Danas ruske željeznice prevoze oko 40% izvoznog i 70% uvoznog tereta, kao i gotovo cijeli opseg međunarodnog tranzitnog prometa. To zahtijeva stalno unaprjeđenje željezničkog prijevoza, uz njihov prijenos preko graničnih prijelaza (kopnene i morske luke), kao i optimizaciju interakcije s graničnim, carinskim i drugim državnim tijelima te sa službama stranih država.
Buslovskaya stanica je jedna od ruskih graničnih točaka.
Povijest carinarnice iz vremena SSSR-a
Prije otvaranja stanice Buslovskaya, carinska ispostava sjevernog dijela Sankt Peterburga doživjela je mnoge promjene.
Vyborgskaya željeznica prešla je granicu preko rijeke Sestre na mostu. Carska carinarnica nalazila se na postaji Beloostrov, a punkt Velike kneževine nalazio se u Rajajoki, koji sada ne postoji.
U jesen 1944. godine, nakon dugotrajnog zastoja zbog ratova, vlakovi s robom ponovno su krenuli kroz Vyborg, pa se pojavila potreba zaorganizacija inspekcije, a ona se počela provoditi u stanici Nurmi (ili travnjak). Popunjenost carinske ispostave u to vrijeme (do 1946.) je bila 8 ljudi. Post Lawn se nalazio u dva stana ukupne površine 48 m2. metara. Od inventara su bila samo 3 stola, 7 stolica, ormar, polica za knjige, 3 tintarnice i uteg za papir, 3 jastučića za markice, 8 maraka, abakus (2 kom.), 2 metalna ravnala i 2 lampiona.
Posao carinskih službenika bio je uglavnom u carinjenju robe koja se prevozila željeznicom. Oprema za rusku industriju, papir i proizvodi lake industrije dovezeni su u SSSR iz Finske, a vagoni s lanom išli su u suprotnom smjeru. Najčešći tipovi krijumčarenja: alkohol, kava, tekstil.
Moderni običaji
Od ove stanice (željeznica Buslovskaya) započelo je moderno razdoblje carinske ispostave. Njegovo svečano otvorenje održano je krajem srpnja 1996. godine. Danas osoblje RWPP-a čini 46 službenika. Projektni kapacitet za danas je 12 vlakova dnevno u jednom i drugom smjeru, godišnje - 4380 vlakova. Kapacitet odjeljenja carinske kontrole je 78 vagona.
U prosjeku se dnevno izdaju 1-2 vlaka s uvoznim i 6 izvoznih vlakova.
Buslovskaya stanica
Stavka se odnosi na željeznicu Oktyabrskaya u smjeru Sankt Peterburg-Helsinki. Ovo je granična postaja ove linije. Sljedeća stanica je Vainikkala, koja se nalazi u Finskoj. Prethodno – travnjak.
Sama zgradaStanica ima dvije etaže. Na teritoriji se nalazi jedan peron i 9 željezničkih kolosijeka. Nedaleko je selo Seleznjevskoye.
Prigradski vlakovi (električni vlakovi) voze samo sa željezničke stanice Vyborg, nema izravnih letova iz Sankt Peterburga. Ovdje se tehničko zaustavlja brzi vlak od Moskve do Helsinkija ("Lev Tolstoj"), a iskrcaj i ukrcaj putnika na stanici Buslovskaya se ne obavlja u ovom vlaku (dopušteno je samo za poslugu i namještenike). Da biste došli do Finske, prvo morate ići vlakom do Vyborga i tamo se sjesti na vlak Lava Tolstoja.
Obilježja carinske ispostave
Carinska postaja na Buslovskoj zapravo se nalazi ne samo na području željezničke stanice, već zauzima i dio okruga grada Svetogorska. To je učinjeno kako bi se ubrzala carinska kontrola i carinjenje. Od 2018. godine došlo je do povećanja prometa na željezničkoj kontrolnoj točki Buslovsky. Kroz ovu carinsku ispostavu u 10 mjeseci prošlo je 2,5 tisuća teretnih vlakova s izvoznim teretom (7,5 milijuna tona) i 2,6 tisuća vlakova sa 272 tisuće tona uvoznog tereta.
Veliki broj nomenklature robe kreće se kroz kontrolni punkt stanice Buslovskaya (izvoz i uvoz). Izvozni teret: drvo, plin i nafta, proizvodi prerade i inženjeringa metala, kemikalije i gnojiva, teška oprema (dizalice, dijelovi za bušenje nafte, kombajni, plinska oprema za izgradnju Sjevernog plinskog toka).
Carinska objavaje sada počeo uvoditi razmjenu informacija kako bi se putem Interneta osigurali originalni papirnati dokumenti, što može uvelike ubrzati proces transakcija.
