Zeleno svjetlo, zelena strelica: pravila, značajke

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-12 08:09

Teško je zamisliti kako bi se stanovnici megagradova snašli bez ovakvih automobila koji su nam sada poznati. Ima ih već u svakoj obitelji, a u nekima je nemoguće živjeti bez dva-tri automobila. I to ne čudi, jer svaki dan gotovo istovremeno moramo posjećivati različite dijelove grada. Takav protok automobila na cestama metropole mora poštivati jasna pravila, inače će se cijeli pokret pretvoriti u kaos. Jedan od najvažnijih kontrolora prometa na cestama, kojeg svi vozači moraju poslušati, je semafor.

Što je semafor?

Semafor je uređaj koji regulira protok prometa uz pomoć svjetlosnih signala. Ne mogu biti samo automobili, vodni i željeznički promet slušaju semafor.

Samo ime ovog poznatog uređaja dolazi iz grčkog jezika i doslovno znači "donošenje svjetlosti".

Odakle je došao semafor?

Prvi semafor pojavio se prije sto pedeset godina. Njegov izumitelj bio je britanski inženjer koji je cijeli svoj život razvijao semafore za željezničke pruge. Stoga ne čudi da je prvi semafor bio gotovo potpuna kopija željezničkog semafora. Imao je nekoliko strijela koje su se pokretale uz pomoć osobe. Noću, kada se strelice nisu vidjele, semafor se pretvarao u lampu na plin. Lanterna je bila dvobojna, tada su fiksirani uobičajeni signali crvene i zelene. Kasnije su postali osnova za automatske semafore.

Prvi automatski semafori

Plinski uređaj za kontrolu pokreta bio je vrlo opasan. U povijesti postoje slučajevi kada je eksplodirala plinska lampa i nanijela ozljede policajcima koji su kontrolirali rad semafora. Stoga su se početkom dvadesetog stoljeća pojavili modeli automatskih semafora. Nisu svi uređaji bili prikladni. Na primjer, jedan od njih je imao riječi kojima se vozači moraju kretati. U drugim slučajevima, uređaj je imao uobičajene dvije boje, ali ga je iz daljine kontrolirao policajac. Tada je zelena strelica prvi put korištena za skretanje lijevo.

Prvi električni semafor postavljen je u Americi dvadesetih godina prošlog stoljeća. Imao je tri boje i radio je po principu tko je prvi došao.

Semafori u SSSR-u

Do tridesetih godina nije bilo semafora na cestama SSSR-a. Prvi uređaj je instaliranu Lenjingradu i postupno se proširio na gradove zemlje. Semafor je imao dvije boje, drugačije raspoređene nego sada. Tek šezdesetih godina doneseni su međunarodni propisi koji reguliraju proizvodnju i izgled semafora.

Auto semafori

Unatoč činjenici da sada postoji više od devet vrsta uređaja koji reguliraju protok prometa, semafori su najpoznatiji i najtraženiji. Mogu biti vodoravne i okomite, a također imaju dvije ili tri boje. Žutu boju u nekim slučajevima dopušteno je zamijeniti narančastom, što se može vidjeti na većini ruskih semafora.

Automobilski semafori također reguliraju kretanje pješaka ako na raskrižju nema drugih uređaja. Najčešće ima tri okrugla signalna dijela, ali neki modeli su dopunjeni osvijetljenim zaslonom s vremenskim izvješćem i dijelovima sa zelenom strelicom.

Označavanje prometne signalizacije

Prometna signalizacija je ista u cijelom svijetu. Njihove se oznake uče od djetinjstva:

• crvena boja zabranjuje prolaz;
• žuta je zabranjena, ali dopušta prolaz u slučaju kočenja u nuždi;
• zeleni signal omogućuje kretanje u naznačenom smjeru.

U nekim slučajevima žuti signal svijetli u isto vrijeme kad i crveni i obavještava da će se zeleno semafor uskoro upaliti.

Zelena strelica - što je to?

S povećanjem broja automobilapojavila se potreba za stvaranjem semafora s dodatnim dionicama. Postavljaju se na najprometnijim i najtežim raskrižjima u gradu. Iskusnim vozačima nije teško dokučiti sve zamršenosti kretanja kada je uključena zelena strelica. Ali početnicima je teško, teško im je razumjeti kada se možete početi kretati u smjeru, a kada, osim zelenog signala, trebate pričekati i strelicu.

Vozači uče sve ove trikove prije nego što steknu pravo upravljati automobilom. Ali slučajevi su potpuno drugačiji. Na primjer, dobili ste dozvolu u malom gradu, gdje ste naletjeli na svoje radno vrijeme. U takvim naseljima praktički nema raskrižja na kojima zelena strelica na semaforu otežava razumijevanje. No, kada se preseli u veći grad, vozač koji sebe smatra prilično iskusnim može naići na probleme i stvoriti nesreće na cestama.

Što znači zelena strelica?

Zeleni signal znači da je promet dopušten, ali u slučaju prometa s više traka, samo ovaj signal nije dovoljan. Stoga se pojavio poseban odjeljak, gdje je primijenjena zelena strelica.

Ako vidite sličan semafor, imajte na umu da je zeleni signal dopušten samo u smjeru gdje nema strelice. Ako zelena strelica svijetli u smjeru koji vam je potreban, a glavna zelena još nije zasvijetlila, možete se početi kretati. Time nećete prekršiti pravila.

Najlakši način za navigaciju je kada je uključena zelena strelica desno. U tom smjeru, skretanje uzrokuje najmanjepoteškoće, a ovaj dio je gotovo uvijek osvijetljen. To znači da je bez obzira na glavnu prometnu signalizaciju skretanje udesno uvijek dopušteno. U nekim slučajevima, zelena strelica koja označava desno skretanje će se povremeno gasiti. Ali uvijek svijetli nekoliko sekundi prije glavne zelene boje.

Zelena strelica lijevog skretanja olakšava vožnju na mnogim raskrižjima. To znači da vozač može započeti manevar tek nakon što se pojavi na semaforu. Štoviše, nakon što je napustio raskrižje, vozač mora propustiti sve automobile koji putuju izravno s suprotne strane. I tek tada dovršite svoj manevar.

Zelena strelica izravno zbunjuje mnoge vozače. Uostalom, najčešće je prolaz do zelenog semafora uvijek dopušten izravno. Da, to je istina, ali takva strijela ima svoje karakteristike. Ako planirate skrenuti lijevo, a na semaforu su osvijetljena samo dva smjera, koji pokazuju ravno i desno, to znači da je na ovom raskrižju zabranjeno skretanje lijevo. Morat ćete pronaći drugi način da dođete do svog odredišta.

Također, zelena strelica izravno ukazuje na nedostatak prednosti pri kretanju. Odnosno, možete voziti u željenom smjeru, ali u kontroverznoj situaciji morate ustupiti mjesto drugim vozačima. Ovo morate znati kako biste izbjegli nesreće.

Auto je samo uređaj za prijevoz, može biti nov i ne mora, ali ga uvijek vozi vozač. Iz znanja i vještina stečenih uautoškole, ovisi sigurnost njega i ostalih sudionika u prometu. A budući da su semafori odavno najpoznatiji i najpotrebniji uređaji na našim cestama, svaka osoba koja ima pravo upravljanja vozilom mora ispravno pročitati njihove vrijednosti.