Koji je problem free ridera, kako ga riješiti

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-12 08:17

U ekonomiji, problem besplatnog jahača javlja se kada oni koji koriste resurse, dobra i usluge ne plaćaju za njih. To dovodi do činjenice da se njihov broj smanjuje. Svi ostali moraju platiti još više za njih. Ako se broj slobodnih jahača nastavi povećavati, onda je moguća situacija da proizvodnja dobra potpuno prestane. Glavno pitanje je ograničiti freeriding i njegove negativne učinke. Problem free rider-a javlja se kada imovinska prava nisu jasno definirana i nisu učinkovito regulirana.

Opće informacije

Kada jedna osoba ne kupi autobusnu kartu, već se vozi na posao, to neće stvarati probleme za gospodarstvo. Tako će uštedjeti dio svog budžeta. Ali što ako toliko ljudi počne to raditi? Kako će se platiti vozač, popraviti autobusi i kupiti novi? BržeVlasnik će prije svega nastojati pojačati kontrolu i povećati kazne. Ako se autobusna karta ne može natjerati da kupi većinu putnika, ruta će biti zatvorena. To znači da će stradati ne samo oni koji nisu platili, već i prilično ugledni građani.

Problem besplatnog jahača posebno je čest u distribuciji javnih dobara. Nastaje ako je plaćanje za njih dobrovoljno. Sličan koncept se koristi u teoriji pregovora, antimonopolskom pravu, psihologiji i politologiji. Na primjer, neki članovi tima mogu početi ulagati manje truda ako vjeruju da u timu postoje freerideri. Slična situacija nastaje i u prisutnosti nesavjesnih članova sindikata. Potrošnja na obranu je izvrstan primjer. Netko možda ne plaća porez, ali i dalje može računati na istu razinu zaštite kao i ostali građani.

Kao ekonomski koncept

Ako govorimo o tome što je problem free rider-a, onda se njegova bit može svesti na činjenicu da postoji određena skupina ljudi koji imaju koristi od korištenja dobara, ali ih ne plaćaju. To dovodi do njihove nedovoljne proizvodnje. Ova situacija je povezana s Pareto neučinkovitošću. Učinak slobodnog jahača očituje se u zalihama resursa koji su zajedničko vlasništvo, što dovodi do njihovog brzog iscrpljivanja. Takve beneficije je prilično teško pravedno raspodijeliti, jer uprava nema potrebne informacije. Ako pitate ljude kako procjenjuju svoju vrijednost, onda će je vrlo vjerojatno podcijeniti. OsimŠtoviše, prilikom distribucije javnih dobara iz nje je teško isključiti neplatiše. Ako previše ljudi počne freeriding, na kraju će doći trenutak u kojem će sustav ili usluga prestati raditi zbog nedostatka sredstava.

Istraži problem

Što je smisao problema besplatnog jahača (slobodnjaka, zeca, neplatiša) aktivno proučavaju stručnjaci iz područja javnog sektora gospodarstva. Neki građani izbjegavaju plaćanje poreza, što otežava egzistenciju ostatka stanovništva. Rad Wicksella, Lindahla i Musgravea posvećen je ovom problemu. Njihova interesna sfera bila je sfera efektivnog oporezivanja. Ovim problemom bavili su se i stručnjaci za poslovanje, međunarodne ekonomske odnose, teoriju integracijskih udruga i zaštitu okoliša. Međutim, freeriding je u ruskoj književnosti slabo posvećen. Većina publikacija na ovu temu isključivo se odnosi na sivi sektor ekonomije.

Freerider figure

Problem besplatnog jahača ima sljedeće posljedice:

• nedovoljna proizvodnja javnih dobara;
• pogoršanje njihove kvalitete;
• pretjerano iscrpljivanje resursa koje svi koriste.

Klasičan primjer je Tragedy of the Commons. Javlja se kada se grupi dodijeli komad zemlje. Ako ne regulirate i ne regulirate broj krava na ispaši, uskoro ga nitko neće moći koristiti.

Međutim, freerider nije samo osoba koja ne doprinosi određeni iznosnovac za dobro koje konzumiraju. Postoji i problem kada mu se to ne kalkulira u drugim oblicima. Primjerice služenje u vojsci, pružanje neformalnih usluga kolegama, kvalitetan rad, informiranje. Postupci freeridera suprotni su etičkim, društvenim i grupnim normama ponašanja, nacionalnim i međunarodnim zakonima. Često je takvo ponašanje svjesna građanska pozicija. I negativno utječe na sve ostale potrošače ovog javnog dobra. Pitanje besplatnog jahača povezano je s pitanjem socijalne pravde.

besplatna identifikacija vozača

Da biste identificirali freeridera, prvo morate utvrditi postojanje samog dobra. Besplatni vozač u prijevozu može namjerno ne platiti kartu i zaboraviti to učiniti. Dakle, potrebno je razlikovati freeridera i subjekta koji nije svjestan potrebe plaćanja. Potonji možda ne razumije da troši javno dobro. Problem identificiranja free ridera često je povezan s brzim promjenama u modernom društvu. Mnoga javna dobra karakterizira prilično složena struktura. Stoga je teško odrediti na kojoj su se vezi počeli pojavljivati freerideri.

Problem podcjenjivanja javnih dobara

Upitate li osobu je li dovoljno plaćen, najvjerojatnije će na ovo pitanje odgovoriti negativno. Međutim, često smo skloni podcijeniti rad drugih. Isto vrijedi i za javna dobra. Njihovu proizvodnju najčešće mora djelomično financirati država. Osim toga, često ga je teško uzeti u obzirsve troškove, pa bi cijena javnog dobra mogla biti podcijenjena.

Razlozi za besplatne jahače

Najčešće je freeriding svjestan izbor i životna pozicija. Ljudi mogu gledati na javno dobro kao na nametnuto i nepotrebno. Također je moguće da nisu zadovoljni njegovom kvalitetom. Drugi razlog su niski prihodi stanovništva. U tom slučaju ljudi traže način da izbjegnu dodatne troškove i na taj način uštede novac. No, ako se free rideri pojavljuju zbog loše kvalitete usluge, kako se onda to poboljšati ako zbog njih kronično nedostaje novca? Ispada začarani krug.

Za rješavanje problema potrebno je promijeniti sam ekonomski mehanizam stvaranja javnih dobara, njihovog financiranja i potrošnje. Mnogi stručnjaci smatraju da ih je potrebno transformirati u usluge i robu za individualnu upotrebu. Neki političari zalažu se za privremenu obustavu davanja, primjerice, vode, plina, struje neplatišama. Međutim, za to je potreban učinkovit zakonodavni okvir.

Freerider unutar organizacije

Jedna varijacija problema besplatnog jahača je da beskrupulozni poslovni ljudi iskorištavaju povoljno okruženje koje stvaraju drugi poduzetnici. Freeriding se događa kada pojedinac radi pod "znakom" određene marke, ali ne doprinosi njegovom pozitivnom imidžu. Drugi primjer bi bio docent na prestižnom sveučilištu kojibavi se znanstvenom djelatnošću. Uživa u blagodatima svog rada, ali ne pridonosi rangiranju odjela u kojem radi. Tako je i solist Boljšoj teatra, koji ne usavršava svoje vještine. On samo iskorištava "znak", a ne daje nikakav doprinos budućnosti ustanove. Sličan problem može se pojaviti u sindikatu ili bilo kojoj drugoj organizaciji. Kako bi riješili ovaj problem, mnoge tvrtke ne prenose sve poslove na franšiznu osnovu. Na taj način mogu kontrolirati kvalitetu usluge koju pružaju distributeri.

U organizaciji postoji i freeriding. Pojavljuje se kada skupina ljudi ima priliku izbjeći obavljanje svojih funkcija. Kako bi ga eliminirali, tvrtke se restrukturiraju. Rad se mora učinkovito nadzirati. Treba napomenuti da što je grupa veća, problem slobodnog jahača postaje akutniji. A tome se može suprotstaviti samo temeljitom procjenom učinka svakog zaposlenika. Stoga često trošak pronalaženja freeridera nije vrijedan učinka.

Mogući izlazi

Rješavanje problema besplatnog jahača je zadatak vlade. Država bi trebala imati ne samo normativna pravila, nego i mehanizme za njihovu provedbu. Država najčešće primjenjuje mjere za sprječavanje degradacije okoliša i prekomjernog korištenja resursa. To uključuje nametanje raznih poreza i poticanje dobrotvornih priloga. Također je moguće dajavna dobra pretvaraju se u potrošna dobra.

U praksi

U Ruskoj Federaciji, problem slobodnog jahača, čiji se primjeri mogu naći u svim sferama odnosa s javnošću, vrlo je čest. Uloga države u nacionalnom gospodarstvu stalno raste. Ne samo da nastoji osigurati normalan rad tržišnih mehanizama, već i ublažiti socio-ekonomske probleme.

Međutim, potreba za državom kao regulatorom prilično je kontroverzno pitanje. Dugoročno, ovo može biti značajan gubitak. To je zbog činjenice da se proizvodnja javnih dobara od strane države osigurava putem oporezivanja. A na ovim prostorima, kako smo već doznali, posebno je čest problem free ridera. Stoga je ovdje važan balans između uloge države i kolektivnog djelovanja malih skupina ljudi. Sudjelovanje države u stvaranju tzv. čistih javnih dobara je sasvim svrsishodno, ali ga je bolje minimizirati u proizvodnji mješovite robe.