Vlasnici automobila uvijek imaju što kupiti za svog "konja": ulje, poklopce, kotače, rashladne tekućine, gume. Gume na automobilu moraju imati dva kompleta - ljetne i zimske. Za one ljude čiji si proračun ne može priuštiti veliki izbor i različite cjenovne kategorije, gume moraju birati između malog izbora. Gume proizvodnje Nizhnekamsk - "Kama" - postale su najpopularniji kotači za automobile domaće proizvodnje. Ova guma je dostupna u velikom broju veličina i modela: Kama-505, Kama-301, Kama-204 i drugi modeli. Koji model većina vozača bira?
gume Kama-204
Ova guma je postala popularna zbog razumne cijene, relativno dobre kvalitete i raznolikosti veličina. "Kama-204" R13 jedan je od vodećih u prodaji automobila VAZ, jer ovih automobila ima mnogo na ruskim cestama. Pogodan je za mnoge modele - od "penny" do "tag". Cijena ove gume je oko jedan i poltisuću rubalja po komadu, a ovo je samo šest po setu. Trenutno je teško pronaći gume po ovoj cijeni osim ako nisu proizvedene u Kini.
Je li ovo ljetna ili zimska guma
Guma "Kama-204" spada u grupu takozvanih guma za sve vremenske uvjete. Mnogi vozači pokušali su ga koristiti zimi, ali su otkrili da nije prikladan za temperature ispod nule. Stvar je u tome što sastav ove gume, čak i uz male mrazeve, počinje odbijati raditi, samo postaje dosadan. To utječe na prianjanje na zaleđenoj cesti, automobil postaje gotovo nekontroliran. Stoga ga treba koristiti za vožnju samo po lijepom vremenu ljeti i uz slabe jutarnje mrazeve u jesen i proljeće.
Guma za gazište
Izvana, "Kama-204" je vrlo sličan zimskim gumama, ali bez šiljaka. Uzorak gaznoga sloja mu je asimetričan i sastoji se od pet rebara. To vam omogućuje savršeno savladavanje ne samo suhog asf alta, već i ceste tijekom i nakon kiše. Rebra su odvojena dubokim žljebovima (naravno, uzdužnim), na samim rebrima postoje lamele. To vam omogućuje učinkovito uklanjanje vode i kamenja iz kontaktne mrlje. "Kama-204" se pozitivno razlikuje od svojih prethodnika. Zahvaljujući novim razvojima, guma je tiša za vožnju, čak i s tako "agresivnim" gaznim slojem, bolje je prilagođena boljoj otpornosti na hidroplaning.
Karakteristike "Kama-204" 175/70 R-13
Guma čak i jedan modelrazlikuje se po značajkama ovisno o veličini. Dakle, trinaesti radijus se razlikuje od petnaestog i četrnaestog. Razlika nije velika, ali ako se odlučite za kupnju takve gume, morate znati više o njoj.
"Kama-204" je radijalni model, kao i većina modernih guma. Sada je gotovo nemoguće pronaći gumu s drugačijim dizajnom trupa. Slovo R označava ovu vrstu okvira. Trinaest je promjer, a ne radijus, kako vjeruju mnogi vlasnici automobila.
Ova guma je bez zračnica, ali se može postaviti. Za to je prikladna kamera veličine UK-13. Vrijedi napomenuti da se na kotačima četrnaeste veličine treba koristiti trinaesta komora kako bi se izbjeglo nabore unutar kotača iz komore, koja, kada se napuhne, neće u potpunosti stati u gumu. U skladu s tim, poželjno je staviti kameru jednu veličinu manju za svaki promjer kotača.
"Kama-204" bez kamere i diska teži nešto više od sedam kilograma. U njega je dopušteno staviti kameru koja nije teža od devetsto grama za vožnju. To treba uzeti u obzir kako biste izbjegli neugodne posljedice.
Kao što je ranije spomenuto, iako ova guma ima svrhu i uzorak za sve vremenske uvjete, koristite je samo ljeti i jesen. Ovo je prije svega vaša sigurnost i sigurnost ostalih sudionika u prometu.
"Kama-204": recenzije vozača
Mnogi vlasnici automobila već su iskusili kvalitetu i izdržljivost ove gume. Recenzije o njoj u većini slučajeva su tople. Dakle, postoje zapisi koji"Kama" ovog modela pokazala se izvrsnom u uvjetima prljave teške ceste. Mnogi pišu da ove gume, zahvaljujući svom agresivnom sloju, idealno prolaze kroz teško blato, na seoskim cestama.
Postoje zapisi koji guma "hoda" jako dugo. Zaštitnik se ne troši dugo, brak nije otkriven.
Neki se žale da ova guma nije prikladna za zimu, ne drži led, smrzava se i postaje kruta. Postoji mišljenje da je guma još uvijek bučna.
Također primjećuju prihvatljivu cijenu. Ljudi pišu da bi uz tako demokratsku cijenu mogli priuštiti nove kotače tijekom krize.
Postoji puno recenzija da su proizvođači "Kame" ipak postigli "tiši" gumeni model, postao je puno udobniji u autu.
Također pišu o njegovoj prohodnosti na mokrim cestama i lokvama. Dobro se pokazala i dokazala. Auto se ne baca u stranu unatoč činjenici da su lokve duboke i velike.
"Kama" je na tržištu već dugi niz godina. Proizvođači pokušavaju češće ažurirati svoju ponudu kako bi vlasnici domaćih automobila imali veći izbor. Prema statistikama, u ovoj proizvodnji ima puno manje nedostataka nego u uvoznim gumama.
