Blokada kotača: povijest stvaranja, prednosti i mane

Sadržaj:

Blokada kotača: povijest stvaranja, prednosti i mane
Blokada kotača: povijest stvaranja, prednosti i mane

Video: Blokada kotača: povijest stvaranja, prednosti i mane

Video: Blokada kotača: povijest stvaranja, prednosti i mane
Video: Najveći problem na OPEL motoru - Majstori Džoni & Mirko 2024, Studeni
Anonim

Vjerojatno je svaka osoba koju barem malo zanima povijest, a točnije povijest razvoja vatrenog oružja u Europi, čula za zaključavanje kotača. Za svoje vrijeme, to je bio pravi proboj, ako ne dovođenje oružja i pištolja na novu razinu, onda barem uvelike pojednostavljenje procesa rada s njima.

Što je to?

Prvo, recimo vam kako je izgledala brava kotača za pištolj.

Glavni radni dio dizajna bio je kotačić na čijem se rubu nalazio usjek. Bila je fiksirana tik uz policu. U blizini kotača nalazio se okidač opremljen komadićem silicija (iako se u ranim verzijama koristio pirit). Uz pomoć ključa, opruga je stisnuta, vršeći pritisak na okidač u slobodnom položaju.

Uređaj za zaključavanje kotača
Uređaj za zaključavanje kotača

Pa, kako se dogodio sam snimak? Za početak je strijelac morao pripremiti bravu kotača - pritisnuti oprugu ključem. Nakon toga na policu se izlio prstohvat baruta - ne običnog, nego posebnog, fino mljevenog, koji se i na najmanju ruku zapalioiskre.

Kada je strijelac naciljao metu (upotrijebljena je naredba "Point", a ne "Na nišan" - bilo je nemoguće ciljati kada se koristio oružje iz tog vremena) i povukao okidač, okidač sa silikonom pao na kotač, koji je udario u iskru. Zapalila je fino mljeveni barut i iz njega je planulo glavno punjenje koje se nalazilo u cijevi.

Kao što vidite, proces punjenja bio je prilično kompliciran. Trebalo je otprilike minutu da ponovno napuni oružje. Naravno, u žaru bitke, kada se ruke tresu od adrenalina, ljudi umiru okolo, a vi sami trebate pogledati oko sebe kako ne biste postali žrtva neprijatelja koji se približava, oružje nije bilo moguće ponovno napuniti. Stoga su, čak i uz naprednu blokadu kotača, pištolji i puške bili namijenjeni samo za jedan hitac - tada je uklonjen i prebačen na uobičajeno oružje za meleu.

Tko je to izmislio?

Danas je teško reći tko je točno autor ovog jednostavnog, ali genijalnog rješenja. Neki tvrde da je Leonardo da Vinci izumio bravu kotača. Da, s tim je glupo raspravljati - u njegovom djelu Codex Atlanticus takav je uređaj detaljno opisan. Međutim, odlikovala ga je složenost proizvodnje i, sukladno tome, ne previsoka pouzdanost. Stoga nije otišlo u mase. Pa ipak, sama ideja, naravno, pripada poznatom geniju - prvi je skicirao funkcionalni dvorac oko 1480.-1485.

Crtež Leonarda da Vincija
Crtež Leonarda da Vincija

No, gore opisani dvorac nastao je nešto kasnije, već početkom 16. stoljeća. Njegovoautorstvo se pripisuje i oružaru Ettori iz Flandrije i Wolfu Danneru iz Nürnberga. Nije poznato tko je od njih prvi došao na tu inovaciju. No moguće je da su i jedni i drugi do tog zaključka došli neovisno jedan o drugom - povijest poznaje puno sličnih slučajeva.

Novi uređaj za zaključavanje kotača bio je jednostavniji i stoga su oni ti koji su otišli u mase - kao jeftiniji i pouzdaniji, a ne kreacija Leonarda da Vincija. Možda su se autori oslanjali na njegova djela, ali možda nisu čuli za njih.

Kada je postao raširen?

Koristio se otprilike od početka 16. do sredine 17. stoljeća. Ali čak i na vrhuncu svoje popularnosti, nije dobio veliku ekspanziju - mnogi su kraljevi radije opremali svoje vojnike manje pouzdanim i prikladnijim, ali mnogo jeftinijim analozima.

Rad modernih majstora
Rad modernih majstora

Međutim, upravo je pojava blokade kotača omogućila stvaranje tako nevjerojatne, dosad nepoznate stvari kao što je pištolj. Uostalom, ranije se barut palio isključivo uz pomoć fitilja. U skladu s tim, strijelac je uvijek morao biti blizu izvora vatre ili ga je moći dohvatiti - za to je trebalo cijelih nekoliko minuta.

Ali nakon nekoliko nadogradnji brave kotača, pojavila se sjajna prilika da ga nosite spremno za bitku značajno vrijeme. Odnosno, odlazeći na rizično putovanje, plemić, časnik ili samo imućna osoba mogao bi pravovremeno napuniti pištolj i nositi ga za pojasom cijeli dan kako bi zgrabio oružje i ispalio hitac u pravo vrijeme. Pištolji sa šibicom nisu moglipohvaliti se ovim prilikama. Stoga, unatoč manjem dometu, pištolji su brzo počeli stjecati popularnost - kompaktni, pouzdani, jednostavni za korištenje, mogli su u svakom trenutku spasiti život vlasniku.

Glavne prednosti

Unatoč relativnoj složenosti proizvodnje (u usporedbi s kolegama od fitilja), novi bi se topovi mogli pohvaliti visokom pouzdanošću. Mogli su se koristiti za vrijeme jakog vjetra, pa čak i na kiši - glavno je bilo samo da kremen i barut budu suhi na polici.

Vrhunac inženjerstva
Vrhunac inženjerstva

Osim toga, nije bilo potrebno stalno držati zapaljeni fitilj na spremnosti, što je savršeno razotkrilo strijelca - zasjede su postale još učinkovitije. Osim toga, borba iz zasjede je obično prolazna, pa je dovoljan jedan hitac - niste mogli računati na više zbog dugog ponovnog punjenja.

Je li bilo nedostataka?

Međutim, kao i svako oružje, bilo je nedostataka.

Glavni je bio trošak. Primjerice, u Francuskoj se krajem 16. stoljeća arkebus sa šibicom mogao kupiti za 350 franaka – već puno novca. Točna kopija arquebusa, opremljena bravom kotača, koštala je nekoliko puta više - cijena bi mogla doseći i do 1500 franaka. Naravno, samo su najbogatiji ljudi mogli priuštiti takvu kupnju - čak ni vrlo bogati kraljevi nisu mogli s njima opremiti obične vojnike. Što možemo reći o poboljšanom pištolju sa samopokretnom bravom kotača iz 17. stoljeća - iako je bio vrhunac inženjerstva, samo rijetki su ga mogli napravitimajstori diljem Europe (a izvan nje takvo oružje se nigdje nije proizvodilo), pa je cijena bila primjerena.

Višenamjenski pištolj
Višenamjenski pištolj

Također, oružje se moralo redovito čistiti. U principu, nije mogao izdržati više od 20 hitaca bez čišćenja - naslage ugljika zagadile su bravu.

Zaključak

Naš članak završava. Iz njega je čitatelj, kojeg zanima razvoj oružja, saznao više o strukturi dvorca s kotačima. I ujedno o povijesti njegovog izuma, mogućim autorima, glavnim prednostima i nedostacima.

Preporučeni: