodom za razgledavanje. U 13:00 krenuo je s veza u Omsku kako bi obavio sljedeći let u razgledavanje grada. Majke s bebama, stariji supružnici koji slave godišnjicu braka i mnogi drugi putnici nisu ni slutili da će se uskoro dogoditi sudar broda i teretnog broda na Irtišu. Put čamcatrčao od Omska do Achaira.
Nakon većeg dijela puta, u blizini sela Novaya Stanitsa, brod i teretni brod sudarili su se na Irtišu. U tom trenutku svi su putnici osjetili snažan trzaj, uslijed čega je motorni brod "Polesie-8" zadobio rupu i djelomično počeo zalaziti pod vodu.
Spasavanje prve pomoći
Na zaprepaštenje pedeset i šest putnika na brodu, kapetan nije dostavio nikakav priručnik za spašavanje. Kako se kasnije ispostavilo, nitko ga u trenutku nesreće i nakon nje uopće nije vidio. Pomoć je na vrijeme stigla od radnika teretne barke i ljudi koji su se odmarali na obali, koji su do trenutka sudara, ne sluteći ništa, pekli ćevape. Vidjevši što se dogodilo, mnogi su, uzimajući čamce, pohrlili u pomoć i tako neke od žrtava prevezli na obalu i prije nego što je stigla hitna pomoć.
Žrtve tragedije
Nažalost, sudar broda i teretnog broda na Irtišu doveo je do toga da se osam ljudi nije moglo spasiti, iako je, prema preliminarnim podacima, bilo samo četvero mrtvih. Isprva nije bilo moguće pronaći još šest osoba koje se vode kao nestale. Ministarstvo za izvanredne situacije do danas je opovrgnulo ove početne informacije, uz uvjerenje da nema nestalih. Putnici ozlijeđeni u sudaru odmah su hospitalizirani u Hitnoj bolnici broj 1. Tog dana bolnica je bila jednostavno pretrpana. Zabrinuti liječnici i rodbina žrtava jurili su posvuda, svako malo hodnikom su zatreperila nosila.
Užasne posljedice
Svi kirurzi su odmah pozvani na posao. U međuvremenu su bolesnike pregledali i drugi liječnici. Sudar broda i broda za suhi teret na Irtišu … Mnogi ljudi neće zaboraviti ovaj dan jako dugo: svi imaju mokru odjeću, osim toga, još uvijek su prekriveni krvlju. Teško je zamisliti koliki je šok doživio svaki putnik. Kao što znate, odmah nakon sudara voda je neviđenom snagom uletjela u brod. Bilo je izuzetno teško poduzeti bilo kakve svjesne akcije spašavanja, jer je nesreća broda na Irtišu bila potpuno iznenađenje.
Kao što je istraživanje pokazalo, mnoge od žrtava imale su prijelome (udova i rebara) različite složenosti, potres mozga i razderotine pronađeni su kod gotovo svakog putnika ozlijeđenog u nesreći. O emocionalnoj traumi koja će ostati nakon ovog strašnog događaja da i ne govorimo. Nažalost, još jedanaest osoba nakon nesreće bilo je u prilično teškom stanju. Neki od njih trebali su zaista ozbiljne operacije, koje su se mogle kvalitetno izvesti samo u Moskvi.
U tu svrhu su dva helikoptera Ministarstva za izvanredne situacije odmah poslana u Omsk kako bi u bliskoj budućnosti dopremili ranjene u glavni grad. Na mjestu događaja izvedena je akcija spašavanja u kojoj je sudjelovalo šest plovila, uključujući čak i plutajuću dizalicu. Operativni stožer pokušao je doznatimogući razlozi sudara broda i teretnog broda na Irtišu. Mnogi tvrde da je odgovornost na kormilari letjelice, jer se pokazalo da je do katastrofe došlo zbog značajnog odstupanja od unaprijed planiranog kursa.
Zamršena istraga
Policija je rekla da je kapetan u trenutku sudara bio alkoholiziran, iako je ta informacija kasnije demantirana. Kao što je već spomenuto, odgovornost može snositi kormilar, zbog značajnog odstupanja broda od kursa. Kako god bilo, počinitelju tragedije prijeti zatvorska kazna do sedam godina.
Sastanak održan u uredu gradonačelnika o ovom pitanju donio je određene rezultate. Odlučeno je u potpunosti platiti sprovod mrtvih i isplatiti odštetu njihovim obiteljima u iznosu od dvjesto tisuća rubalja. Žrtve će dobiti samo pedeset do sto tisuća. Neki od njih će ići na sud kako bi kaznili tvrtku koja je vlasnik srušenog broda.
Kao što već znamo, trenutno se razmatraju dvije verzije katastrofe. Prvo su pogrešne i nevješti radnje posade broda, drugo je kvar ili neispravnost opreme. Bilo kako bilo, mrtvi se ne mogu vratiti, ali se počinitelji moraju kazniti kako bi ubuduće bilo što manje ovakvih incidenata.
