U svijetu postoje mnoge luke. Počeli su se pojavljivati prije mnogo stoljeća, kada su morski putevi bili najprikladniji način putovanja. Koristili su se prvenstveno za trgovinu, a tek kasnije - za putovanja. Naravno, takvi pokreti nisu uvijek bili sigurni. Ali jednostavno možda ne postoji drugi način. Morska putovanja oduvijek su bila obavijena romantikom i raznim fascinantnim pričama. Čini se da se tijekom godina važnost brodarstva postupno smanjuje. Međutim, to uopće nije tako. Trenutno postoji mnogo pomorskih čvorišta, među kojima se posebno ističe luka Odesa. Ovaj će se članak usredotočiti na ovaj objekt, njegovu povijest i značajke.
Luka Odesa: osnovne informacije
Sada vrijedi shvatiti što je ovaj morski čvor. Za početak, trebali biste dati opći opis i govoriti o tome koliko je to važno za sadašnjost. Tako,Morska luka Odessa je veliki objekt, čak bi se moglo reći, morska vrata na obali Crnog mora. Okarakterizirano je kao jedno od najvećih trgovačkih središta, koje ima važan međunarodni status. Nalazi se, kao što je gore spomenuto, na obali, u Zaljevu Odessa. Posebno treba napomenuti da luka uključuje jedan od najvećih putničkih terminala u cijeloj Europi. I u ovom dijelu može konkurirati najvećim morskim čvorovima na svijetu.
Kada se pojavio?
Mnoge zanima pitanje kada je izgrađena luka Odessa. Početak gradnje seže u kraj 18. stoljeća, odnosno u 1794. godinu. Naravno, objekt nije opremljen u jednoj godini. Otprilike 1905. godine dobio je izgled blizak svom sadašnjem izgledu. Ako se okrenemo povijesti Ruskog Carstva, onda je luka Odessa zauzela drugo mjesto po prometu raznih tereta. Prema tim pokazateljima, tada je ispred njega bio samo Sanktpeterburški pomorski čvor.
Povijest
Dakle, predstavili smo osnovne informacije o tome što je luka Odessa, kao i neke pojedinosti o njenom funkcioniranju. Sada vrijedi detaljnije upoznati njegovu povijest, budući da je doista bogata raznim događajima. U početku su se velike nade polagale na ovaj objekt. Planirano je da se glavni izvoz robe iz Novorosije i Ukrajine u druge zemlje preko Crnog mora obavlja ovdje. Upravo se taj cilj težio tijekom izgradnje.
Kao što je već spomenuto, gradnja objekta započela je 1794. godine. Nije slučajno da je Odessa do 1801. godine postala lider u prometu tereta i glavno trgovačko središte. Luka Odessa u to je vrijeme zauzela istaknuto mjesto. Na njegovu izgradnju već je potrošeno više od 300 tisuća rubalja, što se u to vrijeme smatralo ogromnim iznosom. Do svoje 50. obljetnice, morski čvor već je opravdao sve nade koje se u njega polažu i oborio sve vrste rekorda. U to vrijeme iz Odese se izvozilo više žita nego iz cijele Amerike. Po prometu tereta, od svih ruskih luka, bila je druga nakon Sankt Peterburga.
Sudjelovanje luke u Velikom domovinskom ratu
Vrijedi napomenuti da je Odessa sudjelovala u Velikom domovinskom ratu. 1941. grad je opkoljen. Bili su potrebni nevjerojatni herojski napori da se odbije napad njemačkih osvajača. Obrana je trajala dosta dugo – čak 73 dana. Luka Odessa pružila je neprocjenjivu pomoć u ovom teškom vremenu. Omogućio je olakšati mnoge procese, na primjer, opskrbu boraca raznim streljivom, oružjem i ostalim potrebnim stvarima.
Bila je to luka koja je omogućila evakuaciju ljudi, ranjenih vojnika iz grada i transport opreme iz raznih poduzeća. Postojanje ovog čvora i mogućnost dostave potrebnih stvari morem omogućili su uspješnu i nevjerojatno dugu obranu grada koji je u tom trenutku bio okružen. Za to vrijeme luka je znatno uništena. Međutim, njegova obnova započela je 1944. godine, čak i prije kraja rata.
Zanimljive činjenice
Tako je sada postalo jasno koliko je luka igrala značajnu ulogu u životu grada i države tijekom svog postojanja. Morska vrata Crnog mora doista su bila i ostala važno prometno čvorište. Uz to, uz ovaj najvažniji objekt vežu se mnoge zanimljive činjenice i priče. Jedna od njih vezana je za ovdje izgrađena skladišta. Ovo su prostori koji se koriste kao skladišta.
Ovdje su izgrađeni početkom 20. stoljeća i privukli su pažnju mnogih poznatih književnika. Ušli su u gradski vodič kao svojevrsne znamenitosti. Spomenuo ih je i književnik V. Kataev u svom djelu “Groblje u Skulianima”. Opis skladišta nalazi se i kod drugog ruskog pisca - A. Kuprina. U jednoj od njegovih priča pod nazivom "Gambrinus" možete pronaći zanimljiv odlomak. Govori o tome kako su se brodovi iskrcali. Štoviše, pisac je opisao ovaj proces iz prirode.
Luka danas
Dakle, uzeta je u obzir važna strateška važnost luke u svakom trenutku. Mnogi će vjerojatno postaviti ovo pitanje: koja je njegova uloga u našim danima? Je li to izgubilo na važnosti? Ne postoji jedinstven odgovor na ovo pitanje. Danas luka Odessa također igra značajnu ulogu u prijevozu raznih tereta. Naravno, treba napomenuti da je 90-ih godina prošlog stoljeća, kao i većina drugih objekata, doživjela krizu, budući da je obujam prevezene robe značajno smanjen. Mnogi radnici u tako teškoj situaciji morali sutražiti posao u drugim lukama.
Međutim, od početka 2000-ih situacija se počela popravljati: promet tereta se postupno povećavao. Do danas je došlo do značajnog ažuriranja ovog objekta. Vezovi luke Odessa imaju dužinu veću od 9 kilometara. Mnoge komponente su rekonstruirane. Na primjer, morski kolodvor, hotel i drugi. Prema podacima iz 2009. godine promet luke iznosio je oko 34 milijuna tona tereta, što je izvrstan pokazatelj.
