Moderni automobili sastoje se od mnogih složenih sustava. Pasivni sigurnosni sustav SRS Airbag možda je najvažniji u automobilu, jer kvaliteta njegovog rada u slučaju nužde ovisi o zdravlju i životu ljudi. Ako ne uspije, zasvijetli se odgovarajuća lampica na instrument tabli. Ova lampica obično izaziva paniku među vozačima, jer ukazuje da zračni jastuci u slučaju nesreće možda neće raditi. Danas ćemo pobliže pogledati SRS sustav, saznati što učiniti ako se upali lampica zračnog jastuka i pogledati neke konkretne primjere iz života vlasnika automobila.
SRS sustav
U svim modernim automobilima u kabini možete pronaći SRS oznaku. Što to znači? Ova skraćenica je skraćenica za Supplementary Restrain System, što na ruskom znači "Deployed Security System". Često mu se dodaje izraz zračni jastuk, što se prevodi kao „jastuksigurnost." Jastuci su glavni atribut sustava. Ali osim njih, SRS uključuje i:
- Sigurnosni pojasevi.
- Zatezači.
- Senzori šoka.
- Zapaljivači.
- Elektronički upravljački sustav.
Kao i svaka druga automobilska komponenta, sigurnosni sustav može otkazati ako se jedan mali dio pokvari ili se izgubi pouzdan odnos između elemenata.
Princip rada
Kada senzor otkrije udar, šalje alarm sustavu i zračni se jastuci aktiviraju. Od trenutka udara do otvaranja jastuka prođe 30-35 milisekundi. Moderni automobili imaju posebne baterije koje održavaju rad sustava čak i kada je glavna baterija oštećena.
Zašto se pali lampica zračnog jastuka?
Ako se lampica zračnog jastuka upali na instrument tabli vašeg automobila, to znači da postoji neki problem u sustavu. Indikator može biti stalno uključen ili treptati određenom frekvencijom, informirajući vozača o kodu pogreške.
Ako je sve u redu u sigurnosnom sustavu, onda kada je paljenje uključeno, svjetlo treperi oko šest puta. Tako sustav daje do znanja vozaču da je s njim sve u redu. Nakon toga indikator se sam gasi i podsjeća na sebe tek sljedeći put kada se motor pokrene. Ali ako se pronađu problemi ili pogreške, lampa nastavlja gorjeti. Čim elektronika primijeti grešku, automatski počinje tražiti uzrok i prenosi kodkvar u memoriji.
Nakon određenog vremenskog razdoblja nakon prvog testiranja, sustav ponovno provjerava sve elemente. Ako je identifikacija kvara bila pogrešna ili su znakovi koji upućuju na kvar nestali, dijagnostički modul briše kod pogreške koji je ranije poslan u memoriju. U tom slučaju žaruljica se gasi i stroj nastavlja normalno raditi. Kada sustav ponovno prepozna grešku, lampica nastavlja treptati.
Uobičajene greške
Kao što ste već shvatili, ako se lampica zračnog jastuka upali u vašem automobilu, onda je definitivno kvar u sustavu. Suvremeni proizvođači automobila pristupaju sustavu organizacije sigurnosti s posebnom odgovornošću. Stoga se uređaji uključeni u ovaj čvor smatraju najpouzdanijim i bez problema u cijelom automobilu. Dakle, ako se upali lampica neispravnosti zračnog jastuka, nema smisla žaliti se na nepouzdanost samog sustava. Zapamtite da dijagnostički organi SRS Airbaga vrlo rijetko griješe!
Ako je indikator zračnog jastuka uključen u vašem automobilu, to može biti rezultat sljedećih problema:
- Kršenje integriteta jednog od elemenata sustava. Nije važno je li mali ili veliki, važan ili ne.
- Kršenje signala između elemenata sustava.
- Problemi s kontaktima smještenim u vratima. Najčešće se to događa nakonpopravak ili zamjena kontakata. Ako zaboravite spojiti jedan od konektora, svjetlo će se upaliti.
- Oštećenje senzora udara.
- Kratki spoj ili bilo koja vrsta oštećenja ožičenja u krugu sustava.
- Pregorio osigurač. Jednostavan problem kojeg se mnogi ljudi sjećaju posljednjeg, jer su već rastavili pola automobila.
- Softversko ili mehaničko oštećenje upravljačke jedinice SRS Airbag sustava.
- Kršenje integriteta i konzistentnosti elemenata kruga zbog zamjene ili popravka alarma.
- Netočnost prilikom zamjene sjedala ili čišćenja kabine. Ispod sjedala leži ožičenje, oštećenje koje može onemogućiti cijeli lanac uređaja.
- Obnavljanje jastuka nakon nezgode, bez resetiranja memorije u upravljačkoj jedinici.
- Preveliki otpor na jednom od jastučića.
- Napon je prenizak u mreži automobila. Ako se lampica zračnog jastuka upali iz tog razloga, sve će doći na svoje mjesto kada promijenite bateriju.
- Prekoračivanje vijeka trajanja squibs-a ili samih jastučića. U pravilu, ovo razdoblje je oko 10 godina.
- Neprofesionalno podešavanje, koje često dovodi do narušavanja integriteta električnog kruga ili senzora.
- Senzori koji se smoče tijekom pranja automobila.
- Neispravna zamjena baterije.
- Netočna zamjena volana.
Rješavanje problema
Sada znamo zašto se pali lampica zračnog jastuka. Sve što je ostalo jeshvatiti kako riješiti ovaj problem. Rješavanje problema sastoji se od sljedećih koraka:
- Za početak, sam sustav provjerava svoje performanse kada je paljenje uključeno. Ako se otkriju greške, upisuje njihov kod u središnju upravljačku jedinicu.
- Čarobnjak čita kod i utvrđuje uzrok problema.
- Posebna dijagnostička oprema provjerava sustav.
- Majstor obavlja popravke.
- Ostaje samo ažurirati memoriju upravljačke jedinice i problem je riješen.
Ne preporučujemo pokušaj popravka sustava SRS Airbag kod kuće! Prvo, do elemenata sustava nije tako lako doći. Drugo, kako bi se uklonio kvar, mora se identificirati. A bez posebne opreme to je nemoguće. Treće, ovaj sustav vam može spasiti život, pa je bolje povjeriti njegov popravak profesionalcima. Opasna je i vožnja uz ignoriranje indikatora. U slučaju nesreće, zračni jastuci se možda neće aktivirati. Ali lako vas mogu pogoditi bez razloga.
Sada pogledajmo nekoliko primjera rješavanja ovog problema od strane vozača različitih marki automobila.
Chevrolet Lacetti lampica zračnog jastuka se upalila
Jednom je vozač ovog automobila primijetio da pri pokretanju motora SRS svjetlo ne trepće, već gori pet sekundi, a zatim se gasi. To se događalo svaki put kad bi se motor pokrenuo. Razlog se pokazao sljedećim - prilikom skidanja sjedala vozač je odvojio jastuk iuključio paljenje kako bi pristupio upaljaču. Sustav je uzeo u obzir grešku, što je uzrokovalo da se upali lampica zračnog jastuka na Lacettiju. Zatim, kada su sjedalo i kontakti vraćeni na mjesto, auto je stalno podsjećao na problem.
Renault Logan
Vlasnik ovog automobila ima značajniji problem. Sve je počelo činjenicom da se jednog dana upalio indikator SRS. Budući da je vozač imao iskustva u ovoj stvari, odlučio je to sam shvatiti. Nakon što je uklonio prednji vozačev jastuk, čovjek je odvojio žice od njega (prethodno je odspojio "masu"), uklonio volan i plastični poklopac. Inače, s prijateljem je morao ukloniti volan, jer je bio čvrsto pritisnut. To se događa ne samo na automobilima Renault Logan. Lampica zračnog jastuka se upalila, kako se pokazalo, nakon skidanja poklopca, zbog činjenice da je perjanica zračnog jastuka otrgnuta, i to s obje strane. Nakon što je uklonio blok prekidača na stupu upravljača, muškarac je izvadio oštećeni element i zamijenio ga.
Nissan Note
Nakon čišćenja automobila, vlasnik je primijetio da je SRS svjetlo upaljeno. Navodno je razlog bio taj što je muškarac usisavačem dotaknuo priključak koji se nalazi ispod sjedala. Isprva je pokušao jednostavno ukloniti terminal baterije. Na nekim strojevima pomaže ako se upali lampica zračnog jastuka. Nissan je, s druge strane, dizajniran tako da se informacije o grešci odmah spremaju. Srećom, ovo nije jedina karakteristika Nissanovih automobila. Ispada da u automobilima ove marke, da biste očistili sustav od pogrešaka, morate izvršiti sljedeći slijed radnji:
- Pritisnite papučicu kočnice. Ne smije se pustiti do kraja postupka.
- Okrenite ključ na način rada "ON".
- Pričekajte dok SRS svjetlo ne počne treptati.
- Brzo okrenite ključ u položaj "OFF".
- Stavke od drugog do četvrtog moraju se ponoviti 3-5 puta.
Ako ne pomogne, onda postoji ozbiljniji problem i morate se obratiti majstorima.
Toyota Camry
Svjetlo zračnog jastuka Camry 40 kod jednog vozača upalilo se iz vrlo zanimljivog razloga. Kao što je već spomenuto, na sigurnosni sustav nisu povezani samo jastuci, već i pojasevi. Tako je jednom, u izvanrednoj situaciji, vlasnik Toyote Camry, kako kažu, "pucao u remen". Udarac - znači da je povučen tolikom brzinom da je stoper proradio, a remen se zaglavio. Zračni jastuci se nisu aktivirali, ali je sustav prepoznao situaciju kao hitnu i pohranio u upravljačku jedinicu, uslijed čega se upalilo svjetlo.
Zaključak
Sažimajući gore navedeno, vrijedi napomenuti da SRS indikator može zasvijetliti iz različitih razloga. U svakom slučaju nemojte čekati da se sam ugasi. Ako je svjetlo upaljeno i nemate pojma zašto se pokvarilo, obratite se majstorima da zaštitite sebe i svoje putnike.
